Судя по первому фото лата проткнула латкарман и упёрлась в переднюю стенку камбера, поэтому и переключался плохо. Дырку в латкармане спереди нужно зашить, или заклёпку поставить - нитки лата быстро снова прорвёт, и усё буит хорошо.

Какая лата на первой фотке, нижняя?

Тест переключаемости камберов надо проводить обязательно при установленном гике и рабочем натяжении по шкотовому углу (внёс уточнения в http://www.raceyou.ru/blog.php?b=1214).

1. Не проткнула. Он протертый, но не сквозной.
2. На фото нижняя лата, первая лата, она как раз переключается.
Камбера пустотелые и сквозные, при разрыве латкарамана, лата бы уперлась в мачту.
Привел это фото, как пример единственного обнаруженного повреждения на переднем крае полотна.
3. Тест переключаемости есс-но при установленном гике, а как еще?

Вытащил вчера 1-2-3 латы.
Кончик второй сломал сдуру нажимая рукой на камбер.
Но на фото снизу вверх 1-2-3.
По внешнему виду и ощущениям 1 и 2 не родные.
Гораздо более мощные и жесткие, чем 3я и шире.
Без родной белой термоусадки. Наконечник 1ой скотчем обмотан.
Хотя, опять-таки, сравнить не с чем, может это от производителя так.
А скотч, после ремонта. Там еще нитки подмотаны на соединении наконечника и трубки.

То, что первая и вторая латы мощнее, чем третья, это вполне естественно, так как нагрузки на них, эксплуатационные особенно, больше. Наконечники из сточенного на клин пултрузионного профиля, возможно даже на полиэфирной основе, что не айс. Сломанные лучше заменить, если удастся найти, на клиновидные формованные.

Я так понимаю, продавец не предупредил, что латы ломаные-чиненые?

Нет.

Продавец мог и не знать этого, если он не первый хозяин.

На передние концы всех лат необходимо установить пимпочки, как на 3-ей лате. Иначе будет со временем протыкаться передняя кромка лат-кармана.
Судя по фото выше, на латкармане X-латы внутри мачт-кармана складки. Надо разобраться почему. Или латы недотянуты, или переднее полотно натянуто по вертикали неравномерно.
Парус, кажется, перебит. Но лучше бы смотреть на профиль с установленным гиком.