Я пустотелых досок в руках не держал никогда...но мое образование подсказывает что если бы с весом\жесткостью было все так просто то система пенопласт - карбон - вуд и т.д. просто не началась бы. А зачем? отлил мыльницу и айда....

....хочу в Астрахань......:smile_02:

Prude - взвесь пожААлуйста доску... ну любопытный я..)))))))

""Я пустотелых досок в руках не держал никогда""
Я держал. и моё образование мне подсказало, что вес тех пустых досок, что я держал был не больше 7 кг. (сравнивал рядом со своими 8 кг и 6 800)
не спорю о жёсткости.

Я пустотелых держал и делал. Думаю переход к таблетке произошел из-за технологичности. Слишком уж запарно подгонять набор на пустотелой доске. А так, по жесткости и прочности проблем не было. Если опять же никто при производстве не схалтурил...

вес насколько помню около 7 кг. Если в Астрахань за ветром желательно весной в мае.

О! Теперь я точно знаю вес пустотелых досок!
А что за набор подгонять? Мачтпогон и бокс плавника?

Верхняя и нижняя скорлупки должны как-то соединяться. В пустотелых досках делается набор - несколько стрингеров от палубы до днища. Для того чтобы они нормально работали, т.е. палуба на них опиралась, они должны плотно по всей длинне прилегать как к верхней так и к нижней скорлупке.
Подгонять трудоемко и, главное, требует квалификации. Т.е. бестолковый работник может легко провалить эти стрингера и после закрытия доски в матрице палуба останется висеть. Стало быть ни жесткости ни прочности.

Хм....филонят производители..такая простота как копировальный станок...
К примеру такая схема-две скорлупы- верх и низ заполнены вертикальными карбоновыми сотами...
выровнены соответственно и собраны вместе...супер жесткость и прочность получится!
Там человеческий фактор должен быть на последнем месте....ибо невозможно в партии обеспечить одинаковые характеристики.
А может оно такое и есть где.......то это лучший по моему вариант.

А вот тут наш человек за работой:mrgreen:

Это информация больше о классике в фрирайде, но многие хотят модели ближе к слаломным по динамике, а они более широкие и короткие. Сейчас на современных досках, в том числе фрирайдовых, центр тяжести обычно смещен сильно назад, достаточно узкая корма. В общем нужны дополнительные сведения о современных фрирайдовых досках и подборе их.