Цитата:
|
Вложений: 8
Цитата:
Не знаю, как бы он ходил под парусом, но при гребле держит курсовую устойчивость намного лучше чем один стандартный плавник на корме. Или, как на большинстве 1 большой +2 маленьких. А у Вас есть косяки, которые я описал в списке недостатков? |
На фанатике под шарниром, на дне - никаких пузырей вроде не было, да и тут скорее всего нет, иначе бы приклеенное к дну крепление плавника отрывало бы, пузырем от неплоской поверхности. Думаю, они просто не знали куда лучше приделать центральный плавник, а место под шарниром выбрали, чтоб сдутый сап складывался компактнее.
Насчёт косяков - я вроде ничего не заметил, да и не разглядывал особо придирчиво. накачал, оставил на сутки - убедился, что давление держит, свернул и убрал пока, до тепла) |
Вложений: 1
Цитата:
Так же, пузыря на днище, напротив крепления мачты, можно избежать, если вклеивается стакан шарнира, равный по высоте, толщине доски. И таким образом, стакан стягивает днище и палубу, не позволяя образоваться пузырю в этом месте. Приклеить центральный плавник немного дальше от центра, сместив его в сторону кормы, нет никаких проблем. Не думаю, что разработчики таких Windsup, в большинстве глупее нас с Вами. Ведь, встречаются сапдоски от авторитетных брендов, с регулируемым продольным креплением мачты и со сквозным швертом и с регулируемым продольно, центральным плавником. Во всех подобных случаях, шверт или плавник обычно размещают позади крепления мачты. И нет никаких проблем, повторить такую "архитектуру" и приклеить крепление обычного плавника чуть позади. Очевидно, что на более бюджетных и простых сапах, так не делают вовсе не из-за нехватки знаний, а по иным причинам. Видео обзор с тест драйвом: https://youtu.be/Q68jUJ784Z0 |
insurgentus, Добрый день, присматриваю себе комплект как у вас, Гладиатор + парус 5- 6 м2, подскажите пожалуйста, не поменялось ли у вас мнение об этом и комплекте? Может что-то новое появилось... Заранее спасибо!
|
Неделю назад обкатал свой Lozen с парусом, хотя дуло очень слабо, метра 2-3, на порывах до 5 максимум. Остался доволен, девайс режется. Парус 4.7, при сильных провалах ветра махание помогает, можно ехать и как бы грести парусом по воздуху вместо весла по воде)). Устойчивость норм, даже ни разу не искупался. Легко отошел от берега при ветре прямо в берег, высота набирается легко. Покатался со всевозможными разворотами, оверштаги и вертолеты крутятся прекрасно, компактный фордак на расслабоне скрутить сложнее, сап длинный, на ходу поворачивает туго, . Но если приноровиться поворачивать агрессивнее, подальше отходя на корму - то вполне можно. В общем для отработки лайтвинда штука годная. С веслом тоже хорош.
|
Цитата:
|
Я в прошлом году таки купил виндсап и даже немного покатался по Строгино. У меня парус 5кв.м. а вес 80 кг. При порывах ветра меня несло нормально, для новичка, 4м наверное было бы мало.
|
Вложений: 5
Я осенью взял парус 4.5 кв.м. и на свежем ветре на нём учился стоять. Практически закрывал сезон в конце сентября, у нас вода была менее +10с. Очень трудно на нем держаться когда ветер порывистый (а ровный ветер у нас бывает редко). Но однозначно понял, что мне этого паруса хватит на несколько лет. Тянет он будь здоров!
https://youtu.be/hqV7OeWDN4w |
Вложений: 1
Цитата:
На ветер 5-6 м/с у меня для надувастика парус 8,6 (вес под 100) |
Shutkind, Aleks_01, Dmitrii, ребят, спасибо за инфу! То есть, я правильно понимаю, что под углом против ветра 4-6 мс эта конструкция в принципе не поедет, либо нужен ураган?))
И если нетрудно подскажите пожалуйста вес вашего паруса (с мачтой и гиком) |
Поедет, но не быстро …
Вес не знаю, а зачем это нужно? Это профи каждые 100 гр считают Все снаряжение (с доской), наверное, кг 20-25, а если мокрое еще +5 точно |
Цитата:
Небыстро, это мне подходит! Моя задача - доехать до другой стороны или до острова, там искупаться или просто посидеть, поставить в идеале ловушку на бобра... и главное вернуться. А так, еще возник вопрос. Поскольку сап надувной, у меня фобия его проткнуть и не вернуться. Насос я с собой обязательно беру, а что можете посоветовать для быстрого ремонта пробоины (тьфу тьфу не надо)) |
Пробить нормальный сап достаточно тяжело
Ну а тащить … машина (желательно с багажником на крыше) - лучший друг серфера :D Для быстрого ремонта в сапе ремкомплект должен быть (ключ под клапан, заплатка, клей) |
Dmitrii, у меня без вариантов - тащить... или катить (тележка есть самодельная, но и на ней везти умандыкаешься). К самому берегу у нас на машине проехать нереально (с другой стороны это и хорошо). Везде шлагбаумы.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:35. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: