Здравствуйте, уважаемые, помогите выбрать наиболее приемлемую модель для максимальной вместимости что - то между минивэном и микроавтобусом (но микроавтобус на первое время длинный не хочу, чтобы не так стрёмно было ездить). Вот:
1) Opel Movano
2) Citroёn Jumpy
3) Fiat Ducato
4) Volkswagen Multivan
5) Volkswagen Transporter
6) Mercedes - Benz Viano
7) Hyundai H1
8) Volkswagen Caddy
9) Ford Transit
10) Renault Trafic
11) Volkswagen Crafter
12) Peugeot Boxer

Вот ссыли на объявы (объявы просто как вариант выбора, не факт, что окончательно), (я конечно понимаю, что здесь не рынок и не базар, но помогите пожалуйста в выборе):
1) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2009_230467690
2) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2007_229953136
3) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2006_164299103
4) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2008_233651388
5) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2009_234077885
6) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2001_195556638
7) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2004_230431136
8) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2002_228346357
9) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2003_194550872
10) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2004_225966360
11) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2003_225278748
12) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2000_118713249
13) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2010_231264662
14) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2008_222098760
15) http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2008_235071983

Хотел ещё спросить проще переделывать гражданскую пассажирскую версию, т. е. воландаться с сиденьями или проще и лучше взять готовую с пустой задней частью закрытого кузова и делать эту часть с нуля? Запостил здесь, так как именно эта тема обладает наибольшей концентрацией владельцев авто и обсуждаемых вопросов по данной тематике.

Та бери любой, главное что б ты в полной своей экипировке помещался и шлем не упирался в педали.

Не, это надо в отдельную тему...

Ты бы написал подробнее, что тебе надо. Будет это один авто на все случаи жизни или только для поездок "покататься". Это помоему главный критерий с которого надо начинать.

У меня Ситроен Берлинго... Для 1го виндсерфера гуд...

Бери с гармошкой, по мере мастерства будешь растягивать помаленьку.
Если серьезно, то погляди сам геометрию, какую выберешь, ту и бери, тут никто не поможет. Выше где-то были критерии, для длинных авто. 250 за сиденьями, небольшой расход и тп.

Размеры посмотришь тут http://www.raceyou.ru/thread13898.html.
Лучше брать грузопассажирский (двойная кабина или экипажная, у кого как называется.)
С цельнометаллическим фургоном, если захочешь возить больше двух пассажиров, потребуется переоформление ПТС. Забегаешься по инстанциям, но решаемо.
Полная панорама сгодится, но для перевозки оборудования не нужна.
Если проблем с парковкой нет, то лучше L2.
Учитывая, что в основном возишь пенопласт лучше передний привод. Не морочь себе голову Крафтером, Спринтером и Дейли. Будет возможность посмотри полный привод.
(Недавно у нас Транзит 4х4 L2H2 продавался)
Master / Movano со 100 л.с не бери. Это чисто городской развозной фургон, больше 110 км/ч не идет. Замучаешься на трассе "Дон".
125 л.с - сгодится.

Протестую, дупелькабина - не вариант.
Та, которая заводская - там же длины грузового отсека вообще нет!
Речь об относительно коротких бусах, до 5.20 длиной.

Надо брать готового пассажира и потом снимать/переставлять седушки так как нужно. Не будет проблем с перерегистрацией.
Идеально иметь съемные седушки, чтоб в случает несерфовых выездов иметь возможность загрузить много друзей.

Хотел бы один авто для всего, 2, конечно, тоже можно, но более геморойнно.

Ну я так и думал примерно делать те же замеры внутреннего отсека задней части кузова при встрече с владельцем.

Оптимальный, но возможно не идеальный вариант, Boxer / Jumper.
Имеют прекрасную трансформацию салона из грузового в пассажирский и двигатель более приспособленный к холодам, чем Дукато.
http://www.youtube.com/watch?v=JsxqZ19wO8c

Что касаемо длины 5.15-5.20 - это современная длина обыкновенных американских минивэнов типа Гранд Вояджер II, имеющих легковую посадку и не большую вместимость по сравнению с тем-же Трафиком L2 (5.18)
А уж стекла задние затонирует наглухо, к гадалке не ходи.

Круто, смотрел, правда, жаль не сказали какое максимальное пространство для вместимости если совсем убрать задний ряд сидений.

Главное, чтобы ты на пути не попался, потому что я собираюсь установить ещё по всему периметру снаружи защитные стальные перильные трубы.))))))):D:twisted: Так что смотри в оба на наличие на дороге такой тачки...))))))))))

Boxer
L1 Compact=2.67
L2 Middle 1 =3.12

Мужики, посмотрев это видео у меня вопрос: Что должна выдержать сия перегородка за сидениями? Она же болтается, и как следствие грохочет вовремя движения + разбалтывает направляющие в полу. :(

ИМХО: Я бы, десять раз подумал прежде приобрести такую хернь весчь.:smile:

P.S Boxer/Jumper/Dukato - это одно яйцевые близнецы :D

Ну дак , перегородку на помойку надо отнести или на даче приспособить.
Сёрфмобилю то она зачем.

(Наверное по тех.регламенту обязана быть перегородка между грузовым и пассажирским салоном.
Формально, она есть.)

Вопрос цены!!!!
Что брать: Заказывать авто с завода, или переделывать авто здесь!