Мамадорогая... а в водоизмещающем по шею в воде стоял? Да ты просто монстр какой-то... :eek: Мля, это все равно, что мне при моих нажранных 75 кг взять 35-литровую доску... :mega_shok:
З.Ы. Хочу на Кипр...

[quote=Ш. Нобель;22884]"На фрирарайде все конфортнее""
Специально написал - но однолитровом.
Современные фри, мне кажется, тяготеют к слаломкам - объём, ширина, днище. Ну, не на том уровне, не в карбоне, не звонкие.

Фри уже в карбоне или woodcarbon, что еще прогрессивнее. Слаломка, особенно у Старборда, достаточно строгая доска и ошибок не прощает в технике, как например тяготеющая к ней Futura, поэтому, если не про, то не конфо, т.е. пахать на них больше надо. Не про лучше- фри, не надо так часто бороться со своими ошибками.

А увлечение у нас небольшими, короткими досками, я думаю, связано с простотой их перевозки и легким весом. Поэтому чаще сидим и ждем ветра.

Вот разработчики джи пи сделали утолщения под ступнями на палубе, и поначалу даже не знали, как этот прибамбас назвать. Мудрили, мудрили... Назвали рейс - дек. Звучит хорошо.
Не видели они моей слаломки позапрошлого века, в которой этот принцип был реализован. Нога стоит не на коврике, как на фрирайде, а на специально поднятой части, стоишь, будто на цыпочках. Что на самом деле - удобно.

Если фрирайд медленнее слалома но рассчитан на более широкий "спектр применения" как прыжки и прочее, то является ли он конструктивно более крепким чем слаломка?

Да.