Справедливости ради замечу, что в основном "громко кричат" про дорогие мачты под большие камберные паруса.

У меня на 9-ке стоит 75% мачта, хотя рекомендована 100%, ну хотелось сэкономить, но при покупке проконсультировался и мне сказали продавцы, что ставили этот парус на такую мачту и в принципе всё нормально (камбера, твист,...). В принципе так оно и было, и два сезона я катался и не парился, а вот в этом сезоне на передозах стал чувствовать некую хлипкость топа когда парус как положено выбит по мачте. На порывах стало часто бить по топу с обратной стороны, в общем как то хочется по-жёстче конструкцию вверху иметь. Возможно 100% мачта помогла бы? Проверить к сожалению не могу.

А что Вы собственно хотите от безупорного паруса и мачты начального уровня ?

Кто?

Да, с этой совместимостью и глупостью про то, что только родные мачты подходят, голову народу забили здорово. Вместо того, чтобы чуть настроить парус и кататься, обычно катающиеся люди думают где бы достать подешевле этот хвалёный NP с флекс-топом... Будто он панацея от безветрия)

изначально вопрос был не столько о совместимости сколько о прочности недорогих (фрирайд)мачт... за два года так и не получилось прополоскать парус в достойном прибое или хорошенько приложить топиком.
мачта еще жива :)
а насчет совместимости... когда дует на 4.2 об этом запарится небыло времени.

да любую может сломать если стиранет)если в камни упрется остается только молиться

а ближний сверху размер какой?

4,7 сейчас у меня довольно актуальный размер, особенно на южаки. Более того, не с каждым удавалось справится, взял за недорого старенький комбат 4,2, несколько раз 4,7 менял на него. помогало)) если точно, раза 3 за 9 месяцев.
парус выше у меня неправильный - аж 6,0. но вынимаю верхний третий камбер, и могу катать, когда рядом люди на 5,3-5,5.
вот когда эта неплохая шестёрка сломается, буду думать о 5,5. ибо есть также 6,5 инфинити. как так получилось... само как-то))