да все бегом происходит.дома одеваю гидрокостюм,пока все соберу,спарюсь.надо с утра выехать просто по человечески и на берегу правда потренироваться.
всем спасибо! Цитата:
|
Во я тоже хотел сказать за Сорокиным, что нужно работу с парусом на суше наладить (именно с пятеркой). Кроме вышеописанного, погоняй ватерстарт с песка, десяток подъемов из ямки чтобы выходили четко. Держать баланс (паруса к ветру) на подъеме сложнее чем стоя, и это дисциплинирует. После этого руки будут чуять и отрабатывать тягу автоматически. Попробуй также зависать на половине подъема, как бы в низкой стойке, ну, в любой точке, по желанию.
После этого на воде останется стойку наладить, с учетом MFP. Отработка тяги руками будет как отченаш ,) |
sorokin_rus_136 - в моем сообщении сказано "возьми доску поменьше и полегче", но не говорится "возьми 90 литров".
|
всем спасибо! приеду к вам учится))) думал все сам смогу.но что то не тяну эту программу)))
на видео все так легко и просто.встал на доску в сильный ветер и наступил цейтнот))) думать нет времени))) |
Сложно вытолкать большую доску, сложно устоять на маленькой, непросто с большим парусом, да и с малым намаешься... Все сложно, но скорее, просто непривычно. Наматывай километры, пробуй попытки и все наладится.
И... Это не кайт, тут думать надо )) |
Да, а и не надо штангу жать, надо её подтягивать :-))
|
fly_submarine, парус 5 квадратов для доски 90-95 литров, какие 180 со швертом?.
человек такие советы обычно понимает недвусмысленно) |
Не отпускай руки. Я за прошлое лето с нуля дошел до глиссирования в петлях. Инструктора брал два раза по часу в начале, научили азам в водоизмещении, поставили стойку, подкололи про срущую чайку. Начал с 220л, потом 190 и побарахтался со 170й, это прокатные доски. Купил свою 175л, на ней катал с рейсовым 8.7 м, т.к. ветра у нас мало. С большим тяжёлым парусом в слабый ветер трапеция осваиваться легко, я за две каталки падать перестал. Доска стала неинтересна, продал и купил Tabou Rocket 145. Это было самое удачное решение, на современной доске учиться легче. Сначала упал с нее раз 100, потом поехал. На море в сильный ветер дней 15 катал с парусами 5,2 и 7 м. В катапульты улетал раз 50. Чем меньше парус, тем быстрее надо реагировать. Большие паруса инертные и позволяют полноценно отвешиваться в трапеции. На параходе с парусом 5 м мне кажется ты никогда сам не научишься глиссировать, а если пойдешь к хорошему инструктору он тебе адекватный комплект подберёт, на котором ты и сам сможешь научиться, только раз в 5 дольше.
|
Цитата:
|
Цитата:
Это не догма конечно. У самого старенький Neilpryde 6.2 на мачте EZZY (constant carve) вполне нормально садиться, верх отвисает и катать комфортно. Но ставить на хардтор... нужно что бы кто то опытный попробовал катнуть. |
Цитата:
в наших интернет магазинах продают ее как constant |
Цитата:
https://www.unifiber.net/masts-selector Судя по ней, гибкость RDM мачт Point-7 лежит между hard и constant. |
На flextop мачту красиво встанет любой парус, только те что рассчитаны на другой изгиб будут раньше сбрасывать порывы. А вот flextop парус нельзя пристроить никуда кроме flextop мачты ...
|
Komandir, сколько людей столько и мнений .. Если мачта жестче она очень красиво выправляет верхушку . у меня мой 4.8 стоит на хард топе и все идеально... А вот когда ставишь мачту мягче , бывают проблемы
|
Цитата:
Даже старый НП Диаболо набитый на современную флекстоп НП мачту выглядит и работает дерьмово. Нута маленьким парусам и впрямь почти пофиг. Хотя НП Эксцесс на файберспар 30% вставал с трудом, а вот на Поверекс 55% - любо-дорого набивать, глядеть и катать. http://www.raceyou.ru/attachment.php...3&d=1340855374 |
Часовой пояс GMT +3, время: 11:01. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: