Только не забудь посчитать попытки))
|
Цитата:
Взять фойл-надувастик с большой лопатой типа ≥2000см2 и парус маленький и лёгкий (типа примерно 5-6-7м2. Парус 8,5, да ещё бескамберный, увеличит время освоения на пару лет), когда взлёт начинается раньше глиссирования - и вперёд... Скорость на фойле чувствуется совсем по-другому, доска летит плавно, чоп не мешает... Мечта!:yahoo: Правда, без базовых навыков управления парусом на скоростях более скорости ветра будет, скажем так, много неожиданностей...:wacko: Но, если с вестибулярным аппаратом и сообразительностью (вплоть до анализа векторов истинного и вымпельного ветра и курса доски в уме) проблем нет - то тогда может и да...:cool: |
Вот такие вы значит ))). НуничО, ))) посмотрим как у мну все выйдет )).
С вестибулярным аппаратом всё норм. На моноколесе гоняю 35 км в час, правда не долго, батарея быстро заканчивается ). Кстати очень помогает все тело , особенно спину размять. Спина сорвана и после моноколеса как новый. Очень рекомендую. |
Цитата:
Перешел на фойл и пришлось переучиваться - не отвешиваться поначалу, не перезакрывать парус, не гасить порывы отвалом тушки назад, лететь в прямой стойке, не перезакрывая парус, тонко чувствовать тягу и оптимальный угол закрытия. Заняло сезон. Так что, думаю, может сразу на фойл? А псевдо-глиссирование там тоже присутствует - на разгоне. Тут можно учиться и в петлях и отвешиваться. На фойле, но без отрыва от поверхности. |
Цитата:
Например, что делать, если оказался под водой с зацепленной трапой, в неизвестном положении относительно поверхности (так бывает нередко!) и с выбитым из лёгких воздухом при ударе об воду? Соображать под водой, какова последовательность действий, будет поздно. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Как только почуял, что неотвратимо пошел в пике, забирай полностью заднюю руку к себе, а переднюю отдавай от себя. Это уведет верхушку подветер и тушка будет падать в стороне от мачты, под верхушку, а не на нее. Как упал в воду и мачта легла на воду, парус начало переворачивать ветром, отпускай заднюю руку и дай ему перевернуться. Тогда не накроет. Трап-петля, если не снялась, подтянет тебя к мачте. Это спасает не только тушку, но и нос доски, так как уводит мачту по диагонали вниз по ветру и даже не дает мачте первой ударить по доске и воде. Первой приводняется тушка, а так как ты держишь гик и толкаешь его вверх, то удара мачтой о доску не происходит, либо он слабый. Петли расслабь, чтобы из них вылетать. Потренируйся на свежем ветре. Заднюю к себе, переднюю от себя, и полетел вокруг носа. :) Только не на лонгборде :) |
а еще, если фойл - то подальше от него ноги и тело при падении... очень острые крылья)
|
Цитата:
|
AK_Windserfing, да все просто, при падениях не отпускай гик и поджимай ноги, и все будет ок.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
ок..теперь один вопрос)))
у тс дует там чего ..где..когда..как ровно..и скока раз в год? все советы применимы к каким то ветровым условиям.. каким? кому? если? то что?))) падай друг...ибо только падая..ты научишься этого не делать)) |
Цитата:
Первое, что нужно сделать - выяснить, на конкретном комплекте, можно ли получить крылом в зад (в ногу, в голову или ещё куда) и что для этого нужно сморозить. Есть ещё люди травмоопасные, которые умудряются порезаться, поломаться, ушибиться и тп там, куда нормальному человеку просто в голову не придёт сунуться. Надеюсь, это не про ТС. Что делать? Как пример: подумать заранее, в каких ситуациях нога может оказаться зажатой мачтой на доске около шарнира, потому что это не просто опасно, это смертельный номер! И тд. |
Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 14:53. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: