доска из стекла
Вложений: 5
вот склеил без применения космических технологий. фул стекло в четыре слоя сверху и 3 дно. сегодня возил на лиман, посмотреть поедет или нет. вполне себе поехала. поворот только трудноват. но широкие доски особо не катал может это и нормально.
|
Цитата:
Скорее всего проблема с поворотом из-за слабого рокера. На фотке мне показалось, что рокера вообще нет. Плоская. |
да . глиссирующая часть плоская, к носу немного изгиб есть видимо мало
завтра от фотографирую подробней по ближе |
а чернеет сквозь шпаклевку/краску, как карбоновая) как так?)
|
базальт. он тоже стекло считай. для печных труб используется помоему. в одном хозмагазине покупал стеклоткань увидел у печек плотный рулон 200р метр. думаю добавлю хуже не будет. задача была чтоб из десяти тысяч рублей не выйти. получилось даже дешевле. закладные донорские. смола эд 20 . не взвешивал но думаю 11 -12 тяжелая конечно
когда клеил последний слой добавил в эпоксидку черной и белой краски нитры чуть чтоб прикрыть черный базальт. очень нагревается. поэтому выглядит как шпаклеванная. испытывал так , чтоб понять стоит ли краску и время тратить на поделку. похоже стоит едет вполне прилично несмотря на вес. |
Неповоротливость исчезнет, если шарнир двинуть назад. Вес играет роль при чопе, скорость будет слегка меньше, и при трюках/ прыжках. Ну ещё тяжелее пампить, у кого ножки слабенькие... А если уж она поехала, да на флете, разницы никакой.
|
да шарнир полностью вперед был. попробую спасибо большое.
|
фото
Вложений: 7
вот еще фото вроде видно что нос немного задран. на мелком чопе вполне хватало. может на море зарываться будет. попробую опишу.
|
Не, надо сфотать вид сверху, вид сбоку, вид спереди. Как на чертежах.
Видно, что рокера практически нет. Что за дощечка у мачтпогона? |
кусок jp 110 - вместе с погоном. так хорошо погон был вклеен в жи - пи что решил его не отрывать. вклеил с куском доски, улучшил так сказать родословную. закладные петель и пауэрбокс оттудаже
|
Цитата:
|
И какой вес получился?
Цитата:
|
доска 230*83*9,5. парус 6.7 камберный тяжелый ппц. плавник 40 слалом. вобщем из за паруса все и началось =) купил четырехкамберный поинт увереный в себе ушел на южаке на 95 скримере в сторону тонкого мыса, там епнулся в повороте и понял минут через 20 что старт из воды , я с этой махиной не сделаю совсем ветер окреп и стартшкотом тоже ни чего не получилось ( уходит по щиколотку доска парус тяжелый как чугунный мост). короче 2 часа в воде +10 +13 мотивировали на поиск доски под рейсовый парус. купил жи пи 110 храйд под ремонт ( немного палуба проминается... вся и вудсендвич напитаный. короче при попытке высушить ее в бане благополучно перегрел и ......в мусорку выкинул останки без закладных. вот из этих закладных и 6 кусков строительного пенопласта и склеил за недельку этот тазик с запасом ширины. чтоб в случае чего веревочкой подымать =)
хорошо завтра отфоткаю. но я, все размеры и так помню все по наитию максимально просто с максимальной шириной кормовой части для глиссирования. вот с поворотом тяжеловато. он как бы есть но короче сравнивать не счем завтра если запад раздует настрою все по другому попробую в море Цитата:
|
Вложений: 5
Цитата:
|
Судя по виду сверху, возможно, поворачивать мешает слишком прямой рэйл. И еще подозреваю, что режется не очень. Небольшое плавное сужение рейла от середины к корме дает угол атаки плавнику для создания подъемной силы, которая противодействует дрейфу. Даже у самой прямой доски, что я видел - формулы Гаастра Вапор I - более заметно сужение к корме:
http://windsurfing.productguide.nl/f...irdview0.2.jpg Зато в цвет попал!))) Ну а так-то респект, доска едет - значит уже не зря делал! :good: Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 15:16. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: