больше нет...случайно нашел одну)


там вроде люк виден. Спят же как-то – фото реальное)
P.S. А полку ниже таки да, можно)

Лет несколько назад, ездил в Изборск, на фестиваль реконструкторов. Там дядька, у него "Газель" с высокой крышей. Сиденья не автобусные, а низкие, чисто легковые, а с верху под куполом - спальник, забираться по лесенке. (Официально зарегестрировано, прописано в ПТС). Пользуется популярностью, в основном у детей. Взрослому не комильфо, тесновато.
Взрослому нужно пространство минимум 75 см.

Зачетный басик !
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...chel_Orion.jpg

да клевый)) раритет наверное из 50-60.

Как вам пакой прицепчик?
 

60 000 уе. В Австралии. Очень хороший неубиваемый оффроуд (как и все австралийские :) Для матчасти места нет :( Только про прицепы - тут http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=15216&page=9

Electric car designed by San Francisco builder Jay Nelson
http://media.boingboing.net/wp-conte...-image_top.jpg

Многие считают, что критериев оценки серф-мобилей нет или они категорически размыты.

Не соглашусь. Основное предназначение сёрф-мобиля, перевозка матчасти и следовательно критерием может служить удобство погрузо-разгрузочных работ.

Марка, размеры, количество перевозимого оборудования - это всё вторично.

А я думаю, что серфмобиль должен служить домом на споте. И удобная погрузка - разгрузка хоть и необходимая составляющая, но отнюдь не главная. Потому как привезти снарягу на спот можно и велике и на тачке. А вот переночевать с удобствами, умыться утром, возможно посетить туалет, приготовить пищу, да и женщину в конце концов приютить. Вот это да. Нужно.

Нафига летом дом с диваном, да еще на споте? Всю зиму мечтается в палатке пожить... Критерии в общем понятные, да только у всех они будут разные. Кому-то прицеп с сортиром важнее, кому-то обьем, кому быстро загрузиться, кому подальше забраться.

Зимой я б вот от кунга с печкой, не отказался. И то, только от полноты годов ')

Жить в палатке или кэмпере, а то и вообще в отеле - это бытовые вопросы.
К оценке серф-мобиля, как бы отношения то и не имеет. Проживание в нём или полный привод, это всего лишь опция, которая не всякому нужна.
А вот как снарягу доставить - это серфовые. Придётся пользоваться стремянкой или нет, придётся сидения отвинчивать или нет - это уже не опция, а критерий.

Этто тебе так кажется, по твоим предпочтениям (мне, впрочем, тоже). Другим - другое интересно, например, кому-то скорость, а кому-то - эстетика или количество наклеек больше по душе. Ну а наши с тобой трактора покажутся жуткими, неэкономичными, неудобными. И это может быть вполне объективно, в условиях Кипра, например. За шлагбаум удобнее на прикольном микробусе проситься, а на смарте парковку искать. Ну а я вот даже горные лыжи недавно заленился на крышу вязать... Но разве лень - это объективно? Тем более, для серфера... ')

Каждому свои предпочтения кажутся ну самыми важными... А все другие, второстепенными, разумеется. Такая "объективность" в этой теме, красной линией проходит - как впрочем, и в жизни.

Лень -самый объективный движитель и фактор , наверное надо требования относительно "чего лень делать " формировать)

Если те бутылки в прицепе на водочные заменить то и прицеп не нужен) прикольно для любителей пожрать)

Ганс предлагаю твой басик так же обделать сверху навесом и будет тебе мечта))

Вы не заметили канистру со спиртом......

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...305db11be9ce09

Прикупил вот такой танк: iForce V8 5,7L бенз+газ, 4*4 Part Time, Long Bed, 6 полноценных мест+ кунг 2,5м (по диагонали 3метра влазит вообще все!!!) Для особо длинных досок и Serenity установлю рейлинги на кунге. Ждал авто 2 года(пока знакомый на продажу созреет) вариантов было куча:басы,джипы, минивены и прочие остановился однозначно на этом)))