Для этого нужно два принципиальных момента: сделать парус пузатым и встать с другой стороны паруса, потому что увеличившаяся тяга просто собьёт с ног.

пузатым то сделать элементарно - просто не нужно слишком натягивать но дело в том что чем сильнее натяжка тем лучше он идет на бейдевинд а с большим пузом заполаскивается раньше.

догнать шарик можно следующим образом - хорошенько разогнаться на галфвинде отпустить шарик свернуть за ним на фордевинд и обогнать - так как набранная на галфвинде скорость будет больше скорости ветра.

ШАРИКОВЫМ нужны шарики , они круглые:smile:

Достаточно посмотреть гонки АС-72 и прочих парусников на подводных крыльях, чтобы не изобретать разного вида обманы.

ну покажите хоть одну гонку где это можно увидеть

Я же показывал... Правда, если раньше не удосужились, то сейчас уже может не получиться, потому что все видео этих гонок на ютубе.

у меня есть ютуб

Тогда развлекайтесь, поищите видео прямо в этой теме.
И на закуску, для повышения грамотности в парусном спорте:
https://translated.turbopages.org/pr....org/wiki/AC72

https://silavetra.com/magazine/samay...wk3lk811996903

а вот это интересно)) надо глянуть!

"В том же 1992 году при финансовой и идейной поддержке Фрэнсиса Форда Копполы американский режиссер Кэррол Бэллард снял фильм «Ветер», незамысловатый сюжет которого строится вокруг Кубка «Америки». По сценарию молодой, но уже достаточно опытный американский моряк Уилл Паркер попадает в команду, которая должна защищать кубок. Из-за его роковой ошибки победа достается австралийцам, а сам он, чувствуя вину перед всей страной, начинает собирать средства и людей, чтобы вернуть кубок домой.

Достаточно бессодержательную, но дико красивую драму ждал коммерческий провал. Но что правда удалось создателям, помимо невероятно живописных пейзажей и технически точных и энергичных гонок, — это все еще отличная реклама парусного спорта. Спектр эмоций, которые испытывают участники регат в ожидании сезона, передан верно, поэтому любое обсуждение фильмов о яхтинге до сих пор не может обойти «Ветер» стороной."

пс. охрененно, Володарский!))) https://ya.ru/video/preview/17773103212916558187

представим что этот пресловутый ветромобиль разогнался до скорости ветра что дальше - по их идиотской теории колеса вращают винт который гонит воздух назад и толкает тележку тележка разгоняется и колеса крутятся быстрее что в свою очередь ускорят вращение винта который быстрее толкает тележку...- то есть они как бы ускоряют друг друга но откуда же берется энергия для таких фантастических действий. думаю что в этот бред может поверить только слабоумный тупица.

Вопросы веры, по моему мнению, выходят за пределы инженерных методов познания явлений.
В Ваших рассуждениях есть пара упущений.
1. Энергия берётся из движения двух сред относительно друг друга.
2. Колёса вращают винт и их роль чисто вспомогательная, потому что их задача преодолевать лобовое сопротивление винта в воздушном потоке. Вектор тяги хорошо сделанного винта перпендикулярен плоскости его вращения, а вектор сопротивления винта находится в плоскости вращения, то есть напрямую они не влияют друг на друга.

Латад уже сказал - Энергия берётся из движения двух сред относительно друг друга.

Представьте себе такой мысленный эксперимент.
Есть поверхность, покрытая ровным слоем горючего вещества. На ней стоит машина, которая топливозаборником сгребает вещество, сжигает его, получает энергию и крутит колеса. Чем больше сожжет в единицу времени, тем быстрее едет. И тем больше горючего сгребает....

это капец торчу от Ваших "умных" рассуждений - энергия берется из движения двух сред... здесь надо ответить на простой вопрос - что тянет тележку - колеса или винт.

и что же сжигает ветромобиль?

винт

энергия движения массы воздуха относительно земли распределена по большому пространству. Поле кинетической энергии.
Вот ее и собирают все ветродвижимые аппараты.

Если ты хоть раз глиссировал на доске, то мог-бы заметить - после выхода на глисс, разгон идет с ускорением - быстрее скорость - больше тяги - быстрее скорость ....
Откуда же, при одной и той же скорости истинного ветра, тяга нарастает пропорционально скорости доски, которая движется за счет того же самого ветра? Откуда появляется добавка тяги, откуда появляется добавочная энергия?
Это и есть сбор энергии из поля.

значит винт тянет тележку и крутит колеса которые связаны с винтом и поэтому ускоряют его вращение...........похоже на сказку про мюнхаузена когда он сам себя за волосы вытащил

какой еще сбор энергии шо за фантазии - просто чем больше скорость тем меньше сопротивление воды а при движении на галфвинд по закону сложения скоростей если бы не было никаких сопротивлений скорость могла бы возрастать до бесконечности при любой скорости ветра.