Дайте совет в освоении фойла
 

Есть старенькая доска JP SLW 2011 (купил у asmaster) и фойл Starboard Freeride (переднее крыло 1100, заднее крыло 500, мачта и фюзеляж 75 см). Паруса 8.0 бескамберрный и 9.2 камбернный.

Вообщем с этим "чудо" комплектом пока не получается "полететь".

Разгоняю доску, она почти глиссирует, переношу вес на заднюю ногу и ни какого результата. :confused:

Переношу вес тела еще сильнее назад, движение доски замедляется, доска не много приподнимается, делает несколько "вихляющих" движений, далее остановка или падение :twisted:

Дайте пожалуйста, совет что делаю не так? И вообще данная комбинация доска + фойл годится для обучения винд фойлинга?

нужно больше скорости!
Почти глиссирует - это недостаточно!

потом, как только начала влетать - вес тела на переднюю ногу. И держать баланс.

Дождитесь хорошего ветра, узлов 14-16. Поставьте парус 6-8м2
Наберите скорость, примерно 25 кмч
Доска будет глиссировать, почти лететь на крыле, но касаясь воды.
Стоя в вертикальной стойке, аккуратно переносите вес назад.
Доска должна плавно взлетать.
Если приходится сильно переносить вес назад, значит надо настраивать стаб - сделать УА более отрицательным.

Freeride? https://starboardfoils.com/pages/2019-freeride-2 Я учитл на таком со старой формулой

Какой ветер был и парус? Если поднимать без скорости и рефлекса балансировки - 100% клевок носом или вылет из воды. Петли передние мах к мачте, задние отвинтить. Стойка вертикальная без отвеса. Парус кемберный набить силней обычного для быстрого открывания и сброса тяги. С начяла катал минимально поднимая доску над водой (шлёпая по чёпу), когда найдёш удобное место для задней ноги и баланс паруса с телом, только тогда поднимайся выше.

Да , такой фойл.

Ветер был 6-7 м/с с порывами до 10. Парус 8-ка.

Одновременно на воде были еще пару досок с фойлами. Видел, как человек на доске starboard (что за модель не знаю), делал несколько движений а-ля "пампинг" и доска практически без разгона поднималась на фойл и дальше на нем ехала.

Как это сделать? На самом фойле не предусмотрено ни каких настроек для изменения УА.

По началу дождись когда лодка заглиссирует, и потом только пробуй взлетать. На Малой скорости, даже если оторваться, то полет будет очень нестабмльным. В общем первые выходы взлет после глиссирования

То что подымается без разгона ничего не значит - там может быть SuperCruiser или Moses 790 VENTO которые подымается просто с места минуя фазу глиса. Прокладок для изменении угла стаба на твоей модели и небыло, по мне это потом, когда дорастёш. Порывы 10м/с это для 8’и достаточно для тяги.

TARPV, я летал на этой доске даже с розовым Прайдом с малюсеньким крылом и коротким фюзеляжем и очень даже бодро. Так что с твоим фойлом должно быть всё замечательно!
Ветер 6-10м/с, этого для 8-ки паруса за глаза, тем более с такими крыльями!
Шарнир в мачтпогоне двинь максиально назад.
Проверь угол наклона фюзеляжа относительно доски (приложением уровня в тлф). Какой у тебя образуется при установке?
Прочность крепления мачты фойла в боксе? Сидит крепко без зазоров?
На глиссирование в такой ветер доска должна выходить прям очень просто. Если не получается, значит есть какой-то косяк.

Доска на фойле играет роль плотика, когда на воде, и площадки в полете.
Важен фойл. И навыки.

Пока учишься не старайся быстрее взлетать. Фойл на скорости стабильнее. Вернее, на малой скорости не стабильный.
Разгоняйся как можно быстрее по поверхности. Прикатайся так, привыкни. И потихоньку подвзлетай.

прокладки, шайбочки ...

Нептуну дань надо заплатить. Иначе русалки на крылья цепляться будут.

Комплект не по-феншую. Доска вообще Асмастером осквернена. Всё облить бензином и сжечь.

Человека догнать, тайные знания отсосать.

Абидна слюшай! Ничего не сделал, только в фойлинг вошёл! Хулюган! :D


https://youtu.be/ksRVC_UAYyA

Фойл же на слабый ветер, в 7-9 метров в секунду уже на фристайле можно кататься, не говоря о слаломной матчасти... мне кажется кто то либо переоценивает силу ветра, или в чем тогда смысл)

еще вопрос - а где катаем ? что за водоем ?
и да - задняя нога посредине доски, в районе болтов крепления фойла.

С таким достаточно большим крылом выход на крыло должен быть на меньшей скорости, чем на глиссирование.
Я бы попробовал проверить угол атаки крыла, и подложил прокладки, увеличивающие этот угол.

Вот мало вам одного ачумельца, всё углы гоняющего?
Фрирайдовый фойл не требует никаких регулировок.
хошь на формулу фтыкай, хошь на столитровку.