Смотря как считать, это понятно.
Предлагаю шкалу.
10%: пошёл в увал и не навернулся;
20%: дошёл до чистого фордевинда и не загремел;
30%: перешёл линию ветра, но ноги приклеились к палубе;
40%: ноги переставил, но доска приклеилась к воде и встала;
50%: всё сделал, но парусом махнул и встал;
60%: практически повернул, но сел в воду, даже не на глисс;
70%: сел после поворота на глисс, но разгонялся уже с ВИ;
80%: разгонялся с глисса;
90%: шлёпнул доской об воду, но разгона как такового не потребовалось, пару махов парусом разгоном не считать;
100%: вышел чисто, чирк бортом не считается.
Что касается подсчётов по количеству удачных поворотов к падениям:
10% падений 1% в минус,
20% падений - 5%,
30% падений -10%,
50% падений - 50%,
90% падений - 70%.
Допустим, чел делает всё правильно, но доска садится в воду, это 70%, но при этом он падает каждый второй раз, это -50%, всего получается позорных 20%.

По этой шкале с фойлом 1000см2 и с парусом было от 50% до 80%, падений 10%-20%.
С вингом было 30%, падений тоже 20%.
Сейчас другая более короткая доска и фойл 1500. Одну каталку только на нем откатал. Прикатываюсь. Но ветер раз в месяц.
С вингом техника может быть разнообразнее. Можно менять ноги после всего поворота. Можно и не менять. Можно менять до. Можно винг перебрасывать зонтиком. Можно делать баквинд. Ну, до этого мне еще огого...

Чисто, это все же чисто это без касания воды.
Я из всей питерской банды похоже последний кто чисто не делает :-(
на глиссе уйти не проблема - а вот удержать в воздухе не получается.
Но падаю редко.