Действительно, чехарда в гонках и результатах приличная.
Особенности турецкой акватории?

Текущие фавориты Бузианис, Майнард любят ее за флэт, прежде всего.
Ветра рваные, с провалами и усилениями.
Скажем, первый - легковес, а второй - тяж. И оба - на подъеме тут, гоняют вдохновенно.
Причина?...

Всплыла неожиданная для меня версия, объясняющая и запланированную неудачу пока еще :D действующего короля слалома АА и другие странности.

Только лишь в форс-мажоре (пакетах, настроении...) дело?
Еще версии есть?

Ну гипотетически, для сохранения интриги, Бъерн должен проиграть Альбе, и тогда появится интрига за звание чемпиона.

Кстати если у тебя на гонках порвали парус, то ты можешь взять аналогичный, или обязан гоняться на тех, что остались из заявленых(Альбо 9.5 то свой порвал) ?

Может и правда все дело в том, что у Бъерна парус 9.7 а у всех остальных 9.5

Не знаю, как у всех, а выходит, что у Бьорна и Антохи доски существенно разного литража!
По простоте душевной я считал, что у равнокалиберных, равногабаритных профиков ВСЯ матчасть должна быть близкой по ТТХ.

http://img64.imageshack.us/img64/5448/pwaregboards.jpg

Если верить таблице, то у претендентов на звание короля слалома доски фактически разнятся не менее, чем в 10 литров! Всегда! Стратегически.
(Факт, что Бьорн пробует гонять в передоз на столитровке!)

И что следует ожидать от такого неравенства? - То, что и происходит в реальности:
- одного колбасит в сильный ветер и он промахивается мимо знаков (БД),
- другой останавливается на провалах и при ослаблении ветра...
- настройки и техники управления доской у оппонентов обязаны быть НА ГЛАЗ различимыми.
(Тогда справедливы наблюдения, что у БД и хват пошире, у АА s-образности по гику не видно, так как она ему не нужна, и задняя шкаторина наверху не фалает так, как у, скажем, Шона, и т.д. и т.п...)
При этом существенном, на мой взгляд, различии и тот и другой отстаивают на практике свое видение того, в каком направлении следует искать максимум результативности...

Что же получается?
Я ожидал в ПВА превалирования исполнительского мастерства, а там - гонка вооружений и соперничество бабла. Нет?

Выходит, что в Формуле и в РСХ профики гоняют в более равных (по матчасти) условиях, а у слаломистов рулят ... новации и эксперименты?

И о чем ... флудим?:D
_________
(Под таким соусом можно поанализировать и других...
Вот бы от Давыденко получить точную инфу по используемой матчасти?)

Все еще интереснее. У Бъерна и Альбо доски принципиально разных размеров
Я не понял кусок какой таблички показал m-1 но вот офицальный эквипмент лист на этап в турции
и тут вот такая картинка :
Альбо - JP SL 711 -59- -68- -82-
Данкерберг Starboard Isonic 11 -90- -107- -127-

UKR 2 Davydenko Dmytro JP SL 711 -59- -68- -82- Neilpryde RSR E3 11 -6.2- -7.0- -7.8- -8.6- -9.5-

Причем, я посмотрел весь список спортсменов... почему то почти все кто едет на jp привезли маленькие досочки. Исключение Греки и Турки приехали с большими размерами. (вообще я как то начинаю думать, может там ширина доски указана, а не литры ?? а то получается что 2 из трех досок Альбо имеют меньший литраж чем кайтовые рейсборды!!)

А у Давыденко вся снаряга то точь в точь как у Альбо, тока паруса 5.5 нету :-)

:smile_06: интересно, человек жипихи со старбордами видел ли?
однако мнение имеет:D

:D:mrgreen::rofl:

Это отжыг года адназначна!

Альбо- ширина досок в см.
Бьорн- обьем досок в литрах..

Видел подобное обсуждение где-то у буржуев. Эквипмент у БД имеет больше вариантов под слабый ветер, а у АА получше запас на сильный.

А дальше - кому повезет, чья погода будет. Это реально может решать, по мастерству, имхо, они равны.

Ну да, см с литрами смешались в таблице на сайте ПВА. На джипишном такое соответствие:

http://img8.imageshack.us/img8/5615/snag0113.jpg

Совсем другое дело...
Мне действительно трудно сравнивать и искать причины провальных гонок, не только АА.
Спасибо, что поправили.

А почему, все же, БД и АА выходят на старт с разным литражем?
Вы в курсе, уважаемый IGGY, как там выбор матчасти перед стартом происходит? По очереди или как повезет?
Расскажите, плиз, если видели.

(Я же пишу - по простоте душевной... Проверять на вшивость данные профессионального ресурса лениво, да и 5-минутные гонки с выбыванием больше похожи на шоу. Сорри... )

куча видео из туреччины
http://link.brightcove.com/services/...=1103637962001

откуда ж мне знать ?!
а про пятиминутные гонки - типа яхтенный снобизм?
из личного куцего опыта: сегодня дуло ок. 10. парус 7,8, две доски - манта64/98 и жп 76/122. а у оппонента 7,5 и жп 68/112 ( для сегодняшних условий лучший набор) - так ездил на табухе. по чопу комфортнее и быстрее, но при ошибке в повороте - остановка и проигрыш в разгоне. при моих 83 - 98 практически синкер, да и оппонент кил на 15 легше. а потом с камрадом взяли прокатные 130 ахд - так получились почти монотипные гонки. правда парус у него был тр4 7,6 и тяжелее он на 6кг. так что мне было легче. попасть в м.ч. - половина дела сделано. ессно при равной квалификации.

Да конечно не видел ни разую, Слаломисты такие быстрые, что хрен разглядишь че там у них за доски :smile:

Я просто по основной специальности метролог и представить, что в одной таблице в поле размер указаны величины с разными единицами измерений... Ну все конечно бывает. А вот теперь как то понятнее стало. Спасибо любимому форуму за науку. :blush:

Это не единицы измерения, а названия досок.

Григорий, спасибо, вы совершенно правы. Таблица получается совершенно чудовищная так как в ней отдельно присутствует колонка Board - c полным названием модели доски, и далее три колонки size - в которых указаны только размеры досок. А производители маркируют каждый свои доски по своему. Кто то по литражу, кто-то по ширине... Более того, при такой таблице получается что если у спортсмена доски разных производителей, то занести их в данную табличку очень неудобно. В общем кругом враги...

Возвращаясь к к теме везучести или невезучести спортсменов. 8 Элиминейшен, Финальный заезд. Цитата из Live ticker

Albeau leads at mark two, Volwater is in second and Dunkerbeck goes down.

Albeau, Volwater, Van Der Steen and Questel follow.

Albeau has a huge lead at the fourth mark, but he goes down!!

The men's winners final results: 1st Volwater, 2nd Van Der Steen, 3rd Questel, 4th Dunkerbeck, 5th Albeau, 6th Angulo, 7th Moussilmani C, 8th Buzianis

Похоже кончился запас везения у Альбы.

Похоже...
Пишу, когда БД мысленно примеряет корону короля слалома 2011, выиграв 10-ую элиминацию (пятую! в туре). Ветер подскис (с 30 до ~20 узлов) и ничто не мешает наслаждаться рейсингом и ожидать коронации...

Хотя интрига остается: Бьорн может помочь компаньону Бену стать вторым в туре, потеснив Майнарда и не пропустив Альбу.

(Кстати, Северне делает чемпионский дубль в Турции. У Карин Джаги также пять первых приходов в активе...:D )
__________
Упс. Удача у героя темы. Ему удалось пробиться в лузер-финал и стать 15!!! Респект.
__________________________________________________ ____________________
Что случилось позже ----
Я не первый раз тащусь от угадывания!

Смотрим расклад очков до 11 (финальной?) элиминации:

http://img717.imageshack.us/img717/5...fore11elim.jpg

На врезке - комент наблюдателя, который констатирует, что БД играется с соперниками по финальному заезду.
Спросите зачем?

Смотрим, что стало с таблицей после гонок 11-ой элиминации:

http://img824.imageshack.us/img824/9264/after11elim.jpg

Бен Ван Дер Стин прорвался-таки ко второму месту пьедестала!!!
Что и требовалось доказать!

Спросите, а что тут такого особенного произошло в финале?
Да не в финале произошло, а еще раньше -
скажем, перед финалом, когда Майнард был отправлен в лузер-финал:

http://img204.imageshack.us/img204/1508/14heat.jpg

Т.е., речь о том, что такие ИГРЫ доступны только большим мастерам.
Респект и Данкербеку и ... атмосфере в команде Старборда! :good:
_______________
(Преувеличиваю, стечение обстоятельств? - Возможно.
Почему настаиваю на угадывании? - Сам играл в такие игры. Рекомендую!)