Ремонт паруса - трещина в главном окне 25 см
 

Переносил парус (Neil Pryde V6 8.5м 2005) на голове - а он взял и треснул... Трещина длиной около 25 см. Парус в хорошем состоянии.
Основной вопрос - чинится ли это наклейкой специального скотча с двух сторон трещины (учитывая что это главное окно)?
Дополнительный вопрос - как правильно носят такие лопухи, чтоб избежать похожих инциндентов в будущем?

Лечится легко. прозрачным оракалом с двух сторон. Но плёнка уже того... эту заклеить можно, но может лопнуть в другом месте...

Чинится. Возможно, с некоторым ухудшением качества паруса. Во всяком случае, как временная мера - вполне приемлемо. Возможно, что это первый звонок, означающий начало конца плёнки.
Лопухи, как и нелопухи, носят в руках, подставляя парус ветру так, чтобы основной вес удерживал именно ветер, руками и головой просто слегка придерживаем. Одна рука на гике, вторая - на мачте, положение рук нужно подобрать так, чтобы парус был уравновешен в горизонтальном положении без ветра, тогда голова лишь слегка касается его время от времени. Если ветра нет, то лучше (легче) нести парус вертикально, мачтой вниз, галсовым углом вперёд. Опущенная вниз рука держит мачту, воспринимая основную нагрузку, вторая рука придерживает гик.

залом даже на свежем парусе становится причиной такой беды..я стал сразу на залом лепить оракал. Вынос снаряги - рука не на окне, а на латкарман или за гик

Спасибо всем за советы.

А крепче и надежней - липкий дакрон с двух сторон - ни пузырьков, ни постепенного отклеивания, как с оракалом. Только предварительно обезжирить.
У нас в яхтенных магазинах продается.
Говорят, есть и прозрачный, хотя на этом парусе черный или оранжевый тоже ниче смотреться будет. :super:

P.s.
Забыл добавить - лечить паруса ТОЛЬКО на НЕнабитом парусе.
На набитом 50 на 50 % вероятности, что дырочка в пару сантиметров от одного нажатия превратит красивое окошечко в 2 некрасивые отдельные половинки. :cool:

Место, залеченное оракалом, переживает все окна. моим латкам из него - по нескольку лет. Одно но - на армировку ложится плохо.

Липкий дакрон - очень липкая и слегка эластичная ткань !:yahoo:
На армировку ложится в идеале - проверено на Иззи-вейв 4,7 (кевларовые нити через каждые 2 см) - 2 года назад лечил "профессор" и даже, гад, прошивать не стал. Я пытался его прибить за "халявную" работу, но он пояснил, что я глубоко не прав. :confused:
В результате парус отходил подо мной 2 года, выдержал год у начинающей девочки, влетавшей в него через раз, да и сейчас живет и здравствует! :D

по армировке отлично ложится рипстоп. но его можно ещё и прошить на руках при особом желании...
дырочка на картинке- фихня...залечи...парусок будет тебя еще пару лет радовать....
.................................................. ...............
для мужчины шрам на роже - он же ведь всего дороже............

Стало непонятно по поводу армировки - нужно ли ставить заплатку покрывающую армировку (тогда дакроном) - или достаточно покрыть только пленку вот такимскотчем или третий вариант - скотчем заклеить пленку, а там где разрыв подходит к армировке заклеить вырезанным из дакрона кругом диаметром 5 см (с двух сторон)?

Армировку заклеивать не надо. Надо клеить прозрачным оракалом до черной тканевой полоски. Выкроить из оракала кусок, чтобы края точно попадали на границу черной тканевой полоски и пленки с одной стороны, и на границу пленки и латкармана с другой стороны. Вырезать, положить парус на твердую проверхность, накатать оракал, при наклеивании слегка приподнимать край ткани кончиком лезвия ножа и подталкивать край оракала под ткань. Тогда ничего не отвалится, и вода не будет затекать под край пленки.
P.S. выше верно заметили - место склейки предварительно обежзирить, т.е. протереть ацетоном.
про скотч ничего сказать не могу. склейка оракалом без проблем держится на пленке сезон и даже больше.

Ацетоном не надо протирать - можно испортить плёнку. Лучше спиртом-глотнул, подышал на парус и протёр.

Я клеил http://www.3m.com/brands/scotch/toug...050-2414-9.jpg - держится супер. Покупал в "Метро C&C".

Ключевое слово - глотнул? ))))
Не знаю, двухсезонный опыт каталки на парусах из дахабского проката показывает, что ничего с пленкой от ацетона не делается. Протираем перед наклейкой либо ацетоном, либо уайт-спиритом, что попадется. Клеили так несколько раз. Если рвется, то в новом месте, по склеенному уже не рвется :D
Последний Хеллкат 7,2 вообще сразу осмотрели на предмет заломов, и заранее налепили на них оракал с двух сторон. Все ок.

Заклеиваю такие трещины клейким дакроном с двух сторон, выжидаю ночь и утром засовываю парус в швейную машинку и прошиваю края трещины 3-хстяжковым зигзагом. Перед заклейкой дакроном провожу красным фломастером по трещине, чтоб было видно, где шить.
Пару таких ремонтов у меня уже лет 5 держится.. в этом году произвел еще 2 таких ремонта на своем 10-ти летнем парусе 5.8

Разобрался почему лопнула пленка. На кепке на макушке была пуговица-заклепка обшитая тканью котрая проткнула пленку когда пытался пронести на голове парус. Как мне сказали - это одна из причин таких разрывов.