:eek::D

По-прежнему, продают Race, а 115 плюс - это апгрейд за доп.средства.

У F-One появилась линейка трушного виндфойла.

https://scontent.fhel2-1.fna.fbcdn.n...bf&oe=5E32FFCA

https://scontent.fhel2-1.fna.fbcdn.n...b6&oe=5E3974D3

Я уже писал выше #597 , что это сдвинутое место крепления мачты к фюзеляжу.
Для 115++ разница положения по сравнению со стандартным составляет около 13 см.

Неправда!
В прайсе ужк давно есть Race Carbon и Race Plus Carbon. а также GT-R Carbon и GT-R Plus Carbon.
Но естественно можно и отдельно фюзеляжи купить.
.
.

Со 115+ понятно, но мой вопрос был про 95+.

С 95 тоже самое, только сантиметры другие.

ЗЫ. Измерения 115+ показали разницу ок. 7 см.

А можно привести абсолютные цифры?

А зачем?
Штангеля под руками не было, считайте погрешность 0,5 см.

Тогда надо размеры "стандартного".

Новинка от Zeeko. Фюзеляж с двумя положениями крепления мачты.


https://youtu.be/n1MpoMrqgcI

> Фюзеляж с двумя положениями крепления мачты.
не поломается?

Вообще можно сделать фюзеляж с несколькими положениями крепления мачты.

предположительно расстояние м-ду болтами внизу ноги 10 см.

Сделать длинный 30 см паз в в фюзеляже с отверстиями через 5 см.
Тогда положения будут 0,5,10,15,20.
Сделать вставки 5,10,15 и 20 см. Которые будут вставляться в свободные места паза.

Т.к. паз длинный, чтобы предотвратить отгибание стенок, надо свинтить фюз поперечными болтами через ногу и через вставки.
Либо паз сделать с внутренними поперечинами. \__/\__/\__/\__/\__/\__/\__/
В ноге соответственно выемка.

А что это даст обычному катальщику?
и поясните, кто знает. У меня фойл RRD 726. следующий размер 768. в чём логика? неужели 6% изменения площади крыла компенсирует возможную разницу в весе райдеров??

Кто-нибудь катается на RRD Hi-Flight доске? Интересная доска, хотелось бы услышать отзывы если у кого-то есть она.

https://equipment.robertoriccidesign...5-742x1030.jpg

Я на RRD не пробовал, но катался на Fanatic той же концепции (4 в 1). Они есть у многих производителей сейчас. Что смущает в RRD:
1. Напрочь отсутствуют плавники и предусматривается установка только фойла. То есть как лайтвиндовый водоизмещающий виндсерф, обычный СУП и вэйвовую доску для волн по колено ее не поиспользуешь.
2. Боксы очень сильно разнесены. Видимо подразумевается, что DT будет для виндфойла, а US для СУПфойла и вингфойла со стойкой ближе к середине доски. То есть, если поставить виндсерфовый фойл с креплением через платформу, то крыло может оказаться под передними петлями. Это странно. Ну и придется или кататься без петель (как, кстати, во всех промо-видео этой доски) или что-то изобретать с фюзеляжем фойла.
3. Закладных под петли очень мало для такого мультифункционального снаряда. Допустим нет дырок для СУПфойлинга по продольной оси доски.
4. Если использовать только с фойлом, то кажется избыточной длина и объем. Зачем они нужны, если возить их только в воздухе?
Вот, например, вариант от Starboard
https://sup.star-board.com/products/...t-foil-4-in-1/
Выглядит упаковано на все случаи жизни.

Это на котором? SkySUP WS Edition или Stubby Foil? Какие мысли возникли?

На Stubby Foil. Жил бы постоянно на океане - взял бы себе для организации досуга в некатальные в традиционном понимании дни. На внутренних водных путях мне кажется достойно себя не проявит.