достаточно, только долго
я, чтобы хорошо сделать, повторяю нанесение раза три-четыре, может мастера уложатся и в два.
каждый слой зашкуривается "до полного", предпоследний раз оченно хорошо нанести т.наз проявочный слой быстросохнущей грунтовки - сразу видно все огрехи
теперь представь себя с боксидкой:
намазал - можно отправляться спать...
с утреца зашкурил, снова намазал...
вечером... ну и т.п.

в то время когда автомобильная шпатлевка "встает" за считаные минуты...
и наносить ее легче, чем забодяженую боксидку, кмк


и да - насчет хрупкости - воще не понял
сразу припомнился один "мастер", который,крася оконные рамы, сначала накладывал на них толстый слой клеевой шпаклевки, шкурить не шкурил, а на вопрос "почему так" отвечал, мол так белее и краски меньше уходит.
через год смотреть на рамы было больно.
и он не одинок в этом убеждении, недавно вот маляр-универсал с такими-же (как выяснилось) закидонами делал маме потолок. переделывал потом. с лампочкой в руках.

это к чему - шпаклевка только заполняет мелкие углубления, слоем оставлять не надо
поэтому вопрос хрупкости вроде как не актуален
автомобильная, кстати, довольно эластична, особенно которая с волосами
я ее на первый раз кладу, потом уже финишную

Ну, вообще ледокол получился! :good: :smile:

Понял, попробую всё-таки эпоксидка+аэросил. Одинаковые материалы, скорее всего, лучше слипнутся.
И мягкий отбойник организую, нормальный такой материал для изготовления нашёл за две копейки.
Думаю этого хватит )

Ну как знаешь.
Вообще наоборот - по вставшей боксидке снова боксидку-же класть не рекомендуют - четотам какой-то слой поверхностный образуется.
Палюбому предварительно хорошо пройдись наждачкой, максимально выровняй, не бойся "нарушить" слой тряпки - ничего критичного не будет, это не самолёт.

Ну да, шкурю, конечно, но много там не спилишь, плотно всё получилось, без лишней эпоксидки. Кстати, эта прострочка работает ещё как индикатор, когда приближаешься к стеклу.
А на счёт хорошего удара - похоже на правду )
Отчасти, лапша (колбаса) смягчит удар, она достаточно плотная, и, думаю, демпфирует удар нормально. Хотя от очень сильно удара, ничего не спасёт.

http://www.polyurethan.ru/category/listy-plastiny-929/
от хороших ударов спасет )
Это такой уретан, с какого шарниры делают. Упругий, эластичный, энергию распределяет - будь здоров. Даже удар нунчаки схавает )
Только придумать как его закрепить на поверхности.

Не спасет. Если палуба на носу не проломится, то нос треснет улыбкой, или дно в носу треснет. Как у моей доски не раз было.

Полиуретановый герметик липнет отлично и в море используется. Я лапшу на него и собираюсь крепить.

Лапша из чего сделана? Из полиэтилена. К нему ниче не липнет. Почти как к тефлону.
Проходили уже. Колбаса эта отлетела при первом вьезде в чоп.

Точно, вспененный полиэтилен (

А чем грунтовали, для проявки косяков и перед покраской?

Ничем. И не красил. Считаю, что раз нос у доски на глиссе не в воде, то шпаклевать красить и полировать его особого смысла нет. Только весу добавлять.
Но выглядит страшно, конечно. Но мне пофиг. :D

Если я раз в 2 недели нос убивал, то какой смысл наводить красоту?
Может когда нибудь в след году шлифану и закрашу

Да весу шпакля и краска не добавят. Я, все-же, наведу марафет. И про нос не в воде - оптимистично )) По крайней мере для меня ))

да любой грунтовкой быстросохнущей, например автомобильная "из болончика"
они с автоэмалями, как правило, совместимы
доску-то решил чем красить? вот и спроси в лавке какая подойдет

причем обычно брызгаю не на доску, а сначала на тампон поролоновый, им уже постукивая наношу слой грунта (иначе заклеивать дофига, потом отдирать, а она собака текучая. потом перед покраской снова ведь заклеивать...)

правильно, марафет наводить надо обязательно -
и самому приятно,
и перед друзьями не стыдно (а то не скажут, но обязательно подумают, мол распи$дяй, лиюо неумеха).
mm7 - нисколько не хочу задеть
и отношение к доске будет бережнее, глядишь быстрее получится гик не выпускать
(хотя всяко бывает)

кароче стараться делать хорошо, плохо оно само получится

я, когда авто ремонтировал, в последние слои шпатлевки капал краску, какая под рукой была. Обычно та что оставалась от других авто. И все хорошо проявлялось. Проявка перед покраской - любая темная (чем чернее тем лучше видно) но обязательно блестящая после сушки, краска. Есть грунт который блестит. Но его сильно потом сошкуривать надо. А вообще согласен с MM7 - не фиг там выкрашивать до красоты. Больнее когда опять попадешь по этому месту.:super:

не поверишь - простая матово-серая грунтовка очень хорошо все проявляет, мы же говорим про не очень большой участок доски.
с авто и их огромными блестючими поверхностями там да, к проявочному слою требования повышенные...тоже красил...