Прости, на этот вопрос я не могу тебе ответить, тк не знаю

Потому, какой характер носят бесконечные дискуссии на эту тему, может и стоит на какой-то период пойти по этому пути.

Кстати, тоже хорошая тема, чтоб потереть...

Верно ли суждение выше для 1го гонщика в заезде из 8 человек? Если да, и учитывая факт, что в России слалом - это любительский класс, в котором все могут гонять на всем чем хочешь. То при ветре в комфортные 10м/с, я (тк я любитель и у меня нет большого кол-ва оборудования) вышел на парусе 5.3 и доске 90 литров... но, тк я толстый и любитель - на галсе не глиссирую. Могу ли я попросить отмены гонки и начать кричать: "гомогонки"?

Конечно я утрирую, но все же... тут выше по ветке большие дифирамбы про массовость и демократичность были.

P.S. а кому-то наоборот 10м/с будет много (с НК и 9,5 например)

Давайте определимся. Действительно у тех кто участвовал такая РЕЗЮМА? Если это так, то это хорошая и свежая база для выводов на будущее.

Даешь международные правила в слалом и формулу!!!
инкубаторский фанспорт в массы, но назовите его как нить!
так что бы на елку забраться и жопу не ободрать не получится....поэтому нет нашего брата в десятке слалома и формулы на международном уровне

на Должанке больше половины флота несли топовую матчасть последнего года и имели неск комплектов досок и парусов. денег на берегу в районе старта больше миллиона лежало!
спорный вопрос о дороговизне.. можно купить и б/у.. думаю подавляющее большинство не улучшит свои приходы поставив плавники Каши на свои мессершмиты

Про фикцию - только могу догадываться, посему писать не о чем...

Но про то, как было проведено, я хоть и не гонявшийся, а наблюдавший со стороны выскажу свою точку зрения:
- рейс и слалом - на ЧЕМПИОНАТЕ СТРАНЫ нельзя проводить последовательно
- Рейс и слалом дложны проводить разные рабочие группы
- да, и наверное все-же минимальные ветровые условия должны рекомендоваться правилами класса. Ну или неким иным документом (тк речь идет о любительском классе), который будет предшествовать ГИ.
Но, ИМХО, все же на ЧРе должны работать международные правила, иначе это простые погонялки, как написал Джон

А при чем здесь участвовал или нет? Где Юрий Юрич, пусть определение Чемпионата России даст.
Речь разумеется про слалом идет. Есть разные этапы. Страна большая. Для того и рейтинг задумывался.

В этом то и причина засора. При всех неудобствах, таких как накладка одного флота на другой, нехватка отдельной бригады для слалома, гонки все ровно проводятся. Я как гонец конечно доволен что был на воде в Анапе. Но если наша дисциплина не очень удобна организаторам BSK зачем ее проводят. Ведь погонять с пацанами в хороших условиях и продлить себе лето еще на недельку можно было бы и в Веселовке и остаться на Должанке.

Заметьте, весь сыр бор из-за одного дня.
Если бы в тот день гонок не дали по ветровым условиям, то кто-то повозмущался бы, но наверняка не очень сильно, и с другой стороны насколько много недовольных стало в результате проведения этих гонок.
Мне кажется, тут должно быть выполнено два простых пункта, чтобы не было аналогичных вопросов в будущем.
Первое, если в положении есть ветровой диапазон, то он должен ВЫПОЛНЯТЬСЯ.
Второе, если есть идеи по изменению ветрового диапазона, то они могут обсуждаться и утверждаться, но ДО проведения соревнований.
Не проблема, если слалом смогут давать в более слабый ветер, но гонщики должны быть к этому готовы, как минимум иметь возможность приготовить и привезти на гонки соответствующую матчасть.
:drinks:

Между прочим не очень-то и понятно, насколько много недовольных этим последним днем. Форум-то сами знаете в таких вопросах далеко не всегда адекватный критерий.
Если мнение было настолько всеобщее(как здесь преподносится), что мешало сообществу сказать свое веское слово еще там в Анапе? По крайней мере, и встречные аргументы можно было бы пожевать. Было пол дня заключительного, когда все просто наблюдали за ветром.
Согласно всем регламентам я как судья мог прекратить любую гонку только до финиша первого. А для аннулирования каких-то гонок правилами предусмотрены другие механизмы, которые сообщество(или даже один гонщик) могло использовать.

На всякий случай, предвосхищая возможные реплики - пару слов про фан гонки: Крайний день Должанки11 в очередной раз убедительно продемонстрировал насколько бессмысленны фан гонки в нашем менталитете. Напомню,- когда была объявлена фан гонка, пол флота ломанулась, не обращая внимание на стартовые сигналы перечеркивая смысл и остальным как бы погоняться.

Почему перечеркивая ?
Дисквалифицировать всех фальшстартовавших и оставшимся было бы интересно продолжать гонку..
Все строго по правилам..
;)
А по поводу недовольных последним днем гонок в Анапе, достаточно посчитать, сколько человек не пошли совсем в них гоняться или не финишировали, или перестали гоняться после 1-й/2-й гонки.
Я насчитал 11 из 29, это только те, кто не стал/перестал гоняться в этих условиях. Из оставшихся 18, прошедших все 3 гонки, сколько недовольных, я не знаю, но наверняка тоже есть.
Как бы, еще раз, мне кажется, проблема только в том, чтобы соблюдать те правила, которые есть.
Есть ветровой минимум, значит надо его соблюдать.
Все.

Я писал разок ПВА шному тур менеджеру, Пейдж что-ли фамилия, по поводу ветрового минимума. Он написал, что конечно в минимум который написан в правилах они почти никогда не проводят. Но это лирика.

Согласен со Skiminokom, я считаю, что основное отличие ПВА от наших погонялок, хоть Анапских хоть каких, что судьи там не капли не сомневаясь отменяют гонки по соплям. По крайне мере в Формуле в Лиепае четко дали понять, по пограничному ветру гонок не будет. Тоже самое было и в Пори. Скисло - отмена, жестко и без колебаний. Пол флота встало, а Макар за полметра от финиша - пофиг веники, Новембер, три гудка и все на новый старт.
При этом там до финиша доедет гораздо больше народу чем тут.

В последний день в Анапе если на слалом ветра не хватало, значит нужно было не идти на поводу у "любителей слалома" и принимать популистские решения, а проводить рейсовые дисциплины. Полезнее было бы и для этих самых дисциплин, и самое главное - для самого слалома.
А то смешно сказать, я в этом году специально даже 10ку штормовую для формулы не стал покупать. потому что если надуло на случайном порыве 8 м/с - тут же пытаются давать слалом.

просматривая слалом гонки онлайн они нередко машут оооочень долго после знаков.. и мены и вумены... поэтому гоняются они не только при ветровом минимуме от 8ми метров

у НИХ ветровой минимум не 8м/с, а по правилам ПВА было чуть ли не 9 узлов на дистанции. Сейчас не знаю как.

!