https://reho.st/preview/self/79ec787...a46c164b13.jpg

5233cm² ready to lift anyone in any wind:D:yahoo::super::cool::good:

Должно без ветра летать, судя по виду :D

Схема биплана иногда применяется на судах с динамическими принципами поддержания.
Вспоминаем преимущество биплана по сравнению с монопланом:
-суммарно бОльшая площадь крыльев и соответственно бОльшая подъёмная сила при меньшем размахе крыла;
-более низкие требования к прочности всей конструкции по сравнению с монопланом.
Из недостатков повышенное лобовое гидродинамическое сопротивление, что актуально только для гоночных и военных катеров.
Соответственно, данное решение является клиентоориентированным для обладателей гидрофойлов Horue. В наборе у простого катальщика обычно имеется крыло XLW 971 см2 с размахом 910 мм для ветра от 8-9 узлов и крыло LW 799 см2 с размахом 800 мм для ветра до 20-22 узлов. Если не дует, а кататься хочется сильнее чем бухать&трахаться - из широких труселей достаётся адаптер и на воду...:smile_02:
У Horue вышла ещё одна новинка - крыло XXLW 1349 см2. Но оно достаточно тяжёлое, чтобы возить его с собой в путешествия и из-за размаха в 1210 мм достаточно травмоопасное.
Так что за любую мысль, повышающую мобильность нашего оборудования, надо радоваться.

Есть у этой конструкции один маленький недостаточек.
Если раньше надо было заходить в воду по грудь или дальше, чтобы поставить доску на воду, то теперь по уши или по макушку... Видимо, к этим крыльям в комплект должен входить акваланг...:rofl:

Авиация прошла через этажерки и кукурузники уже давно.
Бипланы остались в специфических нишах. Аэробатика и сельское хоз-во, где опылять надо на малых скоростях.
Т.е. где малая скорость - цель.
Основной недостаток большее сопротивление, чем при той-же площади и двойном размахе монопланного крыла.
Т.е. вместо 2-х концевых вихрей будет 4 для биплана. А для этой этажерки 10!
И в нашем виндфойловом применении получится, что что толку мало, когда ветер слабый, где взять энергию,
чтобы преодолеть это увеличившееся сопротивление?
Если такую этажерку городить, то к ней надо лопух 12м, чтоб в штиль медленно лететь. Парить.

... надо посчитать N-планы в XFLR5

Вообще-то, этот агрегат был собран ребятами из фирмы Horue, как хохма.
Маленькая девочка, проходя мимо, сказала:"смотрите, на доске антенна для телевизора!":smile:

latad, mm7
Есть такой праздник - первопрель.
:smile_04:

Aaaaaa!!!!
Я :fool:
:rofl:

C 1 апреля 2019 года, Fanatic выпускает полностью обновлённую версию виндфойлов - Flow Foil 2019

https://www.windmag.com/media/news/1...t_670x670.jpeg

Flow 900
Переднее крыло: 900см2, размах крыла 812мм.
Заднее крыло: 255см2, размах крыльев 348мм.
карбоновые крылья.
Алюминиевый фюзеляж длиной 900 мм.
Мачта алюминий 900/750мм.
Цена: 1,299,00 €

Flow 1250
Переднее крыло: 1250см2, размах крыла 740мм.
Заднее крыло: 255см2, размах крыльев 348мм.
карбоновые крылья.
Алюминиевый фюзеляж длиной 900 мм.
Мачта алюминий 900/750мм.
Цена: 1 199,00 евро.

Возможны дополнительные регулировки благодаря предоставленным регулировочным шайбам, позволяющим изменять угол атаки крыльев
Креление пластина, адаптер крепление для Tuttle и Powerbox
Использование powerbox на свой страх и риск.


https://youtu.be/A8kOLVTMF8E

Дык недаром JP официально объявили об отказе в гарантии для досок с PB, на которых использовался фойл...

.

Дизайнер прежний - Зураб Церетели?

BAD 1, зачем же так? :) Что то не устраивает в дизайне?
Эта версия фойла выглядит уже более жизнеспособной для начального уровня и фрирайда по сравнению с их первой поделкой. Можно брать и пробовать!

Альбо представляет новую линейку фойлов от NP F4
Новый тренд - крыло едино с фюзеляжем!



https://youtu.be/L656FdndSf0

Почти шарнир в креплении стабилизатора как бы намекает на скорую установку туда сервопривода с обратной связью от датчика высоты подъёма.
Это я к тому, что система автоматического поддержания высоты полёта видимо не за горами. Вопрос кто первым это сделает.
Тогда и скорости будут совсем другими.
На фойловых катамаранах это уже есть.

На катамаранах привода работают от мускульной силы команды. Если на виндфойл поставить педали, то гонки, конечно, будут зрелищней...:rofl: