Рус-12 правий!
Ці всі закони ще у дохристіянську епоху винайшов видатний козак Василь Архімеденко. Він сказав так: всяке тіло, впірте у воду не міняє вісу сроду, воно пре із-під води силой випертой води!

На флэте и глиссе резко и коротко давим задней ногой на корму. гик в этот немного на себя. при скорости около 40 кмч вылет на длину плавника - реальность.
Даже закономерность. Так можно подготовться к прыжкам с чопа-волны.

Может конечно у кого-то при давлении на наветренный борт доска и уваливается, только у меня она почему-то приводится, т.е. поворачивает носом к ветру! Как на глиссировании так и без такового.

чет тут уже и не про катапульты и даже не про прыжки... архимед уже пришел... :rofl:

to Roman
вложил картинку. Синим закрашена часть доски которая остается в воде если нажать на правый борт. Видно что она не симметричная. Если поедем вперед, то так наклоненная доска без глиссирования потянет влево.
Собственно и все.

А с какой это стати? Сопротивление же создано тем боком, что затоплен, он тормозится, тот что не затоплен, идет вперед. По моему ненаучному суждению доска пойдет ВПРАВО (то есть приведется, если затопленная часть это та, где ноги райдера)...

Вправо вправо!

мля, парни, я увольняюсь. Есть азы известные всем. За те 28 лет что я хожу под парусами, из которых 22 года на доске они не изменились. Будет вода - втаньте на доску вертикально, не двигая парусом понаклоняйте и все сами увидите.

А еще лучше катапультируйтесь до старости.

Короче так: если взять доску, поставить ближе к правому борту скажем гирю подходящую, чтоб оно накренилось, и аккуратно пихнуть в воде - повернет оно именно в противоположную сторону.

Другой вопрос, что стоя на доске мы как правило давим доску в сторону привода, потому и кажется - накреняешь - приводится даже без скорости.
Однако, попробуйте доску увалить без глиссирования только креном доски на подветренный борт - получите вместо увала болт! А если повезет - прочувствуете как доска в привод тянет, захочется парус вперед выдать чтоб скомпенсировать.

Василь Архімеденко каже - крім води тут ще закон важелів спрацьовує!

Если так, то beach start все новички делали бы с первой попытки; поднял парус, встал на доску, сразу увалился и поехал! Но в жизни как то почему-то при вставании на наветренный борт доска приводится, именно поэтому надо вставать ближе к ДП а потом ещё и носочки тянуть аки Майя Плесецкая... А чтоб не катапультироваться надо понимать откуда ветер дует!

Вот це гарно!

Ща башка взорвется :crazy:
Мля, как же гавайские серферы без паруса? На них что, тоже динамические силы действуют? И как же они карвят?

Ого... какое бурное обсуждение. :D

Можно на самом деле пару недель поспорить, потому что доска и приводится и уваливаться может, это от скорости зависит.
Когда доска в водоизмещающем режиме, то она реально уваливается при затоплении наветренного борта. Просто чисто водоизмещающий режим для короткой доски это очень медленно, это на швертботах больше проявляется.
Для доски длиной 2,5 м водоизмещающий режим будет до скорости 2 м/с (примерно прикинул).
А дальше уже переходной режим когда начинают сказываться динамические силы и доска начинает по другому реагировать (т.е. приводится).

здесь уже больше центробежные силы действуют...

центр парусности завален в корму при бичстарте поэтому и привод случается поначалу,