Молодец. Какие размеры крыльев?

Люди добрые подскажите кто как делает закладные для крыльев? Пробовали сверлить насквозь фюзеляж, но во первых смотрится не эстетично, во вторых после нескольких ударов о берег в месте где сверлили ломается. 2 штуки уже сломали.

Вы фото своего аппарата приложите, не поленитесь.

Скриншот из Солида

И вот сегодня за катером накатали, ветра нет давно у нас

http://s017.radikal.ru/i420/1608/3c/aca06811bf13.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1608/d1/24e822dbc7fc.jpg
http://s016.radikal.ru/i337/1608/0e/482c493f3ef1.jpg
http://s017.radikal.ru/i431/1608/e6/f5cf4efb8ee8.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1608/47/92c20f5ecda0.jpg
http://i013.radikal.ru/1608/29/f1b0bb105bbe.jpg

Сделайте обтекаемые"зализы" на мачте, как здесь:https://pp.vk.me/c626328/v626328830/...GlpMQ1XWz4.jpg
И попробуйте увеличить поперечное сечение фюзеляжа перед мачтой, можно снаружи оклеить.

Верхняя площадка по уму сделана.

Спасибо. Но в месте крепления мачты с фюзеляжем проблем нет вообще.
А вот с креплением крыльев к физюляжу -то да. Переднее крепим на 3 болта, стаб на 2. Вот и хотелось бы узнать как умный народ поступает. Какие закладные ставят или тоже насквозь?

Делают 4 болта, в шахматном порядке.
Иногда стараются пятно контакта фюзеляжа и крыла сделать пошире.

Мяса маловато там где крепится переднее крыло. И ширина площадки недостаточная.
Крыло качается и выламывает закладные.

Надо усиливать и ужесточать :smile:

Закладные могут быть самые разнообразные:
стержень из нержавейки заформованный вдоль фюзеляжа. Уже с резьбой.
цилиндрические гайки, как в ВС плавниках
забивные нерж. гайки или с приваренной шайбой, чтоб не провернулись
цельная пластина поверх фюзеляжа и тд.

Худеть надо! :smile_06:

Ломается? Такой толщины карбоновый фюзеляж? :eek:
Че-то не то у вас с карбоном.

При ударе о берег?
Может просто не подлетать близко к берегу?

"до характерного хруста":D

Закладные в любом виде. Но практика показывает что переднее крыло проще и надежней делать несъемное.

Так же практика показала что за катером другие нагрузки на фоил. Особенно при обучении. С кайтом попроще.

В моей конструкции. Мне очень нравится крепеж. Спокойно меняется основное крыло, фюзеляж и стабилизатор. Два дня тестил новое крыло - ОЧЕНЬ понравилось. Другая скорость (выше), гораздо стабильнее.

А крылья менять вместе с фюзом?
Надежно конечно. Но дорого...

В нашем случае скорее всего внутрь из нержавейки. Но мяса скорее всего придется добавить побольше

Это да. Хотя так падать безопасней. Встроенный антишоковый жилет