Да, для маленьких досок при недостатке ветра это подходит, но мне проще сняться с трапеции и немного присесть. Но советовать такое новичку при разгоне я бы не стал:smile:

Я даже делаю более радикально - переднюю ногу вытаскиваю из петли и придвигаю ближе к мачте, а заднюю оставляю в петле.
При разгоне, когда ветер "неуверенный" обычно первой всовываю заднюю ногу в петлю (это дает практически полный контроль над доской, при этом можно быстро выпрыгнуть, если ветер падает), а затем только переднюю.

Там петель может вообще не быть никаких, главное - поза и три точки опоры, причём, опора на шарнир играет не последнюю роль, а первую, тогда корма не провалится, а попытка ветра бросить в катапульту легко парируется приоткрытием паруса самим же ветром. Если же вместо шарнира загрузить ноги, то парировать придётся руками и не факт, что успеешь.

Вот еще в коллекцию:
https://www.youtube.com/playlist?lis...sMofLX10oyrrZY
https://www.youtube.com/playlist?lis...kgaY6hPcyXeulr

Чтобы набрать скорость, доску надо увалить.:1) переднюю руку выпрямляешь, тем самым парус от себя к носу. 2) сам, будучи в трапе, отходишь дальше к корме ,присев на заднюю ногу и повиснув сильно на гике. 3) приседаешь так, что передняя нога прямая и стоит ближе к шарниру и центру доски, а задняя нога согнута и стоит ближе к задней петле по центру кормы. Давя на пальцы задней ноги, задавливая подветренный борт,ты отправляешь доску в увал . Т.о. В увал доска идет за счет наклона паруса к носу на прямой передней руке и рулежки задней ногой. В катапульту не уходишь за счет отвисания и приседа, копменсируешь тягу в парусе, которая через прямую переднюю ногу идет на доску, а задней рулишь. Как разогнался,. Суй переднюю ногу в петлю, заднюю потихоньку смещай к задней петле. Разогнался еще, суй и ее В петлю.

Все понял,буду пробовать. Принцип понятен. Главное на воде ни чего не забыть. Сегодня поеду открывать сезон. Хоть бы с ветром повезло.

cooper1970 Привет. Как водичка во Владике??

Одна из самых адекватных обучалок :good:

Привет. Как водичка во Владике?? Водичка отлично ! Градусов 6. Сегодня открыл сезон.

Друзья,ваши советы очень помогли мне. Старался делать все как говорили. Реально все работает. Сначала ветер был слабоват,но потом раздуло хорошо. Мне на 7 ке было тяжеловато. Получалось ногу в переднюю петлю вставлять. На глисс пока не вышел но уже мог управлять доской при наборе скорости. Не закрываю полностью парус. Что то пошло не так. Может шкотики не много сдвинуть к корме. Пртходилось задней рукой тянуть и то видимо не дозакрывал.

Посмотрю обязательно.

Я уже видел много раз это видео,но все равно большое спасибо!:good:

Вставлю свои 5 копеек от новичка.

Мне лично решить подобную проблему в свое время помогло именно видео от Шамиля.
Именно перенос веса тела на мачту в момент разгона очень упрощает этот процесс.

Раньше я уваливал доску толкая её исключительно передней ногой, а теперь - подавая бедра к мачте и загружая шарнир.
Оказалось проще, легче, быстрее и больше контроля.

Ну и в каком-то видео у Николая Жаворонкова я увидел, что порывы ветра можно отрабатывать не открытием/закрытием паруса, а ногами.
Эта техника добавила мне стабильности и контроля доски, а катапульты вообще почти прекратились.

да не... контроля мало особенно в порывистый ветер.выход на глисс гораздо позже чем с упором на переднюю ногу(и не всегда выйдешь). проще потому что это пассивный вход на глисс, ни чего делать не надо)))
на первые 5 выходов пойдет, чтобы понять механику снятия веса с доски))) и потом подвисании на петле в провале.чтобы не сниматься с петли и не вставать всем весом на доску

Не намерен спорить - у каждого свой опыт.


Топикстартеру.
https://www.youtube.com/watch?v=PF945L9up8M

В этом видео Шамиль объясняет механику катапульты и показывает решение проблемы.
Рекомендую.

Ладожанин, пока так не получается с 8.5 и 7.5.
даже спрашивал об этом https://www.raceyou.ru/post398841-3.html
https://www.raceyou.ru/thread33931.html

возможно с пятерочкой это проще сделать)

кстати Жаворонков тоже учит корпусом сбрасывать тягу как и Шамиль

на 4:10
но у меня кирпичи так не получается сбрасывать

Есть пара хитрых ходов.
Для начала держать трапшкотики чуть ближе нейтрали и свести их вместе. Это даст автоматическое открытие при неожиданном рывке, а чтобы задняя рука не грузилась уже во время хода, подавать тушку вперёд, что автоматически загрузит шарнир и сместит точку приложения натяжения крюка назад относительно ЦП.
Второй способ почти по "бразильской системе": берём лопух и едем... У лопухов есть одно свойство, неправильно ехать они просто не дадут.:smile_04: