Парни, вопрос как я понял был в другом: можно ли катать с комфортом на вейв-парусе? Учитывая, что у них другая геометрия, высокая нижняя шкаторина и т. д. Насколько хуже (или не хуже) он тянет и контролируется в отличие от фрирайдового паруса. Меня так же интересует этот вопрос. Для меня сильный ветер от 10-12 мс.

по сути уже отвечено. Можно! и нужно!
фрирайдный парус пошит из менее прочной пленки и ткани (ему не нужно меситься в волнах), у него более низкая нижняя шкаторина (его не нужно быстро перекидывать через разные углы и ему лучше иметь большую тягу), на него меньше потрачено времени шейперами и он дешевле стоит, это единственное преимущество.

вообще фрирайд-это не дисциплина, это просто более дешевая категория товара, 2 сорт, так сказать, расчитаная на начинающего и не требовательного катальщика.

ДА именно это я и имел ввиду но обсуждения по-поводу размеров было полезно почитать. спасибо.

Если катание не подразумевает вэйврадинг с волны, то лучше брать фрирайдовый парус. Кстати есть и армированные фрирайд модели, для жестковатых условий.

asmaster: "Если катание не подразумевает вэйврадинг с волны, то лучше брать фрирайдовый парус"


потому что больше тяга при недостатке ветра?

mihski, и это тоже, как следствие соответствущего шейпа, спроектированного для прямых галсов.

Пример как новичек на вейв парусе выигрывает у старичка на фрирайд парусе.
https://www.youtube.com/watch?v=zWCqOQDa-d8&t=51s

Ну, так там же главная интрига в гидрофойле против плавника. У новичка древняя матчасть и ГФ, и на пограничном ветре (12 узлов) он делает опытного бойца на современной матчасти, но с обычным плавником.

и на пограничном ветре (8-9 узлов)

В видосе речь о 12 узлах. Для обычной матчасти и парусов до 7 кв. м это и есть пограничный ветер. У ГФ эта граница ниже, разумеется, что они и показывают.

Это видео я снимал, когда мой сын только учится. Боец из Флориды поначалу непонял, что происходит. Он нас знает что мы новички и давал советы как правильно катать. А на видео он шел обратно пешком 1км, т.к. ему ветра мало и непонимал, как новичек едет. Сам пробовал поехать и не ехал. Потом подошел к Дейву, местному бойцу, что сидел в желтой машине в ожидании ветра. Развел руками. Дейв нас знает и он раскрыл бойцу секрет про спец плавник для начинающих. А так низачто не догадаешся - плавника не видно. А ветер там дул 12 только в редких порывх. У нас есть еще 3 паруса размера 5, но тогда в самом начале освоения этот вейв больше всего нравился.

Секретный плавник рулит! :)

Только … Я что-то не догоняю. Это плавник для начинающих или всё-таки гидрофойл?

Да можно, конечно. Более-того, я не вижу смысла брать фрирайд в таких размерах (менее чем 6,4). Вейв значительно универсальней и крепче. При таком ветре все-равно чеп нагоняет. Можно и попрыгать. Еще, когда раздувает, то разница между порывом и закисоном достаточно большая. Всякие сложности бывают (катапульты и пр.). Вейв дольше проживет.
P.S. Просто трамваить по-прямой, на нем тоже нормально, если об этом вопрос был.