Да не переживай так. Это в Сибири проблема, а в ваших Европах такие стоки, что душа поет. Друг присылал фото, целые ангары свежатины, и все по 100E. Только разузнай, где и как, а там еще дилером станешь ))

Слушай, и нафиг тебе 7.0? Тема начиналась с 9.5, вот девятку и ищи. Вот это будет звонкая покупка, 8.5-9 на твой ксантос вполне встанет. ты по морю гоняешь или по вашим там озерам-лиманам?

Ну, этот клондайк явно не в Латвии. Но я уже подумывал об этом.

Насчёт 9-ки. Тему поднял так как прикольно было на узкой доске с 9.5 не упасть. Причёми я катал тогда на 187 лдитровом Страто. На самом деле я смотрю 7-8 метра. Для Ксантоса (по бирке внизу) макс, что было это около 7.5 метра паруса. Естессна, если будет нормальный вариант, то возьму и 8.5, с перспективой.
Катаю на болоте, на море пока не выходил. Думаю в след году точно. Конечно, в море совсем другой простор, более стабильный ветер итд. Но если на озере дует северячок, получается какраз вдоль. Да если ещё и какие 8-10 мерта, то разгоняет будь здоров. И сильно и стабильно. При этом и волнишка тоже всё в порядке.

Я к чему, по флэту можно и чуть больше парус ставить, даже прикольно в фордаке.
По волне не стоит, конечно, лучше всегда меньше чуток.

У голландцев нашёл Loft Blade 8,5
http://www.marktplaats.nl/a/waterspo...f4f8b9c5b7a618

Как он ваще? Вроде не старый. Цена тоже ничё так... КМК
Был поновее, 7,5, 2009 года, но уже ушёл.

9 лат... Не для слабонервных, но по гладкой воде даже лучше. Сам лофт не юзал, отзывы нормальные вроде.. Требуй фото верхушки и шкаторины спереди, или хотя бы отчета по повреждениям. Если без особых дыр и поломок, тоя бы взял.

Фото прислал. Вроде как всё пучком. Кроме одного - я как-то всё-таки рассчитывал на SDMовскую мачту, а этот парус рассчитан на RDM. И дело даже наверное не в том что придётся специально покупать мачту для этого, а в том, что с учётом того, сколько раз падала мачта у меня в этом году - как долго выдержит тонкая мачта в неумелых детских руках чайника? Опыт конечно придёт со временем, но мачту жалко.
На местном форуме торгуют Gaastra Pilot 7.5 за 190 евро. http://surfline.lv/lv/sludinajumi/?s...at=0&item=4748

RDM считается прочнее, у нее толстые стенки. Применяется во всех волновых парусах. У меня есть две такие, юзаю в хвост и гриву - ни намека на износ... Почитай, про них отдельные темы есть.
Пайлот - чайницкий парус, я поюзал немного, отдал. Не настраивается, при любой набивке примерно одинаково тянет и ощущается. Мало лат, большое пузо, оттого как каша в руках.

Ставить рейсовый камберный парус большого размера на RDM???
Три раза "ГЫ"...

Pilot - легкий фрирайдовый парус, совсем из другой оперы.
Вы все же определитесь что именно, и зачем надо.

RDM в общем случае совсем не "прочнее".
Просто чтобы обеспечить ту же прочность, что у SDM,
хочешь-не хочешь, а стенки приходится толще делать.
А вот то, что RDM тяжелее - это факт.

RDM предназначены для малых парусов маневренного типа,
т.е. wave, freesrtyle и прочие балеты.

эта инфа от человека, который торгует. если действительно можно ставить на SDM, то что это - незнание продавца? Ну не сознательное же введение в заблуждение...

Я чайник. имею стартовый комплект и пытаюсь его апгрейдить. Поэтому может и кажется, что мечусь из стороны в сторону. Поэтомы и интересуюсь разными комплектами. В том числе и Легкими фрирайдовыми. Какого года может быть Пайлот?

Пайлот не просто "легкий фрирайдовый", он скорее "облегченный учебный". На моем была тонюсенькая пленка, лат мало, как следствие, между ними пленка слегка "пузырилась". Выпускается давно, и по годам он, конечно, разный. Но тот мне не понравился, слишком уж "облегченный", ненадежный с виду. Что-то началось вытягиваться и отходить уже с ходу, хотя я вообще аккуратен. Откатал полсезона и продал, как только появилась возможность. Хотя слышал и другие отзывы.

Я именно это и имел в виду, просто неточно выразился.
В оригинале это называется "light wind freeride".

Это не "кажется", а так и есть. Причём не просто "метания", а неосмысленные метания.
Потому что нет понимания основ - что, зачем и как, что первично, что вторично,
что можно, а чего не надо в принципе и т.д..
Бессмысленно просто "интересоваться разными комплектами", надо учиться понимать и осмысленно выбирать.

Самому, да ещё и сразу, конечно очень непросто всё понять.
Но ведь в Риге полно грамотных катающихся людей, которые могут и поговорить, и объяснить всё.

Нет контактов что-ли? Если действительно нет, позвоните, помогу, скажу к кому обратиться.

ЗЫ. Ставить RDM на гоночный парус - это я даже не знаю как называть...
Слово "глупость" в данном случае звучит чуть ли не комплиментом.

о, как... прям осадил....
Я потому и спрашиваю и интересуюсь потому, что учусь!!! Люди вокруг есть, но редко у кого такая широкая специализация, как у форума. И жду я ответа от тех, кто знает что-то о предмете разговора плюс-минус на 100 %. Названивать кому-то, по тому же поводу, что выкладывается на форуме - я за 3 дня за@бу так, что чел потом долго трубку брать не будет. Да и сразу обо всём не упомнишь. Тратить кучу времени на обсуждение матчасти на каталке считаю тратой времени, если только не приехал на 2 дня на соревнования, и воды и ветра наелся вдоволь. И так еле выкраиваешь время для чисто для каталки.

Спасибо, но я руководствовался информацией от продавца.

Спасибо, но я руководствовался информацией от продавца.

И цитата из предыдущего:

И мой вопрос в той теме, оставшийся без ответа:

Уточняю вопрос: хотелось бы почитать теорию про "наплыв" и его рекомендованный размер.

Странное решение у ЛОФТ- использовать РДМ на больших парусах,
других примеров нет.
Задайте себе вопрос- какой фирмы и размера будет следующий парус?
и мачта под него тоже!
Паруса и мачты одной фирмы позволят менять например, мачты при поломке ,например, длинной мачты, хотя бы на время.
Или будет набор малосовместимых частей в результате бездумных покупок, даже если дешевле.

На каталке, особенно если на пару часиков, действительно не поговоришь особо. Но все равно даже пара фраз брошенных наспех дорогого стоят. А "метания" - это у всех было. Просто монстры об этом уже забыли. Но. Пока сам не поездишь на разных комплектах все равно не поймешь что тебе надо. Так как у разных людей и предпочтения разные. Так по разговорам подсадят тебя на какой нить комплект типа формулы а тебя на вейв тянет по твоим душевным делам. А тебе сказать от этом забыли. Ты и катаешь формулу, упираешься. А прет не так как хотелоссь бы. Так что надо пробовать разные доски. Я езжу на каталки с разными людьми. Большинство считает что самый большой парус должен быть 5 м. Больше - типа тяжелая атлетика. А я все равно хочу прикупить 7.5. Воллна хорошо но она не всегда бывает. И когда не дует на 5-ку мне хочется кататься. А они уже накатались может быть. А мы , новички, и нас все прет еще. Потому как процесс обучения идет на спеша.