Если свои обода раздолбишь - все одно возьмешь покрепче а так катай себе пока втулки не сконьчаются, там и задумаешься - но это будет нескоро)) на обычных тапках лучше в грязь, крутить контакты
|
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=24858.0 вот здесь поищи.
|
Может кто на шоссейнике крутит?
|
Цитата:
|
Пришлось новые тросики покупать, старые оказались короткими. Повозился с ними без нужного инструмента.
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=5616 По шоссейке тоже было бы неплохо попробовать, но машин боюсь. катаю по горным дорогам http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=2808 http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=2803 |
Какой сэг на аморте? А то че то резинка в конце штока (колечко резиновое) отскок настроил?
С Такой природой никакое шоссе нафиг не сравнится)) |
сэг почти половина 50%, еще не разу настраивал, катал всегда на жесткой раме.
Пробовал сегодня проехать, рама при езде довольно сильно туда сюда ходит и энегия теряется |
сэг почти половина 50% - бро так нельзя!!)) сэг на короткоходном должен быть 1см - 1,5см (дома качаешь - сел спокойно без раскачки - резинка от бочки на сантиметр отошла все) покури мануал к аморту, отскок как везде - мото, авто - не должен быть слишком быстрым или прыг и на приземе Тебя из седла выкинет (это конечно если метров с 2х хотя бы), Тебе нужно настроить комфорт для крутки - возьми насос в рюкзак, в Альпах катал а про подвесы не знаешь, странно)) лень веломанию читать - пиши что знаю отвечу))
Фото аморта и вилки в студию, тормозилки конечно ахтунг но если самого устраивают то и ладно (тросик надежней чем жижа - но не такой комфортный) |
Вложений: 2
Цитата:
|
Цитата:
|
Езжу по утрам с 5-00 утра, машин мало, 50-60 км. Возвращаешься, правда, всё равно в пробках, но на велике их проходить легче.
|
Да чайник я, особенно никогда не настраивал, даже насоса для амартизатора нет.
Спасибо за информацию, почитаю, поучу. Вот сделал фотки аморт FOX FLOAT RP 23 http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=5617 вилка ROCKSHOX REBA LR http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=5618 Тормоза гидравлика, тросики для переключения скорости поменял. |
Вложений: 1
Да, фетишизму или апгрейду нет предела, конечно. Но у меня чисто утилитарный и бюджетный подход к велосипеду. Чем меньше движущихся частей и механизмов (долой аммортизаторы), тем меньше ломается, меньше обслуживать и ремонтировать, меньше геморроя, экономия средств и личного времени. Поэтому выбираю классику жанра, типа "Туриста". Сейчас такой "Трек 7.2 FX Disc" .
До яхт-клуба поездки по городу, но и по полям и лесам хорош. Легкий, отличный накат. В прошлом году накатал 3000 км. На вкус и цвет, конечно, товарища нет. |
Красавчик!
|
ROCKSHOX REBA LR воздушка же вроде и почему насоса нет? Аморт зачетный все регулировки в одном месте)) синий рычажок блокировка хода (на равнину заехал, блокернул и крутишь без раскачки) Чайник не чайник а матчасть надо учить)) загубить легко, не забываем в межсезонье обслуживать агрегаты (они же не одноразовые))
|
Часовой пояс GMT +3, время: 04:50. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: