А я позавчера в Курорте видел парус Владимира (Rus-120), однако доехать до Володи уже не мог, кайт в гонке повредил, десять минут его ртом накачивал, что бы хоть как то назад пять километров проехать :)
Дуло жестко :eek:, комрады, со словами так дует всего 8 метров, запускали фоилы, отстреливая их через минуту. Я видел троих таких героев, причем один так бодро пролетел за кайтом, через ряды готовившихся к гонке кайтеров, что если бы не отстрелил кайт, то переехал бы несколько комплектов строп, припарковался головой в сосну, где бы его запинали эти самые гонщеги :mrgreen:
Чуть дальше от берега дуло не меньше 15 метров.

Катали с парусами Владимир Коржиков( rus-120), И Юра Пирожков(rus-63).

http://www.raceyou.ru/gallery/files/2/2/0/p1130748.jpg

Вова на двухлыжке, Юра на монолыже. Ехали оба, вполне неплохо, но паруса мелковаты, и с кайтами на ходах соревноваться не получалось. Вова собрал отличную двухлыжку - мне очень понравилось как все сделано. Попробовать прокатиться не удалось - горнолыжные боты не лезли в петли :-(

Про фойлы ... не фойловый был денек. Но на старте никто не отстреливал, штуки три-четыре ушло в сторону тотлебена. Единственную свалку устроил я, да и то пострадавшего( то же на фойле) выпутали через 5 минут и он ушел в гонку(к сожалению, до финиша ни один фойл не добрался :-( ). Точнее не так, в первой гонке единственная стартовавшая девушка ушла в гонку на 6 метровом балоннике, а вернулась на 3х метровом фойле. В общем хорший был денек, насыщенный.

Я там был, стартовал вторым, на красном баллоннике. Не повезло с кайтом, а все так хорошо начиналось :)
Впрочем, я уже до начала гонок напрыгался, и пока ждал старта понял, что на вторую гонку сил не хватит. На фото, один из фоилов
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=1383

искусство побеждать заключается не только в умении быстро ехать, а ещё в умении выбрать матчасть и разложить правильно силы :smile:
Задорные сорики выдались. Жаль ветер был сильнее новичковых сил. Зато направление правильное.

Пробовал в воскресенье в Балтийце на двухлыжке. Парус 6,5 м2. Ветер СЗ - С, 8-11 м/с порывами до 15-ти. Каталка получилась на троечку. Основная помеха глубокий плотный (влажный) снег. Отчего раза 3 улетел в катапульту, когда сани зарылись,
после чего в трапецию уже ни-ни, лучше в свободном от матчасти полете быть, чем в мачту приземлятся. От зарытия помогло смещение шарнира на 10 см назад, но контролировать снаряд и уваливаться сложнее стало. На фоне этого при стартах испытывал передоз, парус просто не закрыть было. Был бы размер паруса поменьше или снег помельче (в идеале - наст). Вообщем от сноуборда с кайтом по такому покрытию толку больше. Там нет МФП, зарывающего в снег. :-)

Примерно такие же впечатления. А если еще канавы нарыты снегоходами, или заструги, вообще как по шпалам. Ниже среднего. Но не уверен, что монолыжа или сноуфер лучше в таких издевательских условиях... Лучше уж кайт потрамваить. Хорошо когда снег сухой, пушистый - если ветра достаточно. ну или наст, само собой

двулыжки бывают разные! моей главное чтобы ветер был, никакой пухляк не помеха. Катаюсь от парка300 до геркулеса каждый прогноз, всем кто сомневается - велкам, дам потестить!

Согласен ! Главное в конструкции .
Совершенствуйте матчасть комрады !

Володя, покажь фотки своего чудо-снаряда, а то очень охота погонять зимой под прусом, но ничего путнего найти не могу.

Я тоже велкам дам потестить :D

О, значит это я тебя видел! Я был с другом, мы пробовали новую красную Cabrinha Switchblade 12 (большую часть времени пролежавшую в ожидании затишья :)).
Я был в синей куртке и тёмно-синем шлеме, почти не катался.
Двухлыжа прикольная, я её разглядел. Даже хотел попробовать. :)
6.5, конечно, не для такого ветра и снега.

Вот 4 фоты:
http://www.maxipay.ru/r120-1.jpg
http://www.maxipay.ru/r120-2.jpg
http://www.maxipay.ru/r120-3.jpg
http://www.maxipay.ru/r120-4.jpg

Вот интересно. Если ниже сесть, зарываться не будет. А по науке МФП от низкой стойки увеличивается. Интересно, как там все это работает.

Клёво!
Углы закантовки лыж регулируются? Польза от этого чувствуется?
Что происходит когда на нос или корму площадки давишь? Какие преимущества конструкции с креплением площадки только посередине на таком подвесе?
И еще вопрос насколько помогает всплывать в снегу форма лыжи нижней части площадки?

Да, там ветерок был что надо, у некоторых на 3-метровых парофойлах стропы рвались.

Так попробовать всегда пожалуйста, другое дело когда привезу её на спот теперь. Будем покрытия подходящего ждать, а снег всё валит и валит :-) Да и не шибко удобно всё это барахло в лифте катать по сравнению со сноубордом и рюкзаком за плечами. Вот если бы где вклубе оставить можно было бы хотя бы сани...., только с верхушкой проще.

У лыжных парусных снарядов проблема в том, что ЦБС находится посередине лыжи (боковое сопротивление создается всем кантом) и с набором скорости этот центр не смещается в корму как на современной безшвертвой доске, да и сама сила бокового сопротивления не растёт со скоростью. Поэтому когда по привычке отклоняешь парус назад и начинаешь упираться в "плавник, которого нет" корму срывает, получается что-то типа кратковременного спинаута.

Положительный эффект "не зарывания" от низкой стойки, полагаю, может быть вызван вертикальной составляющей подъемной силы паруса из-за большего его заваливания на ветер.

Регулируются и углы закантовки лыж и жесткость подвески в целом, также есть точные настройки по увелечению развала лыжни и обшей колейности в целом, регулируй-нехочу :) естественно положение шарнира тоже настраивается. Тут целый трактат надо писать, для разьяснений по каждой настройке. выложу познее....

Действительно, снаряд всплывает на снегу изза лыжевидной нижней площадки угол атаки которой увеличивается, если райдер переносит массу тела на корму. На пухлом снегу необходимо учитывать эту особенность и загружать заднюю ногу.
На льду и жестком насте я катаюсь с опорой на передней ноге - больше скорости.