имхо,может. это как тонкая водоросль- прицепится - сразу чувствуешь. потеря скорости, возросшие соотв. силы на плавнике, срыв.
казалось бы- травинка, ан нет, влияет.

На ФЕ у меня плавник 68см, чуть утоплен где то на 1мм, с парусом 10,7 никаких спинаутов не замечал, ну в очень редких случаях и то из-за явных своих ошибок.
А вот на Манте69, плавничёк 42см чуток выглядывает (примерно 1мм), парус 7,0 вчера в передозик, как закрою так спинаут на чопе гарантирован! (

кстати, для тех кто ищет наиболее острый курс, вы замечали что перед тем как доска срывает в спин аут с задней кромки плавника начинают сходить завихрения образующие некоторую пустоту куда попадет воздух и в дальнейшем образует полоску, по которой можно отслеживать грань до спинаута..

Не знаю, не замечал особого следа, может, надо внимательнее изучать кильватер? (острее стараюсь чисто из болотной жадности, зарезаться пока ветер есть )). Однако ощущение срыва всегда приходит на секунду раньше, можно на него ориентироваться: дрожь какая-то, будто пузырьки пошли. Иногда успеваешь увалиться и избежать глубокого спинаута.

Доска старборд 133, парус обычно 8, плавник штатный диптатл, очень плотно сидит, на всех резинках, заподлицо с днищем. Все равно спинаут бывает, если расслабиться. Думаю, окромя подкачки из колодца воздуху еще есть откуда взяться, может, доску надо ровнее держать, а в запале забываешь.

Прямой связи с травинками не замечал, доска вязнет и все. С камышинами-водорослями туже идет да и только. На море на малой доске спинаут чаще случается, притом что на более пологих курсах. Но с небольшим плавником он и не такой серьезный: как Василий тут упоминал, припрыгнешь и выдавливается тут же, иногда машинально как-то. Хотя бывает, кардинально так срывает с курса, вплоть до катапульты )))

Человек ко всему привыкает - привык и Герасим к спинаутам )))

имхо может.
и первое и второе лечится....либо напильником, либо скочем.

Опасен однозначно :eek:
Вот результат продолжительного (секунд 30) спинаута.

А точно не наоборот? Может быть продолжительный спинаут был результатом поломки плавника?

Думаю, что всё таки это он, , т.к. до поломки частенько ловил спинаут и практиковался в выходе из него и плавник оставался цел. А тут сломался, устал наверное :) А может это просто совпадение? Надо спросить у народа, кто от чего плавники ломал и есть ли среди причин спинаут.

Разве спинаут может быть причиной поломки, при нем нагрузка на плавник значительно меньше, т.к. при спинауте нога не может создать заметное усилие (упор) на плавнике?

Стал ловить очень странные спинауты (Фрирайдная РРД 125л + плавник 40см родной прямой, похож на слаломный по форме, чуть покоцан кончик + 8м2). Не могу понять причину. Идешь остро или в галфвинд - плавник создает хороший упор, нет проблем. Уваливаешься от галфвинда в сторону бакштага и, вдруг, ни с того ни с сего спинаут, и это при том, что субъективно кажется, что нагрузка на плавник несколько снижается при уваливании, а скорость возрастает. Раньше все было понятно - передавил (особенно, если еще не достаточно разогнался) - получил спинаут, а тут наоборот от недодавливания и разгона.

(Пока версия - шарнир мало сдвинут вперед - попробую больше)

Участившийся спинаут может быть предвестником поломки плавника: эпоксидка-матрица у корня уже начала крошиться от перегрузок, но армирующий материал ещё держится, плавник становится более гибким и держит нагрузку всё хуже. А сломать плавник от спинаута конечно нельзя. Ну, разве что спинаут совпадёт с мелководьем и будет сопровождаться "вспашкой" дна плавником.

ну, значит грошь цена такому бракованному плавнику, явные проблемы со смолой.... и где карбон?....

Карбон снаружи, где и должон быть. Просто плавник видать формовали на холодной смоле, а она таких деформаций долго не выносит, начинает разрушаться, а за ней уж и всё остальное карбоностекло.

Подсос из болтов это вряд ли по-моему - проще на скорости воздуха под днище затянуть...))))
Но мысль правильная - плавник не держит давление, которое на него винтсурфинхист оказывает своей доской с парусом и разгоном. Вот и все.
А кавитация это действительно кипение воды, но температура тут ни при чем. Образование пузырьков при кавитации - механически. Например от сильно вращающегося винта у кораблей. Поэтому корабли "шумят". Кто на флоте служил, знает. А плавник не вращается, а просто режет воду на скорости. Следовательно для спинаута должно быть очень много пузырей - т.е. существенная воздушная подушка. А это вряд ли у просто го серфера на глиссе возможно.

Теория на винтах и на плавнике примерно одинаковая. Что у плавника, что у лопасти есть сторона с низким давлением и сторона с высоким давлением, обусловленная прохождением профиля по воде под некоторым углом атаки.

Совершенно справедливое замечание. Спасибо.