Это лиман Тилигул. Самый чистый лиман в Одесской области. Катаем вдоль косы южаки и севера. С одной стороны флет с другой чоп. Подальше от косы и между косой и другим берегом волны. Лиман судоходный, глубина достигает 12 метров. Есть что ветру разогнать. При южаке надо тащить снарягу метров 10 от берега, при севере стартуешь практически с берега.

С возвращением на землю!:smile:
Но не будем впадать в другую крайность. Надежда умирает последней.
Правильная постановка вопроса это уже 50% ответа. Все получиться, но не так быстро. Удачи и терпения:super:

:DНе, дружище, я оптимист! Будет ветер - будет фордак!:smile_08: Кто верит - тот сделает!:smile_04:

:D Вчера делал заходы при волне до метра!:D
При ветре на берег стартовать только бич-стартом, иначе на берег волной за пару сек!:D

Я не сомневаюсь. Но быстрее будет, если будет такая последовательность:
1. Водный старт уверенно на оба галса.
2. Повороты доски на глиссе (вверх-вниз,например как сегодня объезжая волны при 17 мс)
3. Фордевинд, можно с остановкой(сход с глисса), но с правильным вхождением.
4. Фордефинд глиссирующий(ФОРДАК)

Без водного старта-фордака не будет с любой Верой.:smile_06::angel:

Я извиняюсь, а почему? Чисто технически или какие другие заморочки? я вс делаю. Но иногда тяну стартшкот, особенно если парус упал а я на доске остался. В чем фишке?

Парни, спасибо за советы. Ветер на самом деле и правда не сильный, и не флет. Парус 9.5 доске конецепт( не формула совсем )

больше наклонить тело в поворот..... ну ладно , попробую

Про перестановки и приседания ... согласен, попробую меньше переставлять конечности . Кстати,на выходе это выглядит примерно вот так :
http://www.youtube.com/watch?v=RKBEIUYxM9I

во кстати нашел где конечности не переставляю, но получилось хуже :-)
http://www.youtube.com/watch?v=hSpPR6_Rwa4

Насчет ракурса - а куда еще закрепить камеру надежным образом ?? на топик ?? а как там ее фиксировать ??

1.Водный старт( правильно выполненный) это первый технически сложный элемент ВиндСерфинга. (Он последний в программе Начинающий и первый в Продвинутом).
2. Вариантов исполнения много(без ветра, в сильный ветер, с малым парусом, с лопухом, в волну, в петлях, шкотовым вперед, на разных досках и т.д. и т.п.
3. Владея уверенной техникой ВС не в теории, а на практике понимаешь работу паруса, уверенно им управляешь в любых условиях, а не он тобой.
Водный старт схож многовариантностью с фордаком и так же как в фордаке не знает порога совершенствованию.
Еще много чего, сразу не вспомню

Т.е. и технически и психологически.
На буржуйских станциях первый вопрос: водный старт делаешь?
Можешь обвешаться сертификатами, но без ВС ты лох для них. И это правильно. И по тому как делается водный старт можно понять уровень.

Также в фордаке важный момент перехода из одного состояния в другое, когда тебя нет на доске (вывешиваешься за) и потом в повороте "приходишь" на доску.

Близко к водному старту

Ну и ВС технически сложный, но фордак гараздо сложнее.
От простого к сложному-дедукция однако...

Добавлю к сказанному, что водный старт - стратегический элемент, т.к. значительно расширяет свободу: ты больше не боишься падать и тебе больше не придется тратить кучу сил на вытаскивание паруса за стартшкот, особенно это сказывается на волнах или в передоз.

По-большому счету в виндсерфинге три незаменимых ингридиента: глиссирование, водный старт и фордак. Все остальное - специи, т.е. по вкусу.

знакомая картина
на порыве надо набрать скорость, на нем же и зайти в поворот. На 12 секунде парус бьет в обратку, порыв кончился. Найти баланс между скоростью доски, скорости ветра и закрытием паруса. Начать в бакштаг и выйти им же, не дать доске привестись тогда пару пампов и ты опять на коне. Парус перебрасывать раньше чем тебе кажется. А вообще на скорости 50км/ч можно допустить кучу ошибок и выйти на глиссе.
моя ошибка, поздно перекинул парус, руки надо дальше от мачты, недостаточно увалился (можно было скорость еще набрать), не надавил на гик вниз (видно, как нос доски скачет), ноги не согнул, жопу не выпятил, зато не дал ногами привестись доске, пару раз махнул и на глисс.

Хе , это комплект до 50 я раскочегарил всего пару раз :). Обычно скорость захода около 38-40.

В 50 про кнопку не забыть:D

Эх! Как я тебя понимаю, Агата!
И пока не было Маврикия - вполне себе неплохо было. Пошел в дугу, упал, встал и обратно - нормальный такой water-gibe, быстро и почти без остановки :D
После легкого ВС поворот как-то потерял такую уж актуальность, не устаешь.
Но уже очень хочется пойти на большие волны, а там хоть как - но надо повернуть - быстро и надежно...

В лагуне ты потренируешься вполне (месяц это вообще несбыточная мечта) - там есть более гладкие места справа от канала. Но на очень сильные ветра там не рассчитывай - не Канары.

...а я, спустя некоторое время, поняла, что лучшее место для тренировки фордака (при всех недостатках это Аринага на ГранКанарии - достаточно флетово и ветер сильный...

(чувствую себя чужой в этой ветке ))) но желание перейти на новый этап развития сильное, как бы еще лень перебороть)

Агате и Крокодилу совет, да и другим может пригодиться)
Знаю по форуму, что вы катаете на сильно маленьких досках, меньше 100 л и все, что больше - за виндсерфинг не считаете))
Но это далеко не идеальный комплект для изучения фордака. Почему-то Гай Гриб и Дашер не стесняются показывать как делать фордак на досках примерно 125 л + парус 6-7 метров. Примерно на таком комплекте надо и учить фордак, желательно на флете.
Потом можно переходить к освоению и на формуле, и на брелке, чувство что и как делать уже будет.
Сразу начинать на брелке - очень сложно. Я до сих пор уверенно делаю форда на досках до 105 литров, а меньше - совсем не уверенно)))

Что-то по моему опыту на Канарах - во-первых, если оно не рушится, то быстрый и надежный поворот не критичен, спокойно между волнами можно водный старт сделать, и даже если не успеть - тоже ничего страшного, поднимет и опустит. А во-вторых, из наблюдений за "профиками" уяснила, что когда за спиной рушится волна, они как раз чаще оверштагом поворачивают, чем фордаком. Не знаю, почему, может быть высоту терять не хотят, а может оверштаг быстрее. Я поэтому оверштаг даже больше стараюсь учить, чем фордак.

Я катаюсь на фристайловой сотке сейчас, но на самом деле, как мне кажется, под мой вес это не маленькая доска (я вешу 55-57 кг). Но вообще, у меня еще валяется в гараже 127-литровый Игл, и я думаю, что если в ближайшее время не наметится значительного прогресса, попробовать на нем, оценить разницу. Вот только многовато его под мои обычные паруса (5,2 и 6,0), так не хочется бороться на чопе с этой лишней шириной (( Я не то, чтобы не считаю за виндсерфинг все, что на досках больше сотки, просто я относительно легкая, и очень не люблю, когда здоровый агрегат начинает колбасить на чопе, и надо прилагать какие-то дополнительные усилия по удержанию его в плоском состоянии относительно воды. При этом кататься на больших досках я умею, и при необходимости могу и на 150 литрах с пятеркой сносно ехать )) только оно не кайфово. Ну а парусов больше 6 м2 у меня нет, просто потому, что я ленивая, наверное.

P.S. для Flurry - лучшее место для изучения фордака - это Эль-Тур, и без вариантов. И дует сильно, и безопасно, и флэт такой, какого больше нигде нет.

согласна - при волне речь не идет о красивом глиссируещем фордаке, а о быстром и надежном повороте, пока не накрыло, или когда надо догнать прошедшую под тобой волну...

про Эль-тур тоже согласна, но когда давным-давно я там была, то поворачивала (в испуге) только там где дуло меньше (под яхтами), падала, на ВС ветра было маловато, а когда потом в твою сторону еще и ведро с помоями с яхты выливали.... ))))