|
Цитата:
Даже r20 который они вроде как позиционируют как универсальный, таковым по отзывам не является. Ветер 9-10 это узлы или м/с? :) Просто если это метры - то должен быть дикий передоз с любым парусом и любым плавником, и тут уже ничего не поделаешь. А если узлы - то парус маленький. Чтобы формула норм работала нужен помощнее парус, 11м. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
То есть, видимо, формулист должен примерно представлять что нужно чтобы доска хорошо ехала, и покупать соответствующее. А Дебоши не виноваты) Про Зетки соглашусь, Z0, Z1, Z2 и даже Z3 весьма универсальны, ноги выворачивать не будут, так как очень правильно твистуют. Но это уже другое поколение и другой ценник. А рейк они не варьируют, хотя в общем и так отлично едут) |
Цитата:
Техника несомненно требует совершенствования, её ещё толком и нет)) Да и вес побольше -103кг А выворачивание начало происходить именно на перевозе и на чопе. А вот на 12 м парусе при соответствующем ветре на том же комплекте все впорядке. На плавнике стоит циферка+8, остальное стерто, и он оч мягкий. Расслоений нет, кончик немного покоцан о дно, но не сильно. Мне вот и стало интересно, что может я зря уменьшаю парус до фрирайда ( он же легче) и надо накатывать на 11. Конечно думаю про более свежий плавник, но это на следующий сезон наверное И спасибо всем за комментарии!!! Мне оч полезно и интересно) |
Мне вот и стало интересно, что может я зря уменьшаю парус до фрирайда ( он же легче) и надо накатывать на 11.
Конечно зря. 11-ка при таком весе будет минимальный размер не при шторме. А самое главное - она меньше грузит руки за счёт стабильности по сравнению с фрирайдными верхушками, которые гораздо более вёрткие, из-за чего руки всё время в напряжении. Это не считая того, что у фрирайдных верхушек может быть не совсем там ЦП, что на Формуле создаёт дополнительные проблемы. |
Цитата:
Все понял, буду пробовать, как только дунет на наших болотах |
Цитата:
ЦП будет гулять всегда, а если ещё и мачта неродная, то вообще караул... Вопрос ставить ли 11 TR4 дискуссионный. Я бы ставил при большом весе и должной квалификации. Цитата:
Есть разные акватории и ветер, у всех разные индивидуальные стойки, разные настройки, и т.д.. J.J. перестал делать формульные плавники уж лет десять как... Говоря о его ряде плавников "маркетинга" там не было никакого, а была стройная и очень логичная система моделей и их жесткостей. Кроме того, надо учитывать, что те плавники делались под современные им доски. Поэтому вряд ли имеет смысл ставить их на модели Starboard и производные от них доски иных фирм условно после 11-12 года (кроме отдельных специальных случаев). Цитата:
Но для этого надо накатать квалификацию, и поработать с настройками и подбором плавников. . |
Цитата:
Думаю, надо просто взять 11 парус и покатать на нем. Мачты в парусах все 100% и родные, даже по годам соответствуют, покупал комплектами, и буду накатывать квалификацию |
Цитата:
Пробуй TR, хотя конечно RS:Racing именно в сильный будет гораздо лучше себя вести. Но, за неимением гербовой.... . |
Цитата:
|
Парус 12 м для 20 узлов все же многовато будет...
|
Похоже нашёл проблему: все дело в стойке, слишком вертикально тушкой стоял, и слишком сверху в корму давил видимо. Сегодня на 12 м начал сильнее вывешиваться, и тушку смещать вперёд, доска сразу пошла с лёгким ребрением, абсолютно не замечая чоп. Хотя ветер и чоп сегодня гораздо меньше. Никаких выворачиваний ног не происходило)))
|
Цитата:
Цитата:
|
Вертикальная стойка на Формуле в сильный ветер это существенный источник "рожания ёжиков" :D
Дискомфорт предельный, парус не закрыть, не катание, а сплошная борьба... Что касается чопа, то при правильном ребрении доски ногами в ремнях про него вообще можно забыть. . |
| Часовой пояс GMT +3, время: 03:33. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: