не нужна пробка (обычная доска шарк аш р с )? а как же она дышать будет? а как же зимой -40 а летом +35.....и вся прочая лабуда про давление и опыты с воздушными шариками?
а как же самолет?

Это вот эта доска?
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1345100344
http://www.fanatic.com/content/produ...l#.UCyaYanN_a5
Что там за дырочка (отверстие)?
Может кто-то другой имелся ввиду?
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1345100888
Так у нее аж два технологических ответстия.:D

http://www.calema.com/forums/article...c/shark135.jpg

нету дырочки..

вот на таких досках носы по переметру и зрываются.....периодически....
-------------
вопрос как раз проних.... : в.з.ф.? как жить с таким диагнозом? когда полный запор,....?

Я конечно не специалист по Фанатику, но думаю, что дело в их High Resistance Skin технологии. Видимо у доски настолько толстая оболочка, а для придания адекватной жесткости используется стекловолокно. Что еще нужно новичкам.
Видимо, также отличный вариант и для тех, у кого "девичья" память.

настолько толстая оболочка на деле оказалась фуфлом две половинки верх и низ склеены были на шпатлефку.... и хорошенько долбанули по периметру носа пошла трещина 30 - 50 см....

Про природные факторы старения http://sermir.narod.ru/lec/lect14.htm

Удельная прочность Углеродное волокно уступает удельной прочности стекловолокна и арамидных волокон.
(меньше тянется) .
А вот характерным свойством тонких стеклянных нитей является чрезвычайно высокое удельное сопротивление разрыву.

по удельной прочности спору нет....но мы тут не тро это трём, а про пробку в доске.... и про ляпы производителей....типа пробки нема, но есть шпатлефка.....
понятно, что технологический прощёт изначально..... важно утвердить или опровергнуть следующее.....утверждение...... если на улице +20.... то колебания +- 10 градусов доске пофг и мробку можно не откручивать.... а если +-20-40 градусов, то пробка жизненно необходима и преступление - делать ддоски без пробки в этой стране...??????????????????????

Я вот помню, на мустанге жизненно важно было в пробках иметь маленькие дырочки, без дырочек теплую доску на воду спускаешь, доска остывает и начинает усиленно сосать чем придется: преимущественно бортами, преимущественно воду, в больших количетсвах. А с дырочками все было в переделах нормы, по литру с каждого отсека слил после каталки - и на стеллаж )

мустанг - пустотелый корпус....а тут не про это.....про доски с пенопластом внутри...

У меня столитровка круглогодично живёт в контейнере. Пробку потерял ещё один из предыдущих владельцев, была заменена чёрным шурупом, который сейчас и не выкрутишь. Лет 5 уж у меня живёт, и ничо. Ну, она правда и не звенела, когда покупал, но на ощупь с тех пор мягче или тяжелей не стала. Так что, если доска без воды внутри, то температурные перепады ей по барабану, и пробку можно откручивать только при перевозке или в межсезонье. Другое дело - если внутри появилась вода, тут уж не открученная во-время пробка (или её отсутствие) легко переходит в кирдык доске. А не надо до этого доводить.

Где логика?

Как раз всё логично.
Перепады температуры хранения/катания не приводят к разрыву пузырьков пенопласта и освобождению оттуда воздуха, что могло бы привести к отслоению корки покрытия от тела болванки, а вода с этим справляется на-ура, как при замерзании, так и при испарении, она ведь ничем и никак не связана, попав внутрь доски.

Не вижу логики во фразе "то температурные перепады ей по барабану, и пробку можно откручивать только при перевозке или в межсезонье. ." Зачем ее откручивать при перевозке и в межсезонье?

В межсезонье - для предотвращения как раз кристаллизации из воздуха паров воды при отрицательных температурах в хранилке без отопления, летом можно считать влажность внутри как "сухой воздух", а зимой тот же воздух может оказаться очень даже влажным, с высаждением тумана и последующим его замерзанием. Это не приведёт к катастрофе, если внутри жидкой воды как таковой нет, но срок службы снизит точно.
При перевозке - если доска поедет самолётом.