Сегодня ветер десяточку дул с порывами примерно до 15! Дали попробовать трапецию!
Раза два шлепался на парус на гик, раза три-четыре отстегивался под парусом под водой! Для меня был передоз явный! Но, я глиссировал четыре часа, при таком ветре в легкую! Стойка, конечно, оставляет желать лучшего - чуть ли не полностью приседал на заднюю ногу, передняя прямая, задницей воду цеплял, НО ГНАЛ БЛИН!!! С трапецией сцал гонять пока! Ну, по крайней мере почувствовал, что это такое! В среду своя придет!:smile: Еще вопрос! Когда я глиссирую, как рулить доской? Она летит просто прямо! Единственно, что я смог делать - это кренить борта, тогда поворачивает. |
Так и надо рулить, слегка кренить борта, как сноуборд без паруса. Аккуратненько, сам понимаешь... Сидеть на задней ноге не надо, задом цеплять воду не надо. Это означает что тебе страшно и надо просто взять парус поменьше. Еще это означает, что ты не видишь куда едешь, контроля в парусе мало, не можешь сбросить ветер а давишь его до предела... За пределом - катапульта, учти. Первое время лучше ездить попрямее, поаккуратнее. Ну а потом приловчишься выживать в передоз, закрывать парус, ложиться ниже, держать курс на прямых ногах и не бояться лишних квадратов...
|
Да, действительно, страшновато! Ну, вот, секунд 30 глиссирования, открытие парус, водоизмещение, разворот и опять глиссирование и.т.д. И так четыре часа! Очень страшновато, когда летишь по метровым волнам (большой периодичностью) и, блин, всё жду катапульту! Один раз че-то было, я просто улетел с доски на сторону на скорости, но я так и не понял!
|
Мне без трапеции на глиссе страшно, даже когда я в петлях. В трапеции весь вес на гике и шарнире, руками только парус на порывах сдерживаешь, прямыми ногами (с вытянутыми носочками аки Цискаридзе) доску контролируешь, да тушку вперед-назад вдоль доски двигаешь, если на ветер/под ветер идти надо.
А на руках надо же постоянно на гик давить, чтобы не взлететь, да ещё и порывы отрабатывать. А значит на вытянутых руках не пойдешь. Один дисбаланс короче. Если ж... в воде, значит либо присел изрядно, либо мачту на себя и назад завалил. Последнее может привести к "мухобойке" - когда парус начнёт заворачивать мачтой на тебя и придется со всей дури отпихивать гик мачтовой рукой от себя. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Для меня передоз ( я вечный студент) - это когда набился, пытаюсь сделать бич старт и понимаю, что совершенно не могу контролировать парус. надо что-то поменьше 185 кг - ну тады да!!! |
Цитата:
|
если метровая волна имеет расстояние между волнами по 6 метров, то она жаэе не замечается. вполне можно на ней тянуть за шкотик. я както в гурзуфе попал в место где были волны по 1.5-2 метар пологие. при почти полном шштиле. так за скалой такое хитрое место возникает.
|
meral, все правильно! Я же писал, что волны были большой периодности!
Да, и парус поднимал раз 20 - ужасно тяжело! |
Если расстояние между волнами 6 м, то это полуметровая волна, не больше. Только в прибое, у самого берега, высота разрушающейся волны может достигать 1/7 от длины волны
|
А наш Дима (с Миасса) так, тот вообще с десятым парусом гонял! Вот это Терминатор!
|
да чо вы млин, себя забыли? И я по полдня катал на чопе и не парился трапой, тянул за шкот, вылетал, падал итп... Пока гонщики RFA не сняли с дистанции, как-то раз. Эх, молодость... Рассказывал, правда, еще больше ))
Катай, дружище, и пиши: твои рассказы будут все ближе к идеалу, и всех еще обгонишь ;) |
Цитата:
Цитата:
|
да ну? отношение высоты волны к полудлине заивисит от глубины, прогона и силы ветра.
а вообще мне часто попадалися волны выше метра с полудлиной больше трех метров. на квх стандартная метровая волна при северном ветре(прогон километров 10,глубина метров 5 ) улаживается в полтора-два корпуса моих доски. это от 4 до 6 с чемто. мачта 490+22 спокойно помещается между двумя волнами при водном старте. |
Часовой пояс GMT +3, время: 07:53. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: