Есть более безопасные методы освоения поворотов!

Тогда надо вот такую доску. Она не прилетит в голову.

Круто!
Где взять урок?

Мы в среду стартуем на ЧМ. Это в окрестностях Вейфанга. Приезжай погонять.

http://formulakite.com/index.php/new...t-out-in-china

Относительно безопасные повороты выполняются с подвисанием на кайте. Практически без скорости. Скорость можно добавлять потом.

фордак:
курс - галфвинд!
слегка приводимся
поднимаем кайт вверх
поджимаем планку
надо добиться точного переноса всего веса на кайт
пока этого не случилось, все остальные шаги делать нет смысла

кайт идет вверх
поджимаем планку
на зависании делаем шаг задней ногой к передней петле
кайт идет вниз
делаем шаг обратно к задней петле
это подводящее упражнение повторяем до автоматизма

следующий шаг решающий :)
кайт идет вверх
поджимаем планку
зависаем
и вот тут надо вместо одного шага задней ногой вперед, сделать еще один шаг передней ногой назад (можно потренировать это движение на берегу)

как только удалось поменять ноги, начинаем активно заруливать на новый галс
напоминаю, что исходный курс - галфвинд и надо повернуть на 180 градусов.

кайт переходит через даунлуп, а если передоз, то через верх

идея в том, что кайт все время находится в зените, а скорость минимальная
это не так и страшно!

т.е надо оказаться в положении спиной к кайту двигаясь на том же курсе в обратной стойке?


я, в момент когда задняя нога ушла в переднюю петлю начинаю уваливать доску под ветер. кайт пошел вниз. На курсе фордевинд делаю даунлуп и доворачиваю доску на обратный галфвинд. обе ноги стоят рядом пока не доверну. Как доска довернута - разгружаю доску и вставляю ногу в заднюю петлю. Получается в в три движения. медленно И как то криво.

а как ты в этом случае не сходишь с крыла? Две ноги в передних петлях, на кайте так долго не подвиснуть.

Я думаю, что это кажется, что можно управлять доской, стоя в двух передних петлях.

Зависаем, быстро меняем ноги и потом все остальное.

фордаки с 1:49
https://www.youtube.com/watch?v=Mr6tPLm-8sw

на видео чуть более продвинутый вариант поворота с бакштага на бакштаг.
На более остром курсе (галфвинд) проще получить нужное подвисание при совсем небольшой скорости.

До поворотов на крыле я еще даж мысленно не дошел.
В водоизмещающем режиме.
На скорости приводняю доску, подбираю комфортную скорость и разворачиваюсь.

Вниз по ветру вполне легко. В слабый ветер можно сколь угодно намахивать кайтом набирая скорость в двух передних петлях. проблем начинается когда скорость набрана и надо ногу переставить назад.

:) ну так речь исключительно про повороты на крыле. Не на крыле всё просто и за поворот можно не считать.

Даже не на крыле, надо поворачивать имитируя правильную технику.
А там, глядишь и на крыле получится.
Разгрузились кайтом. Прыг-прыг - поменяли стойку.

Рома спасибо огромное!
Прыг прыг пока не получается.
Но технология стала понятна!

Как только я перестал заморачиваться, что задняя нога должна встать в петлю сразу, все стало на свои места и фордаки стали получаться.
Задняя нога встает на петлю, рядом с петлей да и не важно. По ходу выхода на крыло находиться оптимальное положение.
Рома спасибо!

Гидрофойлики

Шикарные боты для кайтинга! Это ж какая свобода движений и простор для трюков!
Минус пока вижу один: с такими маленькими крылышками старт кайта с воды будет крайне труден - упора нет и ветер потребуется неслабый.

Не забывем каску одевать!
http://vk.com/photo35986830_438432641