энергетика там и прям с памятью.....
приехал раз , туда, и заболел этим местом на всю жись.... это правда! +1.
-----------
меня как то спросили там. я чо ясенка, не хужеж? чем это место лучше?.
я ответил просто, лучше и всё тут. баста.

При проведении массовых спортивных мероприятий, а ДМ можно к нему отнести, существуют некоторые основные спортивные принципы:
1) Обеспечение безопасности участников и зрителей и
2) Все спортсмены в равных условиях!
По моему с этим все в порядке:good:

Что то все напали как людоеды на организаторов Должанки...а че у нас с Блэксикапом??? Ни одного сообщения, ни одной фотки...ни одной слаломной гонки походу тоже...ваще ни фига...а я очень хотел участвовать, но похоже ничего не потерял...

Бск похоже неуловимый Джо

Ну, как бэ найти не проблема:
http://blackseacup.ru/
http://blackseacup.ru/index.php/foto
http://blackseacup.ru/index.php/videodnevniki
https://www.facebook.com/events/519285131484827/
https://vk.com/blackseacup2013

На сайте понятно...а вот на рэйс ю никому видимо не надо...и что случилось со слаломом?? Ветра что ли не было совсем??

Во...вконтакте увидел слалом...за 27...только 9 человек что-ли как-то отгонялись??

Прикольно! Из 41 участника по слалому только 9 стартовавших? Крутой чемпионат!

На BSC основные дисциплины рейсовые и организаторы в первую очередь стараются выполнить программу по ним.
Слалом идет по остаточному принципу.
А в этот раз на него особо и не дуло или дуло так, что не было возможности поставить дистанцию.
По итогу в пограничный для слалома ветер проводили рейс, а нормального слаломного ветра было совсем немного.

А по поводу количества участников, многие, записанные в слалом, гонялись и в других дисциплинах, и после дня гонок на НК или формуле к вечеру идти еще гонять слалом желающих оставалось немного.

ну просто супер...теперь стало быть одна дорога - в магазин за Концептом или за Формулой...а слаломные доски продавать??:cray:

Вот и я решил проголосовать. Почему именно 4, не смотря на некоторые косяки.

-- Соревнования прошли, несмотря на обилие факторов препятствующих их проведению.
____ не приезд главного судьи в первые два дня (день приезда и первый гоночный день);
____ новая судейская команда не знающая многих правил, сформировавшихся по-умолчанию и не прописанных ни в Положении, ни в типовой ГИ соревнований;
____ уникальные ветровые условия, которых не было ранее в истории марафона (не считая опыт второго этапа в 2009 году);
____ отвратительные погодные условия с проливными дождями, градом и грозами, холодным ветром и отвратительным чопом;
____ почти полное отсутствие спонсоров и партнеров.
И в этих условиях было проведено 10 гонок.

При этом, никаких серьезных происшествий и ЧП не было. Негатива, с каким встречаешься на форуме, там на соревнованиях не было. Да, было тяжело. Очень хочу надеяться, что в следующем году погодные и ветровые условия будут лучше ;)

как старый консультант, вы Григорий должны помнить... что рабочий гвозди забивает тем инструментом, который дал прораб...
у меня один знакомый перешел из травмпункта в хирургию, на вопрос не травится травмы... он сказал наоборот, травмпункт тема по уровню, есть куда расти и совершенствоваться... но инструмент в хирургии приятнее...
п.с. я понимаю Петра Владимировича соскочившего с "бардака"...
голосовать не стал, по скольку не отом разговор...
судьи козлы и гонщики гомосеки - это всегда было, а качественно подготовленного эвента уже давно не видать...

Хотел это написать, к мысли о том, что Ражеву не за что извиняться, я уверен, что он старался. Но чтобы починить современный автомобиль кроме опыта и знаний требуются приспособы, а ему из инструментов только молоток дали. И тот небось ржавый с вылетевшим клином.

Зря не приехал.. за неделю один день был в расслабоне остальные гоняли и очень жестко гоняли. на берег многих просто привозили катера (бригаде обеспечения большое спасибо за хорошую работу) Один день был очень зачетный вейв при южаке народу каталось куча и на разной матчасти. Слалом получился в один день , дуло 10-12м\с и кто смог тот участвовал но гонять при 10 м целый день с парусом 9.5м и на закате выйти на слалом смог только Иван. Я думаю было бы много активных слаломистов то гоночных дней было бы больше , с судьями можно было решить по постановке дистанции и в другие дни.

Я наверное в другой Анапе был.
Это когда и на чем жестко гоняли ?
По кислякам на формуле и НК чтоль ?
Я насчитал всего три раза, когда к вечеру раздувало и могли бы дать слалом
на 8.5 - 9.5, при этом каждый раз реально времени до заката оставалось уже немного и судьи предпочитали докатывать в это время рейсовые гонки.

Поскольку, как обычно, в слалом записались все, кому не лень, то запускать параллельно слалом и рейс судьи не могли, и по пограничным ветрам выкатывали максимально рейс.

В тот же день, когда дуло 10-12 (вторая половина предпоследнего дня), по итогу тоже по максимуму давали рейс, в результате все умудохались и на слалом никто не вышел, 7 человек на старте на ЧЕМПИОНАТЕ РОССИИ - это не серьезно.

Когда же дул южак с сильным ветром и волной, катера даже не выходили в море(или не могли, или не выпускали), но там по условиям реально надо было проводить вейв, а не слалом.

Как резюме, имеем то, что имеем, проведено всего 3 слаломные гонки по остаточному принципу в последний ветреный день.
Но тут даже бочку катить на судей нет смыла, хорошего слаломного ветра на весь день не было, а выцарапывать кусочки времени с достаточным ветром по вечерам для проведения слаломных гонок, когда не был еще выкатан основной рейс, никто не хотел.

я похоже вообще запутался о чем речь... вроде с должанки начали...))
видимо пора делать ЧР этапами, дисциплина слалом-гигант на должани... все остальное в Анаупе...