да никогда они не подходили. Кучу уже перевидал людей, которые только мучились.
Так же как и Гаастра никогда не была хард-топом. Может формально только, но в реале жесткость - 11-13% в пользу топа.

а в чем разница по этой таблице между изи, норсом и sailworks?
типа все константы, но некоторые не совсем?

Прайды на сейлворксовские мачты садаться на ура. Чо эта куча мучается непонятно.:super:

Мучаются от несоответсвия в основном гонщики, остальным обычно пофиг.

to vice
если 4ка с варионтопом выдвинутым на полметра то конечно можно и сейлворкс в прайд. Там действительно без разницы. А если например 9.8 V8 как у нас на станции паренек приобрел на Сейлворксе - так просто 3.14пец. Выкинутые деньги. Кататься невозможно.

Про Изи не скажу, а с Норсом и sailworks экспериментировал.
При длине 520 у Норса жесткость 32, у sailworks 36.
Норс Варп 10,0 на мачту sailworks недобивался на 15 см. То есть, даже "негонщик", которому все пофиг, не сможет это использовать.

"Негонщики" Варпы 10 редко покупают...

Типичное заблуждение, что маленькие паруса не чувствительны к мачтам. Ну, или скорее: народ так мало катается на маленьких парусах, что не отдупляет.

А с 9.8 народ постоянно кипишит: и гик-то не такой, и мачта-то не та, и настраивает консилиум из пяти гонщиков - мудовое рыдание, а не виндсерфинг.