при хранении в сыром гараже первым умирает чехол паруса, покрываясь грибком,гниёт и разваливается в труху..... а вы говорите синтетика...
нет ничего вечного..... хранение мокрого(или солёного) и свернутого паруса- не допускаю.....
в качестве примера приведу автомобиль залитый солёной водой после наводнения, где нибудь у моря.... что делают с таким автомобилем?.... правильно..... продают его..... и причём срочно и дёшево....

Как долго можно держать недосушенный парус свернутым без ущерба для него?

Ps: сегодня ждал час после каталки, пока парус высохнет, но свернул все равно полусырым, что завтра ехать сушить? :eek:

Не доводи до абсурда

Если катаешься несколько раз в месяц и в месте хранения хоть какая-нибудь вентиляция имеется - сворачивай мокрыми и не парься.
Рулон хорошо поставить стоймя хотяб на первые сутки чтоб вода стекла.

У нас практикуется сушка дома. Т.е. покатал, свернул сырым, а дома или в хранилке разверни, на ночь например, что бы не мешался, когда высохнет сверни. За день другой думаю с сырым парусом ничего не случится, но лучше не злоупотреблять. К матчасти надо относиться бережно и тогда она прослужит долгие, годы сэкономив при этом не мало средств и нервов!

Дольше всего вода сохнет в латах. Иной раз думаешь, что парус высох, начинаешь сворачивать - из лат вода вытекает.

Из гика через несколько месяцев хранения может вода капать! Ставь парус латами вертикально или вешай в наклон, что бы вода вытекала лучше. В общем надо приспосабливаться. Мне проще, у меня оборудовано спец помещение 20 кв.м. с обогревом, для сушки и хранения матчасти.:smile_08:

Равняйсь! Смирна нах!

Гаварю каг есть: доска и паруса зимуют в ангаре на озере, но матчасть надо подготовить к зимовке. Доска должна полностью высохнуть, парус тоже. Весной на открытии сезона лично у меня раньше обычно рвались трапеционные петли и ломались гики. Поэтому гик разбираю и подвешиваю обе части трубами вниз. Думаю виновата оставшаяся влага, которая при многократном замерзании разрушает конструкцию.

И ещё плохо рано открывать сезон, когда матчасть не успевает высохнуть, а заморозки продолжаются.

Никогда не сушил парус специально ! Разбираю его в воде. Скручиваю смывая песок и выношу на берег. Откидываю один дворник лобового стекла и опираю на него парус скрученный в трубу той стороной где мачткарман. Парус получается лежит на лобовом стекле и с него стекает вода. Выношу на берег, доску, мачту, удлинитель, трапецию, гик (слив воду) и укладываю всё в машину. Переодеваюсь. Одеваю на парус чехол и парус тоже в машину. На всё уходит минут 10-15. Парусу прожил уже 12 лет с гаком - ничего не сгнило, не развалилось и даже цвет не сильно полинял. Плёнка уже стала хрупкая конечно и приходится местами клеить прозрачным армированным скотчем 3М. Парус Arrows Tomahawk 5 упорный.