Сегодня чуть не столкнулся с резиновой лодкой под мотором. Я иду правым галсом, глиссирую, курс не меняю. Он сидит в лодке в пол-оборота , держит румпель (смотрит не в мою сторону). Крики вообще никакого эффекта не произвели. В итоге я проскочилл в паре метров перед его носом. Самое прикольное - в этот момент на акватории кроме меня и этой резинки в зоне видимости никого не было.

Опций не хватает!
 

Не хватает опции "Я стараюсь соблюдать правила, несмотря на (по...изм, незнание, нежелание, выберите сами) окружающих". Посему проголосовать не могу, хотя и хочу:D. Вообще, любая уважающая себя или даже не очень уважающая буржуйская станция при начальных курсах обучения заставляет выучить правила и сдать по ним экзамен. Например, Томми Фридл (Жасмин, Хургада), учит по учебнику VDWS для бегинеров, в котором безопасности и правилам посвящен целый разворот. Но потом под восклицательным знаком - замечательная вытяжка из правил, которой бегинеру хватит до продвинутости или до спокойной старости. Вольный перевод: если правая рука ближе к мачте, то ты прав. Всех, кого видишь в окно паруса, идущих твоим галсом - пропусти! И все! Хватит всем катающимся в 95 процентах случаев (кроме гонок, конечно). Это, естественно, работает при каталке с человеками, которые хоть как-то умеют кататься. Если видишь чайника - лучше его объехать, т.к. чаще всего ему не до соблюдения правил, да и сманеврировать быстро он вряд ли сможет. Ну а ждать, что тебе уступит дорогу моторный клозет за полмульта баксов, особенно в Москве, вряд ли стоит. Про баржу и ракету вообще промолчу, не к ночи будут помянуты:eek:.

[quote=Kirill Kirillov;35177]... В итоге я проскочилл в паре метров перед его носом. QUOTE]
Хорошо, что не сзади, а то могла быть дорожка и очень толстая :).

Ага, проход за катером - как минимум спинаут.

о! прикольно! я в жасмине паспорт сёрфера получал! 10 часов меня учили в закрытом водоёме, потом небольшой экзамен в открытом море...... потом корочка с фоткой и какойто шестизначный номер...
а где эти номера поглядеть можно?

А тут все просто: Соблюдай правила, бойся начинающих и немцев с Гарринасса. На самом деле правила важны не столько для того, чтобы не столкнуться: большинство серферов - вменяемые люди, сколько для определения виновного в уже случившемся инциденте. Т.е. кто платит:-)

В жизни, что в море что на дорогах меня не раз выручали 2 правила. Первому нас учили в академии, так сказать главное правило судоводителя - всегда считай себя ближе к опасности, т.е. если у тебя есть сомнение существует ли опасность, считай что она существует и действуй соответственно. К примеру если ты не знаешь сколько до мели, пол мили или миля, считай что пол мили и уходи мористее. Или если тебе на встречу идет неадекватный параход который и не думает отворачивать, считай что его судовод отвлекся, заснул, пьяный или даже умер на мосту, отверни сам, не жди. Тоже самое и на серфе. Когда мне становится очевидно что есть хоть малейшая опасность столкновения, заранее лучше сам уступлю, потому как один хер никто никаких правил не знает и не соблюдает. На дорогах следую всем известному правилу трех Д - Дай Дорогу Дураку, ведь примерно 50% отечественных водителей это полностью неадекватные и абсолютно непредсказуемые люди, поэтому даже проезжая перекресток на зеленый я все равно притормаживаю и оглядываюсь вокруг. Хотелось бы еще услышать мнение серферов по следующему вопросу - ситуация: несусь к берегу, остается метров 30 (козе понятно что сейчас буду заходить на фордак), пишу петлю и повернув градусов на 90 обнаруживаю в паре метров одного из наших местных уважаемых серферов, с перепугу чтобы избежать столкновения спрыгиваю с доски, да неудачно, коленом задел за корму, болит уже неделю. Вопрос, зачем было обгонять меня в нескольких метрах, под берегом, да еще с подветренной стороны? Воды мало вокруг что ли...

...козе может было и понятно, только из описанного понятно что ты несёшься к берегу.
и оглянулся когда уже дугу писать начал.... и больше ни чего...

Теперь оглядываюсь заранее друг...

тогда в чем вопрос.
идущий ниже по ветру не телепат что бы догадаться о твоём намерении скрутить фордак...может ты на берег собрался...

вопрос в том что если это не соревнования, нах "жаться" друг к другу...

согласен с тем что нефих "жаться" без нужду, и досада из за ноги понятна. Только пример немного не удачный... а может у него поломка снаряги, ну там шарнир порвался, и на верёвочке идёт, или гик крякнулся, одна половинка осталась... вот и хочется ему на берег поскорей как может выйти.....а не прижаться друг к другу поближе..:smile:

таких если бы ещё с вагон и маленькую тележку можно предположить.
так вот для того что бы не предполагать, и существуют правила...

я когда на фордак захожу тоже назад часто не смотрю, хотя уже миллион раз твердили, что это первое что нужно сделать...


P.S. Ты спросил мнение, считаю что в данном случаи сам виноват... может кто то считает иначе...

даёшь интимную зону в три длинны мачты!

Кто-нибудь по кайтам знает точно правила?

Ситуации разные бывают и часто идешь в метрах от соседа (хорошая волна, классный трамплин для прыжка, долгожданный порыв ветра в закисоне, который нужно обязательно зацепить после двух часов ожидания раздуйки)))

И когда у тебя перед носом поворачивают, даже если и идти в 20 метров позади и ниже, приятного мала, так как вынужден тормозить, падать, и все такое… Бесит, когда так пох..стически поступают!!! Много раз было, когда идешь почти наравне, чуть позади, метров 10 снизу и тут на тебе нежданьчик, тип сверху решил фордакнуть не глядя, и что в итоге, аж сердце ёкает – оба в воде, из-за неприятного падения на скорости…

мдя... опрос-то показывает, что соблюдение правил достаточно редкое явление... единоросы сюда еще не добрались, чую - введут серферовское водительское удостоверение :D

опрос показывает не то, что правила не соблюдаются... а то, что на форуме одно, а в жизни другое...

ЗЫ. Поясняю. Там где я катаюсь правила соблюдают. Ни разу опасных сближений не было. (Хотя я катаюсь среди катеров, яхт и новичков). Вот кайтеров, правда, нет...