к стате да, за американский автопром не говорили...
пост без картинки не круто
http://s018.radikal.ru/i527/1311/3a/4dedeff4bcc3.jpg

Еду на следующей неделе смотреть VW Multivan Хайлайн 2,5 174л.с. автомат. Знакомые отдают в очень хорошем состоянии и с небольшим пробегом. Две боковые двери с доводчиками и прочий фарш. Если все ОК, заберу, понравилась машинка.

Ты же вроде говорил что 170 кобыл тебе много... Или ты уже изменил свою точку зрения?

Да, говорил, но так как покупать транспортера с меньшим движком, на котором возможно возили немало грузов, вероятность попасть на ушатанный бус велика, а у 2,5 не настолько и велик как оказалось расход солярки. Тот же Старекс, которого я рассматривал как альтернативный вариант, кушает побольше. В общем запал я на Мульт. Тут еще дело в том, что предложил его хороший знакомый, у которого в семье несколько автомобилей и Мульт использовался чисто как семейная тачка + он владелец авторизованного центра VW и бус был всегда и вовремя обслужен. Да и цена ниже рыночной, что соблазняет.
DOWNHILL, а ты что надумал ?

Какой там двигатель? R5?

Да, R5 переднеприводный.

Ага, короче сразу ищи, где в Ростове будешь покупать моторное масло 0W30 с допуском VW 506.01 . И не верь дилерам. Они льют 507 и говорят, что так и надо и типа 507 покрывает допуски по 506.01 . Это гнусная ложь и потом пиплы попадают на ремонт двигла. Вообще двигатель очень экономичный, но надо лить пральное масло и солярку чем качественное, тем лучше. Присутствие серы в дизельном топливе тоже пагубно влияет на нанообработку алюминиевых цилиндров. Я лью только Лукойл и ничего иного.

Это алюсиловый движок что-ли??? Я бы под угрозой физической расправы не купил этот хлам...

Я при выборе т5 отказался от r5, больно часто тема осыпания покрытия цилиндров попадается, да и отказались от этой технологии все?

Уже занимаюсь этим вопросом. Но спасибо что напомнил.

Много уже перетерлось по этому движку и пришли к выводу, что осыпание покрытия происходят сугубо по вине неправильного масла и хреновой солярки. В Европе например эти моторы работают без проблем. С качественным топливом вроде как проблем нет сейчас, если не заправляться с колхозного трактора.

Да фигня все это. R5 нормальный движок, следить просто надо, как положено. У меня уже под 150 тыр. пробег и все в порядке. Русский водитель не привык вникать в детали. Считает, что любая хорошая синтетика одинаково хорошо и льют ту банка что красивше, условно говоря. Потом начинает нудеть на всех форумах, что R5 гавно и пробег движка до капиталки 100.000 км. Прям вот так и представил, что в Германщине все туареги на R5 прям с автобана сворачивают на капиталку по достижении 100 тыщ. пробега:D

Ну, удачи в покупке! :-D

Если хошь, могу зафотать для тебя банку с Мобилом, который лью уже которое ТО и двигло на нем отлично ходит по 15000 км?

Конечно давай, а то мне за маслом к товарищу у которого мульт, не охота в Новороссийск ездить. Спасибо !

Фото масла- в студию!