Ну. насчет формулы не знаю, как-то боязно. Правда и не пробовал ни разу. Может вначале все таки нацклас для начала. Бюджет поменьше и почти формула.

При том-же(6-10мс)ветре и парусе 8-10и доске 110-140л скорость будет та-же?(35км/ч)?Не может-же доска лететь быстрее ветра...?
А какие у вас личные достижения?На что ориентироваться мне,как "среднестатистическому"?Не спрашиваю о спортивных,а личных...
Не скрою,очень приятно читать,что 35км/ч это неплохой результат:D
А что есть "хороший"?Дайте ориентиры "от себя"

Уже обсуждалось - доска может в 2-3 раза обогнать ветер (она это и делает обычно). Буер может до 5 раз обогнать ветер.

Тяжело ориентиры давать, т.к. скорость сильно зависит от многих факторов (чеп, угол к ветру, скорость ветра и т.д.)
Для начала нужно заднюю ногу в петлю вставить (+ 5 км/ч) и работать над правильной стойкой. Это даст больше чем замена матчасти.

"А на двухлыжке покататся -это в Марабу что-ли?"

Это в разделе "Зимний виндсерфинг" )) Только потерпи чуток, зима не за горами )))

10 м/с = 36 км/ч. Есть сомнение, что при 10 м/с можно разогнаться до 72 км/ч даже на флэте. А то что может идти быстрее ветра - факт

Серг.ан
Возьми соберись и приезжай в Дахаб, купи доску и по катайся по человечески.
Ветраторскии сейчас будут менять оборудование.
Я с 15 октября там буду с могу помочь если нужно.

То, что маленькое разогнать легче, чем большое, доказал Ньютон ещё в однатыщща шессот чёрт его знает каком году в своём втором законе, гласящем, что ускорение (читай - разгон) пропорционально приложенной к телу силе, и обратно пропорционально массе тела. Но я не думаю, что это тебя убедит, так как ты за эти годы так и не понял суть идеи, которая "вбрасывается".
Ты бы ещё на 80-литровку поставил 11м парус, чтобы убедительнее было - так можно легко "доказать", что 80-литровки вообще не разгоняются.:twisted:
Для тех, кто не в теме, поясню, что суть "вбрасываемой" идеи в том, что для некоторой фиксированной площади паруса имеется некоторая оптимальная ширина доски, увеличивать или уменьшать которую, с целью раннего выхода на глиссирование, не имеет смысла, так как избыточная ширина требует паруса большей площади, а недостаточная ширина не позволяет развить при разгоне нужную гидродинамическую подъёмную силу на днище.

+1.
Сплошь и рядом на 160л фрирайд народ ставит парус 4,2-4,5 называя его "штормовой":twisted:

Ещё, думаю, стоит заметить, что бОльшая ширина оказывает большее сопротивление движению, просто потому, что тащит за собой большее количество воды. К тому же, широкие доски обычно комплектуются более длинными плавниками, которые также оказывают дополнительное сопротивление, ровно по той же причине.
Всё это может и не помешать раннему глиссированию, т.к. широкие доски несут большие паруса, но что на глиссировании, что в водоизмещении сопротивление движению будет больше, чем у узкой доски в тех же режимах при прочих равных. А эта сила сопротивления так или иначе приложена к райдеру.

Поправьте, если ошибаюсь.

Те же яйца, только в профиль. БОльшая ширина оказывает большее сопротивление не всегда, а до тех пор, пока не началось глиссирование. Но и это не конец, так как её меньшее (чем у узкой) сопротивление на глиссировании имеет место до определённой скорости, потом оно снова возрастает, по разным причинам, и становится больше, чем у узкой.

Аналогично и с плавником: слишком большой тормозит из-за большего сопротивления трения и вихреобразования (профильного), слишком маленький - из-за большего индуктивного сопротивления, иначе говоря, большого дрейфа. Тут тоже есть оптимальный размер, имеющий для данной доски, паруса и режима минимальное сопротивление из всех плавников.
Избавьтесь от этой однозначной логики: "чем... тем... фсегда!" Ищите оптимум, точку равновесия, гармонию.

:smile:землячек! волею судьбы виндсерфинг заключенный в тесные объятия суши не теряет своей привлекательности, даже тогда... когда ветер не способен сдуть салфетку со стола...
тут и на вопрос что делать дальше ни кто кроме тебя не ответит... но однозначно ясно, кататься необходимо... и как говорит жена - "хоть на водном велосипеде"...
глиссирование не самоцель, а способ достижения удовольствия... способов миллион разнообразить катание...:smile:

"землячком"-улыбнул :).Может ник поменять?с твоей легкой руки...
Про удовольствие-согласен.Как в песне:настоящий индеец сам себе найдет оттяг(что-то типа того...).Но фабулой моего вопроса небыло"какие дальнейшие цели?",а что делать ,когда от трамвая "не будет вштыривать"?
На данном моем этапе пока вштыривает...(несмотря что подомной баржа),и приходится себе говорить:не сцать!Вот когда мое альтерэго на 35кмч не услышит это...тогда воспользуемся советами :)

я вообще не понимаю, почему Серг.ан задает такие вопросы)))))

сваяете себе фристайл о 5ти! или вейв о 12-ти плавниках!))))))

Потому,что проскакивают фразы типа:"глиссирую себе потихонечку" или,"ну глиссирую,ну и что?..."звучит как:глиссирую,а не "вставляет"...или я неверно понял?Вставляет всегда и всех?К чему тогда эти фразы?
А вопросы задавать может любой и про что угодно...это не регламентируется...