""На 8.2 все тоже самое что и на 10. А 7.5 ваще не пойму в какой ветер надо вооружать ...?""
подтвержу - 7,5 - тоже самое, что и 8,2 :)
Итого 7,5 = 10 кв.м.
а если серьёзно, V 6-или V 8 7,5 - для комфортного трамвая в районе 7,5-9 мс. флэтвота, так сказать. с 9мс можно смело хватать 6 квадратов.
сужу по себе, своим доскам, своим умениям и своему месту.

соглашусь тут по одному пункту.... чем меньше площадь паруса, тем легче сним фордак заложить....

Не знаю что сказать про 7,5, но мой самый большой парус 7,8. Мой вес 88кг. Глиссирую от 6м/с (по анемометру). При меньшем ветре просто не катаюсь нах.

c v8 согласен!
а вот по остальному-НЕ верю!
1)вес и размер доски.
2)ветровые условия
и наконец 3)может посмотрим в каких условиях и на какой матчасти (размер!)проводятся проФФ слалом?
-Размер имеет значение!
и вопрос по должанке-почему Cucchi на ХЗ парусе за несколько секунд обошёл Вас?ничего личного,просто вопрос?

+100, но с парусом 6.6 и доска 107 ,да и вес поменьше :drinks:

Ответ: Потому, что Cucchi, в отличии от нас, не требуется компенсировать качеством матчасти некачество собственного технического уровня.

(анекдот)
..а я... а у меня... а я вам всем в ....

(не анекдот)
http://www.raceyou.ru/attachment.php...6&d=1276288677

По-моему, таблица говорит о гарантированном!!! комфортном глиссе. и не учитывает камбера.
мне можно минус 0,6 - 1,2 метра в с. А в реале - поймав порыв - можно долго катить на провале. а я далеко не гонсчик.

если парус нужен для подмосковных водоемов, то стоит прислушаться ко мнению тех кто там катается.(учитывая вес тушки) Это связано с силой ветра в разных местах ( не море у нас к сожалению в средней полосе) Для примера: на пьяном мысу (130км. от Самары) дует или на большие паруса 9,5+ или на паруса 6,5-, а вот в Самаре (при весе 80кг) парус 7,5 достаточно актуален.

не анекдот и не для всех,а для себя,яж не гонЩег!
а вот анекдот-это какая ночью хрень(график) в голову лезет,судя по времени сообщения:D
А что касаемо подмосковных катаний,то не очень то приятно на рваном ветру,который чаще всего,упираться в доску и парус большего размера.На порывах легче разогнать меньшую матчасть.ИМХО конечно.

+100

7.5=10=6,5:D
:rofl: про искомый "Нужен ли парус Gaastra GTX 7.5 для подмосковных болот?" уже забыли:rofl:
:smile_02:вопрос - нужен ли промежуточный между 10 и 6.5 остался нераскрыт...

Вот и я о чём, на выбор паруса очень влияют условия местности. Если это прибрежная зона, то там ветер в основном ровный и есть смысл брать несколько большие паруса. У нас преобладает гомоветер, от штиля до 12м/с бывает за одну каталку прыгает, поэтому усыраццо с большими парусами - это к культуристам :D

Про условия местности +100. У нас тоже преобладает, и даже не побоюсь этого слова, доминирует гомоветер 0...12 м/с и в течении порыва на 12 м/с на доли секунды может стать 0 и тут же снова 12. Формула с большим парусом 10+ наилучшим образом компенсирует эти условия - условия закрытых маленьких водоёмов. И значительно увеличивает время проведённое на воде.

Насчёт "усыраццо с большими парусами" ... трапеция друк чилавека и нех в трапеции на руках ездить... хотя тоже бывает

Притом, если "усраться" выбивая 11м2 формульный парус и таки выбить его , то потом на порывах происходит чудо, никуда не кидает, а провалы он долго проходит на вымпельном ветре, вообще создалось такое впечатление что если заребрить доску и хорошо вывеситься то метров 100 затишья проходишь без проблем на глиссере.
И вообще убедился , чтоб точно говорить о силе ветра надо его мерять, иначе очень много субьективных факторов и оч легко ошибиться процентов на 20-30 :-)