На Азове мы не раз замечали, что т.наз. барашки зависят еще и от длительности раскачки, пена как бы постепенно сбивается даже в небольшой ветер. Выражение сложилось: это мол, "барашки хорошей погоды". При 3-4 м/с они, бывает, пестрят на акватории. Но шкала имеет в виду не эту белую мелочь, а настоящие бараны, такие, с подкруткой. То есть, по сути, обрушение гребешков в открытом море.

Ну и как много раз говорили, даже в прижимной ветер измерять анемометром на берегу не дает адекватности. Могут быть очень разные показания, струи, и даже направление может быть другое. Показательно только проехаться пару галсов, параллельными курсами - тогда и видно, кто лайтвинд седлает, а кто только так думает ;)

Да я тоже заметил, в Турции, по барашкам смотришь - вроде можно летать вовсю, выходишь на воду, опа! маловато будет, катинко вроде та же, а ветер другой. Ну а при ветре с берега, смотришь, с берега же, барашков вапще нету, хоть сколько дует.

В отжимняк они, бывает, и есть, но далеко в море, и "смотрят" от берега. Выплываешь метров за 500, а там бывает, такие бараны ходят! Шкала бофорта воопще (изначально) - для открытого моря, убедился когда впервые оказался ;)

Ну, тема не об том, а то что глиссер возможен любым курсом - это правда... Даже в левентик можно, наверно, недолго продержаться - был бы разгон и ветер. Вот без ветра, не каждый умеет ))

IGGY, да, часто бывало, что ошибся с парусом, еду в режиме водоизмещения, ни шанса разогнаться. (речь про Эль Медано, другого опыта пока нет) Возвращаюсь, и в 20 метрах от берега сажусь на прибойную волну и доезжаю на ней до берега, при этом еще райдить можно. Только нужно пару сильных качков парусом сделать. И дело не в мастерстве, просто прибойная волна разгоняет и без ветра. Нужно лишь усилие, равное гребкам на классическом серфе, в данном случае - гребки парусом об воздух.

на море\кроме Анапы\ нигде не был. да и там - прибоя что б без ветра разгонялись - не припомню. жаль что ты не съездил в набк. вот там встает волна. пусть не длинная. но без чопа. так вот 16.06 я там откатал с 5-30 до 11 почти без перерыва. сначала на 84 и 4.5 - закончил на 102 и 6.7 \ на лайте сказали что 4.0 много было \. так вот волна меньше не становилась. а кататься было всё очкливей и очкливее. когда еле стоишь на пене от ушедшей волны. а подходит следующая стенка \ метра под два\. а ветра под ней нет. - я х.з. как там грести...

Возвращаемся к теме.
Сегодня при ветре 6-8 проведена работа над ошибками:плавник заменен на 45й + давил задней ногой+разгон в багштаг переходящий в галфвинд.В результате половина галсов глиссирующие(из 15км).тока чет скорость маловата-28кмч...
Ещё раз всем спасибо.

Люди, скажите доброе слово, что делать?? Был корабль GO 170. Понятно - учился. Уровень на ней - уверенное глиссирование в петлях, фордак процентов на 70 в гиссере. Ну в общем уверенное владение - по-моему... 95 поц. на доске 5 проц. в воде. - это нормально. Наконец поменял на iSonik 133.
Сегодня первый раз дуло 7-9 метров. Выхожу на глиссер. Она , зараза резко "выстреливает". А я не могу добраться до петель. Реально бздю.... Понятно, что привыкну. А как быстрее? Парус был 7,2. Вес мой 65. Может сначала парусок поменьше взять? или с этим в этих условиях продолжать? На GOшке отдыхал, а сегодня за 2 часа каталки выдохся в ноль. Передней ногой все-таки влез в петлю, так вообще чуть не взлетел.

133 после 170, слалом после фрирайда: любого озадачит. Привыкать, и постепенно.

помню это шикарное впячатление после GO 166 ISOnic 121))) легкость скорость валишь а ногам легко ни че не пытается взлететь (10-12 мс ГО уже напряжно держать на волне ) Но позволю пару советов. шарнир двиньте в самый перед (правда рискуете утыкаться в волну и оверштаг уже так легко как на параходе не выйдет), Гик на уровень плечь, трапшкоты минимум до локтя. и на 1 размер больше плавник, ибо пока вы ковыряетесь с непревычки в петлях теряеете скорость не вообще а ту что нужна соне для правильного плавника. в итоге к моменту второй петли начинается дрифт или спинаут. Парус ессено максимаотно выпит по мачте, но обязательно свободен погику (не в коем случаи не тянуть )

парусок по меньше ваще не вариант, хрень будет. а что кстати поменьше значит? для 65 кг на 133 соне (к слову тоже большеват литраж) на 7-9м это 8.6 надобно

iSonik 133 - строгая , но быстрая слаломная доска, для волны не очень... Разгоняется за один момент, если чоп, иногда заскакивает под воду на полметра. Чуть поддавливаешь задней ногой, ходом выскакивешь и едешь дальше. Я вот думаю, что при весе 65 кг доска должна быть существенно меньше. Попробуй к ней привыкнуть на гладкой воде. Зато она идет как по рельсам. А еще нужен хороший плавник. Да, парус лучше камберный, до 9,2 несет запросто

плавник.... с этого места по-подробнее можно? Остальное ясно - приму к сведению, СПАСИБО.
На меньшую менять наверное не буду - все-таки уже, увы, шестой десяток, да и "инфицировался" поздно...

У меня слаломный Дебош. Народ сейчас больше хвалит Зету. Пробовал Select Elite S12 SlamXl 2012 49см, рекомендованный Старбордом, но он мне не понравился,

А мачту двинуть вперед - тоже неплохой совет. Меньше будет взлетать. На парусе надо висеть. Я еду на трапшкотах 28 дюймов, при разгоне отодвигаюсь назад, ноги в петли, парус кладу нижней шкаториной на доску. Давлю переднюю ногу, задняя чуть согнута. В этом положении (по моим ощущениям) доска идет наиболее стабильно.

Вложение 12445
плавник вот этот по-моему 50 см. Другого пока ничего нет

а парус ? если 7.5 то почти на 2 размера больше, нормальный это плавник(drake)! для тренеровки. Я на 127 8.6 изаю с Select Elite S12 SlamXl 2012 47 - везде едет, оценивать не стану, не к месту
а и не нада минять, нада парус побольше и с 65 кг будет каталово от 5 мс

учту, спасибо. В плавниках-то я слабоват. почитаю....

утешил:sorry: