о-о-о, я тоже хочу ченить ляпнуть...:smile:

по моему в слаломе проще первый шаг потому что -

1. У людей есть фрирайд снаряга, на которой в современном рейсе читай в НК и Формуле шансов мало. В один не пустят, в другом до первого знака не успеешь доехать когда уже все финишируют. А в слаломе худо бедно доплывешь в контрольном времени. Стало быть финиш запишется.
Про курс-слалом речь вели-вели, но так как-то никто не рискнул. Может на следующиу год...?

2. Лавироваться у нас умеет 3% населения. Это не база для массовости...а в слаломе лавироваться не надо.

3. Ну и попроще в плане "попонятнее". А то как в Сосновом бору рыбаки обиделись - мы им первый знак ставили-ставили а они после старта в разные стороны от знака поехали - ну че они в самом деле издеваются..? А в слаломе просто и понятно - палка там - едем туда... А в курс рейсе бывает на ладошке надо записывать порядок огибания..:D

Что то я не помню, чтобы Жертва, Токарев и Полищук гонялись в НК :D Так что ты сама уже дошла :D

Вот сразу видно, человек понимает о чем речь! :drinks: Особенно про рыбаков :good:

Я примерно так себе представляю: новичек. катался катался, надоело одному, пошел гоняться. куда? туда где просто - в слалом. гоняется гоняется, заматерел, стало скучно мочить от знака к знаку, хочется чего-то по сложнее и поинтеллектуальнее и идет в Формулу. Это как бы основное, есть конечно и другие варианты, но массово будет именно такая схема работать.

леха Я НЕ ГОВОРЮ ПРО НК рейс не заключается только в этих гонках у жертвы у токарева и бурула большая яшкола вандизайна РСХ формулы и накнец слалома)))



вот и я говорю первый шаг в гонки а не куда идти трамваить дальше

Маша, рилакс, рейсеры круче :-)

:smile_01: :rofl:

Т.е. ты хочешь сказать, что если надоело трамваить, надо в обязательном порядке идти в рэйс?

Я не согласен. Хотя бы по той причине, что рэйс не всех вставляет, так же как и не всех вставялет слалом. Надо иметь среду, в которой каждый может получить то, чего он хочет - хорошие соревнования по слалому и по рейсу, чтобы можно было выбирать куда сделать первый шаг. Только так правильно по моему.

да и вобще охота послушать что народ начинающий думает

Я вот совсем начинающий :blush: Только, только научился трамваить, тоже хотелось бы гононуть гденить папацански. В принципе матчасть есть и на рейс и на слалом (конечно далеко не ПРО, но вполне приемлемо для начала). Вопрос - а можно и там и там участвавать? :cool: Хотя если чесна, то больше всего мне хочется на вэйве...! :smile_02:

Вот и главный вопрос прозвучал! :-) Нужно! Потому что пока сам не попробуешь - не поймешь, что твое. Форумы и мнения друзей и знакомых это хорошо, но кроме тебя никто точно все равно не ответит.

А противопоставление race-slalom это тупняк, не понимаю людей, которые всерьез об этом рассуждают.

Дык вот и вопрос-то: чтобы в следующем сезоне идти гоняться ,мне надо сейчас

никуда не ходить , в наличии и так есть Mistral130 и верхушки7.8,6.3,5.3м2 75кг
и с этим я смогу заявиться на какие-то гонки
или брать концепт и верхушку
или брать айсоника и сильно думать про слалом

бить будете? (сам не знает чего хочет кагбы):diablo:
Знаю только, что хочу гоняться и буду, а на чем - непонятно

Вот и попробуй слалом на своей матчасти, а НК возьми в прокат, не знаю как сейчас, раньше была такая возможность. Поучаствуешь и сам тогда решишь что тебе больше интересно. На первый раз главное понять что вставляет, а без пробы вживую этого никогда не узнаешь.

слалом модно-раз! понятно и доступно...два-три... по тому как в рейсе есть лавировка, а это камень преткновения для людей, которые почувствовали уверенность в своем катании...
слалом напоминает обычный зарубон, но в более определенном формате... а это интересно...
рейс без лавировки-причудливый слалом...
не думаю, что стоит говорить за рейс что это элитно!!! кому как, но доступнее на мой взгляд слалом...

Дяденьки/Тетеньки - дайте сказать новичку
 

В этом году первый раз попробовал поучаствовать в соревнованиях на Балт. кубке.
Хотел учавствовать только в НК, но попробовал и Слалом.

По личным впечатлениям - и то и то весело. Если есть возможность, участвовать надо и там и там. А если учесть, что в один момент времени у нас проводят или слалом, или рейс, то возможность для участия есть практически всегда.

Впечатления от слалома - все достаточно быстро - 4 водных старта и ты финише - даже не устал.:D

Из острых впечатлений - летящий на встречу флот, во главе с Эмиром, а ты такой маленький, и так медленно уползаешь с дороги. :crazy:


Впечатления от Рейса - Оказывается, главная проблема не подняться до верхнего знака, а потом спуститься назад к судейскому судну :-).

Ну и Еще один плюс - участвуя в рейсе можно посмотреть на гонку вблизи. С берега все видится как то немного не так.

Да, два круга в зачетное время мне ни разу пройти не удалось, но один круг я успевал сделать :super:

Для себя вывод сделал простой - Если комплект снаряжения один и на все случаи жизни то наверно это НК.

Продать что-нибудь ненужное, купить нужное и сильно думать про слалом. А в следующем сезоне обкататься и заявиться на какие-то гонки.

:good: :D

В этом сезоне далеко не с новичком непосредственно перед гонкой курс-рейс был диалог, который без натяжки можно назвать "То ли дело в слаломе!":
- Серёга, а с какой стороны стартовать то?
- Вот этот буек и катер - стартовая линия, её надо пересечь на ветер.
- Да я всё понимаю, что на ветер, а с какой стороны?
- С любой, но лучше правым галсом, так как левым тебе придётся уступать.
- Ну правым галсом, а с какой стороны?
- Ты издеваешься что ли? Правым галсом, правая рука у мачты на ветер.... вот так ... показываю рукой.
- А ясно.

Начинается стартовая процедура. Ветер заходит так, что если стратовать правым галсом, то на имеющейся короткой стартовой линии приедешь прямо в катер. Все перемещаются и стартуют левым галсом. Падаю на старте, чтобы не столкнуться, пока возился с подъёмом паруса все уехали. Слышу сзади голос.

- Серёга, ты зачем меня нае... обманул Я стартовал правым галсом и приехал в катер, а все левым и нормально уехали. Нах так делать?
- Пилять. У сильного всегда бессильный виноват. Отслеживать надо заходы ветра. Ну неужели ты не почуствовал изменение направления
- Да хер поймёшь вас, с этой вашей формулой и курс-рейсом. Вот толи дело в слаломе...
- Я те на берегу всё объясню:smile_06: