Нуу..парус я увеличил по совету Кенига как раз. Думаю, что и дальше буду его увеличить, вне зависимости от досок т.к ветра пока не хватает.
А взять формульную доску меня навело на мысль сразу несколько событий: сам Кениг катается в здешниг водах на формуле, почитав мнения еще нескольких людей, я захотел попробовать формулу, а потом прокатчик мне сам её предложил :) т.е тут как бы стечение обстоятельств.

Хорошо, а что в этом плохого? Слишком рано?
Просто я еще подумал, что при ветре в 7-9 узлов, увеличивая парус, и привыкнув к формульной доске - я наверное наконец смогу выйти на глис?... Другими инструментами вроде как это сделать не реально? Просто сидеть и ждать ветра еще 1-2 месяца на берегу я не вижу никакого смысла….

Или имеется в виду, что без глиссирования не имеет никакого смысла утюжить акваторию на формульной доске т.к в водоизмещающем плаванье они вообще не едет? Т.е по сути дела вопрос не во мне, а в парусе и ветре под такую доску?

"при ветре в 7-9 узлов, увеличивая парус, и привыкнув к формульной доске - я наверное наконец смогу выйти на глис?"
Если тебя только глис интересует, то в общем да - однако пропустишь целый этап. И парус нужен будет не абы какой, а тоже максимально качественный - 100% карбон, упоры по полной и все такое. К этому не скоро придешь ))
В водоизмещающем да, не поедет. И на стадии разгона еще помаешься... Но лайтвинд фристайл тебе с таким комплектом обеспечен, в любой штиль )))

Я все таки думаю, что Формулу рановато пока.
Формула весьма сложный и технический вид. Чтобы правильно на ней кататься надо пройти целый ряд этапов, а ты их просто пропускаешь, поэтому многие вещи просто выпадают и/или не ощущаются. Например - галфвиндом на Формуле практически не ходят, режется она лучше чем все остальные и проч.

Я говорил конечно, что парус надо больше, но на Формулу надо 9-10, а не 7-7.5...
А тебе сейчас вполне хватит осваивать 7-7.5, надо учиться на нём разгонять большие доски типа GO, которые кстати куда прочнее Формулы.
PS. На картинке F159 2005года. Шарнир возможно лучше поставить подальше в корму.

А как принципиально определить что пора что-то менять?
Типа утюжим "аваторию" .... как-то меняем галсы. Конечно это не молниеностый овертак, и хеликоптер даже близко не подлетал, но и сами не падаем и парус не роняем. С бОльшей верхушкой как то потяжелее.... но без особых изменений. На меньшей доске частенько случется плюх.... Прогресса не видать.

"Стандартным" образом базовый процесс обучения выглядит примерно так:

1. На большой широкой доске типа Start с парусом ок. 5-5,5 научиться устойчиво ходить, (т.е. "бороздить") разными курсами и возвращаться в точку выхода независимо от направления ветра.

2. На этой же доске с парусом 7-7.5 научиться разгоняться, в том числе до состояния начала глиссирования. В конце этого этапа можно делать первые примерки трапеции, не в смысле правильного глиссирования, а просто чтобы понять как это.

3. На доске типа GO в зависимости от веса 140-160л с парусом 7-9 отработать
глиссирование в трапеции любыми курсами, обработку порывов ветра и прохождение ветровых дыр, работу с волной, глиссирование самыми острыми и самыми полными курсами, скоростные повороты. Начать осваивать водный старт. (для начала можно с меньшим парусом).

К окончанию этого этапа, которое обычно наступает не раннее чем в середине второго сезона человек обычно нарабатывает для себя достаточно информации, чтобы определиться в какую сторону и как дальше расти. Либо, крайней мере для того, чтобы осмыслено спросить и обсуждать.

Спасибо
 

Ясненько.... применительно к моим условиям, можно переходить к 3-му этапу.
Поправка. В Сафаге дует хорошо (см вложение). Поэтому там катальные паруса от 5 до 7. Лопухи большего размера кончено на станциях есть, но за 2 недели я не видел чтобы их кто-то брал. Хотя ... к вечеру бывает скисает.

M1605, ветер у вас сказка просто...завидую.
А я радостный, думал сегодня дует классно у нас, пойду кататься - ага, щаз, ветер наконец появился, но дует он с берега....не понос, так золотуха :)

В Сафаге всегда с берега.... если заходит к северу, северо востоку, то как правило ослабевает. Зато волны нет!

Чем завидовать, лучше самому прогноз посмотреть, а то такие прекрасные картинки, как у М1605, может дают только за дополнительные деньги. Но ведь погоду в данном месте за дополнительные деньги улучшить сложно. А "просто так" картинка заметно скромнее:
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1349603694

У кого-то из вас неправильная виндгура...
:))))

У меня палюбасу правильнее, так как врёт только каждые три часа, а у него - каждый час;) . Значит, за сутки будет наврано втрое меньше.

Раз уж зашел разговор о виндгуру, по Тайу он врет безбожно на бесплатной версии. Из моих наблюдений, только около 10% показывалось правильно, остальное вообще ни о чем.

Ну... может и так.
Но можно посмотреть архив погоды из других источников например RP5 для Хургады говорит что за последнюю неделю каждый день было около 10 М/С причём в самое катальное время!
а тут Мистраль последние три дня ваще какая-то сказка! Кстати где то там катается apg-2. Вернётся, спросим на сколько Виндгуру наврвл!

Гисметео по России рулит. У них, там, суперкопмпьютер какой-то с прошлой осени модели погоды рассчитывает. Для моей локации точнее получается, чем у виндгуру, а главное - занижают силу ветра. Т.е., если предсказывает 5-6 м/с, то реально: 7-8 на акватории... и это радует, летом))) Зимой виндгуру почти не врёт.

Аппроксимировать данные из архива (прошлая неделя) на прогноз (предстоящая неделя) дело довольно ненадёжное. Прогноз вообще дело довольно ненадёжное, особенно если это прогноз на более чем 3 суток вперёд. Да что там прогноз! Даже и архивы погоды, по одному и тому же месту, по разным данным различаются разительно. Вот архив по той же бесплатной GFS версии Windguru по тому же радостному месту:
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1349630459