и как, работает?

Я об этом уже думал. Верхнее крыло помогает оторваться от воды а после отрыва не создаёт лишнее сопротивление.

Следующий этап, видимо, этажерка из 3-4 крыльев, как на океанских тримаранах прошлого века с крыльями.

Уверяют, что с 10-кой парусом взлетает от 5 узлов. Без пампинга!

Проще крыло побольше поставить сра3у.

А мне кажется единый фюзеляж-монокрыло.

Большое крыло больше тормозит. Порог скорости уменьшится.

Некоторые уже катают на низкоаспектных крыльях без стаба. Если стаба нет, то и фюз не нужен.
Но для высокоаспектных крыльев без стаба вряд-ли обойтись, а значит нужен фюз.

Не, 3-4 не надо. А вот в одном, "взлетном", смысл вроде есть.

На видео у них там 10 узлов, и он все равно пампает.

Пока выбирал фойл нарыл табличку с параметрами некоторых фойлов.
https://docs.google.com/spreadsheets...6F4/edit#gid=0

Для кайтенгистов уже появляются моно-прототипы :)

Ну да. Уменьшенное сопротивление. Но меньшая стабильность по рысканию и тангажу.
Что может сыграть на пользу в фигурных и акробатических дисциплинах. У кого хватит мастерства. А вот на скорости за 30кмч наверное будет очково.

Получил фойл.
Фотки https://photos.app.goo.gl/suCN8XEaaPE78tf29
1. распакован.
2. собран
3. старый (Альпинфойл) и новый

В субботу обещают 10-15 уз утром. Если будет дуть, то испытаю.

----
AXIS Foils - Build Your Own Black Series
Front Wing Size: 1050mm HPS
Rear Wing Size: 420mm
Black Fuselage: Standard 765mm
Aluminium Mast Length 19mm: 900mm
Fuselage/Mast Adapter: 19mm
Doodad Mast Plate 19mm: 19mm
Base Plate

ну что же фюз такой короткий то :-(

Зато стаб огромный.

Это стандартный фюз для винг-фойла. У них есть подлиннее для винд-фойла. Может позже докуплю.
Стаб не огромный. размах 420. Но он очень высокоаспектный. Он меньше чем альпинфойловский.
Покатаем - увидим.

С длинным фьюзом пампать фойл тяжело.