Согласна с этим на 100 %. Но пересмотрев топик, так и не поняла, какой же совет для новичка считать оптимальным?

+1

я бы еще добавил, что нужна подходящая под условия матчасть,
остальными буквами лучше не забивать себе голову ;)

Амортизация коленями, сброс паруса назад а тело вперед и с прямыми ногами вроде ничего идет но вот матчасть жалко...

Отта я вам сейчас расскажу как чоп контролировать...

Значиццо так, отбиваешь ребра на одной из каталок. :) Далее контроль чопа сам собой приходит. Ноги на доске сами поджимаются при виде любого чопчика, лишь бы по ребрам отдачи не было.

К сожалению, в этой теме слишком много написано вопросов и ответов разными участниками (тема-то начиналась с вопросов Агаты), поэтому, если не трудно, то сформулируй, пожалуйста, свой вопрос более конкретней.

я вообще ненавижу все ваши расчеты... пока не нае***ся то никогда не научишся...
сколько раз я через паруса летал и делил новые гики, ломал мачты...брил себе ноги антислипом.
Какого хрена задавать вот такие вопросы? Фперееед бл*!!!

Юрий Крикунов, ты как каждый остальной тренер... разработан природой только для пи***больничества и ничего дельного от вас никогда не услышишь... Гидроэнштейн ты наш...

[quote=ezrhythm;38991]я вообще ненавижу все ваши расчеты... пока не нае***ся то никогда не научишся...QUOTE]
Ты, видимо, опять перебрал лишнего? Проспись, и тебе станет лучше.:D

Неа, в оффисе до сих пор работаю... пропустил очередной ветренний день... не попадайся мне под горячую руку...

сидячку возьми и ребра будут в порядке :smile:

Да, мне было интересно именно Ваше мнение. Что бы Вы ответили на вопрос Агаты, если бы она спросила Вас лично?

Для начала, для лучшего знакомства с волнами, я порекомендовал бы прочитать книгу Яна Проктора «ПЛАВАНИЕ ПОД ПАРУСОМ. Ветер, волнение и течения» http://www.ukryachting.net/index.php...ks&st=proktor8. Тогда, возможно, многие вопросы относительно волн и течений отпадут сами собой.
«Чопом» обычно считаются небольшие хаотичные волны разной высоты, которые накладываются на обычные ветровые волны, которые имеют определенное направление, высоту и периодичность. Иногда «чопом» называют невысокие и короткие ветровые волны.
Контроль доски на «чопе» - это быстрое и точное реагирование спортсмена на быстрое изменение баланса сил, возникающих на доске и парусе при ударах о короткие встречные хаотичные волны. Для уверенного контроля доски и паруса в таких условиях необходимо четко усвоить основы техники управления парусной доской, отработав эти приемы на тренировках в более щадящих условиях. Если техника управления усвоена правильно, то обычно у спортсмена-любителя не возникает особых проблем при ведении доски на «чопе», и достаточно только адаптироваться к новым, пока еще непривычным, ветровым и волновым условиям. Обычно спортсмены не обращают особого внимания на «чоп» и ведут доску, контролируя общий баланс доски и паруса, уходя от столкновения с наиболее крупными волнами в ту или иную удобную сторону. Если появляются какие-то проблемы с контролем доски на данном «чопе», то, видимо, техника управления для данных условий усвоена недостаточно, или же не хватает физических сил, скорости реакции и смелости в действиях (не говоря о неправильно подобранной матчасти для себя и данных условий). Значит надо еще немного потренироваться в менее сложных условиях для усвоения необходимых навыков (или же продолжать осваивать данные условия путем собственных проб и ошибок до усвоения необходимой техники управления).
Несимметричность усвоенных навыков лишний раз подчеркивает недостаточное усвоение основ техники управления доской. Приземляются в привод потому, что нарушен баланс паруса относительно доски в корму.
Для того, чтобы не прыгать на волнах надо избегать попадания на крутые склоны встречных волн, снижать скорость при их преодолении и немного амортизировать ногами.
Успехов в освоении техники управления!
P.S. Обучение на форуме далеко не лучший способ обучения.

Огромное спасибо. (Каждое слово очень ценно. Взяла в цитату не все - просто чтоб не загромождать.)

А это я для Агаты выделила, чтоб она не пропустила )))

Спасибочки! Правда я за это время научилась почти не подпрыгивать :)

Но ведь скоро захочешь прыгать... Вдруг в привод будешь приземлять? Вот уже понятно, что надо делать.