RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Гаджеты (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=162)
-   -   Дизайнеры - нужна помощь (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=5221)

d2ima 11.02.2011 16:03

нну вито то тоже на колене не прободаешь...и стоимость деталек на него огооо....
имхо в этой теме транзит высокобазовый - оптимальный вариант прстейший 2.5 дизель и "ручка"
состоит из пяти железок и ремонтопригоден в голом поле!

mutniyglaz 11.02.2011 16:10

чем транзит лучше транспортера?

d2ima 11.02.2011 16:12

а я на нем ездил......а траспортера у меня не было)))

mutniyglaz 11.02.2011 16:14

просто зачем тогда добавлять слово ОПТИМАЛЬНЫЙ...

Alekseeva 11.02.2011 16:19

Тразиты очень люблю, собиралась Транзит брать, но ввиду перспективы появления маленького ребенка у меня выбор стоял между Витой и Транспортером, т.к. зимой в Питере Транзит греть раза в 3 дольше. А поскольку на Транспортере уже наездилась, для разнообразия купила Виту) Да и у меня, как у блондинки, был заклин на цвете, нужен был исключительно оранжевый и времени на покупку была неделя, таким был только Вита )))) Через годик поменяю на Спринтер или Транспортер.
А насчет деталей по цене - новое лобовое стекло на Виту стоило 3700 с доставкой, на Т4 - 5000 на разборке. Рычаг в сборе с сайлентблоками родной в мерс центре "Авангард" на савушкина - 4100, китайский 1700. Рычаг на T4 родной у дилера 3900, китайский не знаю.

Автор, сорри за оффтоп, это мы так тему апаем )))

d2ima 11.02.2011 16:20

нну можно порассуждать если угодно только чур не надо начинать дискуссию )))
все машины хорошие!
ВСЕ ИМХО!
транзит проще в обслуге и в компоновке ...запчасти дешевле...дизель его не турбированый ходит долго и без проблем... большой запас прочности по подвеске да и места в нем больше... рабочая не гламурная лошадь)))

mutniyglaz 11.02.2011 16:25

просто сам про бусик думаю европейский...

d2ima 11.02.2011 16:32

Аффторр! оффтопим дальше..)) не обращай внимания))
glaz
Лучше рассматривай высокую и длинную базу - и поспать..и похранить- дом!
Если не хочешь волочить длинный кузов - просто высокобазовый

ukka 11.02.2011 16:40

mutniyglaz-а Т-4 2002года в версии каравелла ,длинная база не подойдёт?
ну так за около 20т уёв?Если что пиши в личку.Для меня он очень уж большой.

Roman 11.02.2011 17:08

t4 супер авто. если еще с мотором ацэвэ то чиста пуля.
Дизайнеры - нужна помощь
Прикупил себе мечту - SurfMobil Ford Econoline Mark III
5 лет назад восстанавливал подобный для байкеров , но тогда не был болен WindSurfing-ом , а три года назад и к вам занесло ...
думал сначала седана хватит , ан нет ...
седан жене - себе SurfMobil
появилась новая мечта - сделать Custom SurfMobil нужна помощь Стилиста , дабы не городить колхозную тележку ... есть набор мыслишек ... нужны советы и практические рекомендации ... а так же нужна помощь токарей-фрезеровщиков , Style-деталюшки "выточить" ...

а зачем тебе помошь, если из всего прочитанного ясно что ты сам знаешь что да как...
так и сказал бы, что пацаны!!!! зацените покупку...))

Surfman 11.02.2011 17:11

На Транспортёрах передвигаюсь с 1993 года,правда иногда пробовал эксперементировать, был у меня Форд Транзит заднеприводной,зимой клал бетонную плиту на жопу кг.300,чтобы хоть как то передвигаться по снегу.В остальном авто более менее,был Вито,правда бензиновый,жрал в городе от 15 до 20 литров по городу,в зависимости от давления на педаль газа.Лучше Транспортёра для себя я не нашёл,сейчас Т 5 с автоматом,езжу очень много,не пропускаю ни одной Должанки,Анапы,побывал своим ходом на Тарифе.Расход в городе10-11 литров,на трассе от 7 до 8,5.При нынешних ценах на топливо,думаю это актуально.Для примера по запчастям-передние и задние тормозные диски фирмы Бош,вместе с пер.и зад. колодками немецкого производства(не VW),купил за 6,5 т.р.+замена 3т.р..А так за три года эксплуатации ни какого гемороя не было,масло,фильтры и всё.

Kulta обидные слова говоришь,называя добротные европейские бусики евротабуретомыльницами,если тебе нравятся американские сараи,катайся молча;)
Рома прав,ты и правда сам всё знаешь.Вот когда построишь,тогда и заценим твой талант!!

Alekseeva 11.02.2011 17:25

Цитата:

Сообщение от Roman (Сообщение 68091)
t4 супер авто. если еще с мотором ацэвэ то чиста пуля.

а мой Маркофчег тебе не понравился? :sorry: сам же просил помедленней :twisted:

Kulta 11.02.2011 17:31

Цитата:

Сообщение от Alekseeva (Сообщение 68064)
Я ни в коей мере не пытаюсь спорить, ты спросил мнение - я ответила :cool:
насчет от 5-7 до 40 % - United States Environmental Protection Agency проводило многократные тесты, которые показали реальную экономию 5.5-7.5 процентов, найти тексты можно вот здесь http://papers.sae.org/byevent/annual...nergy-sources/ - почитаю попозже
подобным ресурсам я доверяю больше, чем русским форумам - но этому ведь веришь
и торгашам, которые с пеной у рта будут доказывать феноменальную экономичность.- я не продаю машину , а к подобным личностям отношусь так же

Насчет веры в Братство АмТраководов, которые спасут в любом месте - вообще смешно, их на две столицы-то человек 50 фанатиков наберется, а в регионах искать задолбаешься - по Европейской России активных АмТраководов 1400 человек , по всей стране больше 6000
да и нафиг никому не нужно помогать незнакомому человеку из-за того, что у него такой же шильдик прилеплен - здесь можно и поспорить , я на дороге реально попавшим в беду помогу даже не обращая внимания на шильду
Серферы-то помогут - не все !!! есть индивидуумы которые мимо тонущего ребенка пролетят на доске , и даже не попытаются скорость погасить , реальный случай на дамбе в прошлом году ... дружище рассказывал , сотрудник МЧС , потом мне долго выговаривал за серфовое братство ... да вот только 80 процентов ездит на Транзитах, Транспортерах и Спринтерах, чисто технически помощь будет минимальной, а тащить на сцепке почти трехтонную трахому до сервиса немного энтузиастов-любителей менять сцепление, найдется. Просто верить в светлое будущее - это хорошо, но и возможность жопы тоже стоит учитывать - стараюсь
А насчет запчастей - в Чухне их столько же, сколько и в России) Я немало изучила эту тему, когда стоял вопрос при переезде в Россию, отправлять машину в контейнере сюда или продавать там. В Хельсинки два магазина, в Лапе один и один в Ювяскуле, по крайней мере так было в 2007. Все запчасти под заказ, а это и месяц, и два, т.к. отправляют водой. - здесь тоже можно развить дискуссию , друг восстанавливает масккар - посчти все детали в наличии
А запчасти на транзиты-транспортеры-спринтеры найти элементарно и почти все в наличии, ввиду банально огромного количества этих машин и соответственно спроса на детали. Да и с точки зрения конструкции починить несложную поломку на месте у того же Вито можно имея минимальный набор инструментов. Летом пришлось на дороге менять лопнувший тормозной шланг (цепанула его арматуриной торчащей), заняло 40 мин, при том что была на 8-м месяце беременности и пузо мешало нормально под машину заползти :D- Молодца :super: на перебор рулевой рейки и замену рычагов в сборе ушел день. А чтобы разобрать Эконолайн, надо потратить неделю. Утрирую, но все же. Ибо американцы ж дурные, им нельзя самим в машину лезть, сломают все к чертям, вот производители и усложняют максимально эту задачу :D это пендосы дурные , но ведь мы впереди планеты всей - я пока не копался в форде , так же думал - сейчас могу сказать что элементарнее машины просто нет , шван он да гиморный , и доджи заумничали ...
Не подумай, что я пытаюсь что-то навязать, все машины хороши :super:и у всех свои плюсы и минусы :super: главное быть к этому готовым :super: Мне при покупке Виты были максимально важными надежность, экономичность и простота в обслуживании. По надежности в рейтинге мини траков Вито в первых строчках. Посчитать затраты на топливо, обслуживание, запчасти, страховку и автоналог, разница думаю раза в три минимум будет - как раз все проще , осаго 2800 + 2000 расширение до 2 миллионов по желанию , налог 5450 , запчасти дешевле по многим позициям чем у спринтера или Вито твоего , диагностика своя , стенд замены жидкостей тоже имеется ... Если финансовые возможности позволяют не обращать на это внимание - почему бы и ездить? По мне так лучше на сэкономленное за год купить новый комплект снаряги,:super: когда ты понимаешь что это сэкономлено но мое мнение субъективно ) Если машина свежая, проблем будет минимум, если усталая, то впереди долгие часы щастья под капотом)) Какого хоть года берешь? - 2010 - 2011 Машину обкатывал или вслепую? - Quigley


как то тема переросла в обсуждение АмАвтопрома , давай закруглятся или в личке ... Peace and Love :give_rose:

Цитата:

Сообщение от Roman (Сообщение 68091)
t4 супер авто. если еще с мотором ацэвэ то чиста пуля.
Дизайнеры - нужна помощь
Прикупил себе мечту - SurfMobil Ford Econoline Mark III
5 лет назад восстанавливал подобный для байкеров , но тогда не был болен WindSurfing-ом , а три года назад и к вам занесло ...
думал сначала седана хватит , ан нет ...
седан жене - себе SurfMobil
появилась новая мечта - сделать Custom SurfMobil нужна помощь Стилиста , дабы не городить колхозную тележку ... есть набор мыслишек ... нужны советы и практические рекомендации ... а так же нужна помощь токарей-фрезеровщиков , Style-деталюшки "выточить" ...

а зачем тебе помошь, если из всего прочитанного ясно что ты сам знаешь что да как...
так и сказал бы, что пацаны!!!! зацените покупку...))

Рома , ты не понял и другим говорю у кого такой вопрос возникает - РЕБЯТЫ , мне нужны советы , как при создании интерьера и экстерьера - как прочертить привязку к WindSurfing ???
а пока реальных советов ...... ну мало , ну вот чего то не хватает .....


вариант : "ПаСаны , гля позырти чё оторвал - ..... " не мой !!!

Surfman 11.02.2011 17:46

Kulta:как прочертить привязку к WindSurfing ???
Я думаю научиться хорошо кататься,а сёрфмобиль мне кажется,не озночает полы пропитаные воском,кожанные диваны и пол с подогревом.....:super:

Roman 11.02.2011 17:55

Цитата:

Сообщение от Kulta (Сообщение 68098)
Рома , ты не понял и другим говорю у кого такой вопрос возникает - РЕБЯТЫ , мне нужны советы , как при создании интерьера и экстерьера - как прочертить привязку к WindSurfing ???
а пока реальных советов ...... ну мало , ну вот чего то не хватает .....


вариант : "ПаСаны , гля позырти чё оторвал - ..... " не мой !!!

да, понял я... я сам на ниве переделок уже мазольнатер в мозгу...
привязку к виндсюрфинг, да запросто!
дельный совет говоришь...
нахера те фургон с унитазом, еесли матчасть нада лазить на крышу вязать... вот солярий на верху со шторками я еще понимаю, а вот барахло при таких перегонах в чехлах возить...пипец целомудренно...
переделать железо в дом на колесах серфовый, качественно, можно только на большой машине... типо мерина/крафтера в длинной базе и средней крыше...
я как то сказал с чего я сам начинаю, но ты типо я сам с усам и давайте мне дизайн проект... хошь кооперации не вопрос, только конкретнее нада быть...дай размеры внутри и скажи какая матчасть... а потом уже к толчку стоит подбираться...


Часовой пояс GMT +3, время: 05:38.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot