Как частичный фрирайдер скажу, что гоняться надо в одной группе, но награждения сделать человек на 10 ) хотя на самом деле пох на награждения, объеду Джоника или Вовчика, или Дэна и уже кайфово будет )))

Гриша,не нужно усложнять.Приведу пример с соревнований по ориентированию.Группы по ВОЗРАСТУ м\ж11,15,19,25,35,45,65,75.Соответственно РАЗНЫЕ дистанции.К сведению,стартуют одновременно 5-8 тысяч человек!!!Можешь проверить=О-ринген в Швеции.В бывшем СССР была Ильвестиада с одновременным стартом ок.5тысяч. но это лирическое отступление.
В марафоне по одной дистанции можно сделать полуфиналы и финал (если организаторы не в состоянии посчитать всех150-200 участников).Но не считаю сложным запустить всех сразу,а чтобы не морочиться с фальшстартами--запусти скуттер в стартовую линию,кто не увернулся,тот дурак.
После финиша считай себя хоть ветераном,хоть младенцем.Но в ОБЩЕМ зачете твой финиш должен стоять на своем месте!!!
Лично я хочу приехать только для того,чтобы потянуться за лидерами и поучиться у них.
То ,что предлагает Михаил,называется,гандикап и заведомо не подходит
уважающим себя и соперников участникам честных гонок.Это не спарринг,это уже финал!Каждый вправе соизмерить свое умение с любым(и сильнейшим тоже!)стартовавшим.
Или никак или честно и открыто.

Парни уже на форуме практически гоняются! :) Представляете какое "мясо" будет на дистанции? Главное, что бы ветер был! Остальное - такие мелочи.
Самое приятное в прошлом году было видеть себя на фото и даже на видео. По скольку нам - обычным лохопедам, места, призы и зачёты по барабану, то просьба к организаторам, просить операторов, не обходить вниманием новичков, это им очень нужно.

2 Udav: врубись сначала в тему, прежде чем что-то писать. полуфиналы - мимо, их нет; общий зачет - мимо, он есть; катер -мимо, он был. Как раз я пишу за честность и открытость: сегодня мы имеем "лидеров" и "любителей", кто такие эти "лидеры", не знает никто, их назначают личным решением организаторы. прояснять свои критерии причем не торопятся, уже несколько лет пытаюсь узнать - без толку.

А вообще уже поднадоела тупая критика, базирующаяся на непонимании того, что я предлагаю. отвечать на такую больше буду. Пока:
1) остался вопрос оргам про критерии лидеров
2) имеется прошлогоднее предложение Джона о 30 местах: 10 золотых, 10 серебраяных, 10 бронзовых
3) имеется мое предложение о про, новичках и продвинутых

Критику в ж... Если есть предложения, предлагайте! Если на одно поступившее предложение будет по 15 критиков, групповая работа по-определению бесполезна. Гораздо эффективнее 15 предложений и 1 критика.

Спонсоров не хватит столько народу награждать. Если только грамотами там отмечать.
Организаторы и так молодцы. Судите сами сколько зачетов было в прошлом году:
-Любители
-Лидеры
-Ветераны
-Девушки
-Юноши
-Дети
Вообще у Лехи было здорово придумано награждать первую двадцатку в любителях. Это реально интересно большому количеству фрирайдеров бороться между собой за место в двадцатке, а не за тройку мест.
Мое предложение - награждать в любителях, пусть и символически (грамоты, футболки и т.д. только не водкой) 1/10 всего флота.
По поводу лидеров. Я поддерживаю принцип - постоял на пьедестале, дай место другому. Вот меня тоже отнесли к таковым, хотя только пятый год под парусом, а в этом году только на майских выходил на воду. Конечно по мировым масштабам мы никакие не лидеры, однако поскольку гоняемся в России, где сотни любителей на фрирайдной матчасти тоже участвуют в соревнованиях, по сравнению с ними слаломисты конечно более продвинутые участники. Давайте проводить адекватные сравнения.
И что с того? Я не за призами приезжаю биться, мне интересна сама гонка, тусовка и дух соревнований.

А мне кажется по матчасти уж точно никого сортировать не нужно. К примеру нет у меня гоночной матчасти (на Должанку Да 2009 я вообще поехал с JP freestyle и обыкновенными парусами max 7.5m), ну и что мне теперь права качать только потому что мне не охота разоряться ради пары гонок в году? А кто то наоборот сильно хочет победить, вложился, ему респект и уважуха. И раздельный старт на мой взгляд тоже мимо кассы, ничего путнего из этого не выйдет, когда профики догонят основную толпу, получится куча мала чреватая множеством столкновений, травм, поломкой матчасти и т.д. К слову на мой взгляд организаторам гораздо важнее разобраться с сетями, а то помню вокруг народ частенько падал как подкошенный. У меня другая проблема. Жена должна рожать в районе 25го сен., очень хочется поехать (в прошлом году пропустил из за работы) и боязно ее одну оставлять, буду думать )))

Да потому что не надо никахих серьезных призов. Заказать 30 медалек вполне достаточно.
Так речь как раз про то, что нет четких критериев разделения на группы, и выбор кому стоять на пьедестале группой неких лиц имеет неприятный осадок. И вообще унизителен я бы сказал.
Поэтому только общий зачет - как самый прозрачный и самый честный.

Я бы добавил к этому классические первые 3 места. И я уверен что этим людям совсем не нужны какие то сертификаты на 10000 виртуальных рублей. Статус куда важнее. Качественная медаль повешенная дома много приятней трапеционных петель. Даже грамоты не нужны. Вот у кого они сохранились? Кто их в рамку повесил?
Я за 33 медали можно с шипучкой, что бы облить друг друга для памятного фото.

Для самого остроумного:cool:
был же случай, когда ради хорошего приза/ в его понимании/ человек регистрировался в любители. что ему помешает взять фрирайдную м.ч.?
далее, к примеру старперы. один 65кг. живет у моря, катается через день, второй за 100, третий выход в сезоне. по твоей логике надо их разделить - больше зачетов - веселее. еще женщины есть. на третьем месте девушка - смогла доехать до первого буйка.
как тугодум считаю что призы должны получать топы. остальные сами с собой разберутся.
вроде в природе человечество делится на два вида - мужчин и женщин. т.е. два главных приза. остальное для ущербных

Лично я поеду на Должанку , чтобы погоняться с общего старта и попытаться залезть повыше в общей таблице . Что меня действительно волнует - это вопрос по стартовой процедуре . От старта ведь многое зависит , а в прошлом году с гидроциклом было очень не удобно .

Да, гидроцикл - зло! Я один раз получил привязанным бананом, а мог бы быть срублен вообще, хорошо что он сумел увернуться. Если идешь чуть позади первой линии его не видно! Дальше набираешь скорость и в момент выхода вперед крайне высокий риск столкновения. Печальные примеры уже есть.

Неудобно для тех,кто не подчиняется правилам(характерно для русского человека: "а мне на..Ь"). Попробуй ,сидя в судейском катере,определить фальшстарт группы из 20-30 гонщиков!
Хотите-сделайте как в Австралии- старт на берегу.Дешевле,проще контроль.

Со стартом - нужен большой катер, стартующий секунда в секунду по времени, а не "когда-то там в течении 3 минут". Тогда можно избежать и толкучки, и проблем. А гидроцикл и не виден, и опасен.

А старт с линии без катера чреват бесконечными отменами, хотя попробовать можно конечно, но верится слабо.

А с берега конечно идеально, но нет там на берегу такого места, где это можно провернуть.

Поделюсь своим мнением, если позволите.

Впервые участвовал в гонке в этом году на Плещейке, в свободном классе и 2 первых места в классе из 2х гонок в которых я вышел на старт лишь лишили энтузиазма. Стало тупо не интересно и остальные гонки я просто прозевал).

По мне так вообще не стоит делить участников на Лидеров и Любителей, тем более не ясны критерии деления. А символические призы первой 30-ке пожалуй мудрая идея!

+1

2Удав . А вы стартовали в прошло году на Должанке ? И как ощущения поделитесь ? Мне кажется как вариант очень большие флаги на берегу , чтобы далеко видно было .

Приз незаинтересовал?:D

об большой катер наверно удариться больней. или досок больше соберет. вот идея. стартовая линия метров 200 - до первых ставников полюбому. так взять банан и вытянуть к берегу лебедкой , типа вэйкерной. скорость у нее достаточная, а уж фальстартеры будут дск. автоматом.