2koenig:
Ну ведь очевидно, что человек лёгких путей не ищет. Для меня-то это практически заповедь - мачта должна быть только та, которая рекомендована производителем. Особенно, если это касается гоночных парусов (а AC1 - гоночный парус). Т.е. я исхожу из того, что человеку по каким-то причинам недоступны мачты Point-7 и ему требуется найти аналог. Мне известно, что мачты Point-7, рекомендованные под этот парус - 75% и 100% карбона, производятся на фирмой Italica s.p.a. на итальянских фабриках (в Китае они только-только открыли производство) и упомянутые мной бренды именно там размещают заказы на свои высококарбоновые мачты последние несколько лет. Гоночные паруса у тех брендов, по конструкции очень схожи с Point-7, поэтому и имеет смысл попробовать их мачты. Разумеется, не факт, что парус на них будет сидеть идеально, но скорее всего, лучше, чем на прайдовской (которая произведена, скорее всего, в Китае - Прайд и высокий карбон там производит уже давно).

А ваш ответ, разумеется, полностью корректный, но слишком общий.

Насчет "Гоночные паруса у тех брендов, по конструкции очень схожи с Point-7, поэтому и имеет смысл попробовать их мачты", ;)
не путайте причины и следствия - скорее наоборот, Point-7 похожи "на те бренды".

Но в том то и дело, что "аналог" может подойти только случайно.
Не знает никто точно, кроме "посвященных", по какой технологии
сделаны искомые мачты, как они работают и гнутся.

Научились уже получать совсем разные свойства у мачт меняя
параметры намотки слоев и прочими относительно простыми путями
всего лишь чуть перенастраивая станок.

А NP также и в Италии мачты делает.

на моем Варпе 10,0 тоже камбера не перещелкивались и на разных галсах поразному парус сидел и трапшкотики в свежий ветер фиг насторишь и бакштаг не получался.... Как только ослабил по гику до свободного состояния (-3 см) и по галсу на 1 см, все заработало. А поначалу грешил на нерекомендованую мачту (Платинум 550 вместо Платинум 520).

-3 от какого значения-то? и по галсу в итоге сколько было выставлено, если учесть -1? :-) тоже второй камбер не перещелкивается :-)