![]() |
Не. Копировать точно не будем.
Будем делать свое и продвигать. Так правильнее. |
Я всегда с огромным уважением относился к людям, которые своими руками делают что-то нетривиальное и интересное. А уж к тем кто ещё и продвигает это в непростых условиях постсоветского пространства - и подавно.
Так что я совершенно искренне желаю вам удачи и хороших фойлов. |
А еще лучше сделать крепеж крыльев и стаба совместимый со Старбордом.
Они (СБ) вроде даже писали, что будут продавать свои блоки, чтоб самодельщики вделывали их в свои крылья, чтобы их можно было привинтить к СБ фюзу. С этим можно выйти на рынок кастомных крыльев для СБ платформы. |
Мы делаем чуть по другому. Мы можем делать фюзеляжи под разные мачты.
То есть береш наш самолет и ставишь на свою мачту. В условиях, когда мачта стоит половину фойла - это оправдано. Обычно мутить другие площадки или проставки получается дороже, с люфтами и не факт, что в правильной деградации. |
если про блоки от СБ, это не проставки. Это блок, вокруг которого строится крыло. После чего оно делается совместимым с фюзеляжем от СБ.
|
На сегодняшний момент могу предложить фюзеляж длинной 1010мм и геометрией переднего крыла как у F4. Фюзеляж съемный комбинированный: карбон/нержавейющая сталь.
вес увеличится на 650гр. Жесткость выше крыши, жестче алюминиевых аналогов. И без проблем коррозии и т.п. http://pixs.ru/showimage/Skrinshot0_...1_30930590.jpg http://i12.pixs.ru/thumbs/5/9/0/Skri...1_30930590.jpg |
Конструкция немного доработалась. Теперь доступны фюзеляжи 70-120 см длины под заказ. Можно взять несколько фюзеляжей и менять под свои пожелания. https://monocomposite.com/home/catal...duct177/01.jpg
|
У кого длиннее...
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net...60&oe=5CA34D92 |
Стив Аллен. Он также любит огромные паруса и широкие доски. Надеюсь он вставит мачту до конца и привинтит фюзеляж прежде, чем выйдет на акваторию:smile:
|
Похоже, достаточно просто расчехлить. ;)
|
Цитата:
:good: |
Цитата:
Спишу на старческое слабоумие... |
|
Простенько и со вкусом. Правда есть сомнения по поводу полезности полезности крыла 380 см2 для бюджетного аппарата ориентированного на фрирайд доски и, следовательно, на начинающих фойлеров. Даже крыло 540, думаю только для продвинутых. А они уже берут другую матчасть.
Так же есть сомнения по поводу прочности соединения мачта-фюз встык. я видел гнутые болты М8 на первой Манте. Как-то такое соединение не внушает у меня доверия. Более продвинутые аппараты соединяются "в шип", мачта входит в паз в фюзе. |
Мне кажется, пусть лучше будут гнутые болты, чем разорванный фюз. Болты можно пойти и купить. Вот то, что на Манте у мачты сверху 3 болта и мачта входит в паз головки, а снизу всего 2 и встык, вызывает вопросы... Видимо, касание дна кончиком крыла не предусмотрено в принципе.
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 00:50. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: