Навряд-ли ты заметишь ее влияние. Но для самоуспокоения и красоты можешь капнуть смолой и потом зашкурить.

Лучше расскажи как крыло такое красивое делал.

как обычно, в матрице...
http://kiteforum.pro/showimage.php?p...name=STAB4.JPG

Классно. Инфузией или просто зажимал? Что там такое белое на брюхе крыла? Пенопласт внутри?

http://raceyou.ru/picture.php?albumi...pictureid=6025

:)

Это основная стойка?

Гидрофойл кстати, Alpine, и стойка у него изогнутая, S-образная, раньше такой не видел.
Место крепления на доске смещено вперед примерно на 150мм.
Не понимаю, не проще было сделать наклонную?

... у альпиновцев концепция зю-образной ноги состояла в том, чтоб воздух, подсасываемый с поверхности не опускался к самолетику. Карафино тоже подобным баловался..

Фоил Spotz 1 По крылышкам
Я крылышко простенько из фанерки сделал, без всяких заморочек. 2 фанерины изогнул, склеил, болгаркой форму отшкурил, да эпоксидочкой покрасил.
Великолепно работает. При больших размерах крыла и не больших скоростях, о прочности крыла можно даже и не думать.
Имею 3 передних крыла для фойла. Верхнее самодельное, размер копировал с Кетоса (60см ширина). Самое мягенькое крылышко, очень мягко и плавно на взлет выходит, но есть "утыкание" в скоростной предел. Толщина профиля 15мм

Второе, среднее крылышко родное, лайтвиндовое. Толщина профиля 20мм, самое толстое и самое "брыкастое", при обучении могло очень лихо выкидывать вверх. Взлетает на крыло, где то при 5-10км/ч, позволяет вставать на крыло прыжком. Не имеет ограничения по скорости как верхнее крыло. По слабым ветрам, самое любимое.

Нижнее крылышко спортивно - гоночное. Толщина профиля 10мм. Взлетает при 18-20км/ч подпрыгиванием не встает, требует определенного разгона. Самое стабильное в полете. Скоростного предела на нем еще не достигал. Крыло скоростное для нормальных ветров. Очень нравится своей прямолинейной и лавировочной стабильностью.
Видео с этим крылышком:

Японский городовой! Как фойл сделал LOIC LE GALLOS см. 2:54, красиво, ровно.
Ухожу фойлитеры. Сколько стоит Фоил Spotz 1?

Они его уже не делают. У них сейчас Spotz 2 и уже хотят выпускать Spotz 3. (на фото)
http://www.spotz-foil.com/#!produits/c1p90

Еще и разборные?
А твои из фанерки можно купить для начала обучения? Наверное -номер раз. Может их карбончиком обернуть?

Че-то скорость как у Формулы. А формула не самый быстрый аппарат. Слалом быстрее. А спид еще быстрее.
Может ли крыло ехать быстрее слалома, или быстрее спида?

у формулы и слалома нет шансов. В заездах на скорость пока гидрофойлы вроде не отличились , но там обычные фанерки Планку очень высокую поставили.

Ну все эти заезды проходят на ровном флете и относительно небольшим куском в идеальных "искуственных" условиях. В реальной морской стихии, да еще на длинной дистанции у фойла вряд ли кто выиграет. А уж "фанерка" в море вообще не будет канать ни в каком виде.

Mallex
По поводу крылышка, мне оно в принципе не нужно, но оно подходит только к 1 Спотсу. У него 3 дырки специфические и эти первые Спотсы делались ручным способом, могут отличатся друг от друга. Я не занимаюсь этим, крылышко сделал просто ради спортивного интереса в единственном экземпляре. На самом деле сделать элементарно. 15мм кусок фанеры вырезается форма и обтачивается на глаз болгаркой с лепестковой шкуркой. За 1 час все можно сделать. Лачком потом покрыть и все. На начальных этапах не нужны никакие жесткости, изгибы и зализаности крыла. Прекрасно все будет ехать.

В Москве Руслан вон сделал такую "хреновину", вообще пипец. Из лопасти от автожира, весит киллограм 6 с доской все 12. Едет ахренительно, как трактор, устойчива до безобразия, плясать можно, но правда медленно, причем очень. Но для учебы, ну просто самое оно. Все кто пробовал улыбались и очень большой позитив получали.

фойл
 

Фойлик получился немного тяжеловатым, на пробу не стал заморачиваться с карбоновыми технологиями. Тяжёлые нога 1040х160 и площадка, в воде не парит совсем, фойл 6кг, доска 1545х550 получилась ровно 5кг, делал , чтоб точно не сломалась, да и закладных перезаложил,что бы можно было бокс потом врезать. Сменный самолёт с карбоновым крылом на много легче, под него ещё нужно стаб переделать, но для обучения люминий самое то. Просто смотрел как народ учится на топовых, и для себя решил с начало освоить своё медленное-учебное, ну а затем топовые.