Ну все, пошло дело! Поздравляю!

Спасибо!
Двинул я всё-таки шарнир радикально назад, до упора, а угол атаки стаба сделал наоборот, менее отрицательным, всего -0,6° и фойл стал легко взлетать и при 20км/ч и даже менее. Правда, меньше 20км/ч устойчивость слабая и я подлетаю на такой скорости только хорошо намахавшись и сразу, как только перестаю махать, сажусь на воду, потому что ветер при этом как правило уже никакой и ещё меньше.
А сегодня в первой половине ветра не было совысем, а сейчас дует так, что я понимаю, 8,5 это слишком много, можно даже и не подходить к берегу.
Завтра обещают ещё больше и возникает мысль взять фристайловый 5,7, который я забраковал ещё в прошлом году из-за его резкого включения/ выключения, что фристайлеры любят (Раскина от этого была в восторге), а на фойле хватает и нашего рванья по ветру, рвань ещё и в парусе - уже лишнее...
Может зря боюсь?

Думаю, не зря. Мне на 5-ке тоже не нравится. Слишком рвано у нас на такой размер. Но пока тепло можно и попробовать акуратно.

Позавчера было +25° и вода +20°, теперь будет стремительно катиться вниз. Главное, чтобы не ниже 12°, чтобы можно было без рукавиц.
Чем мне не нравится 5,7 - так это полным несоответствием и доске, и большому крылу даже при ровном ветре. А ровных такой силы, который нужен на пятёрку, у нас не бывает в принципе.
И вес у него не так уж и мал, мачта RDM производит впечатление, что она сделана не из карбония, а из чугуния, сам парус, правда, лёгкий, зато гик снова как кочерга... И при ветре 7м/с машет он как в вакууме...
Короче, будет запредельный для 8,5 ветер - выйду с 5,7 для хохмы, чтобы день был не без воды, не более того.

Год назад в Евпатории Дмитрий Е. катал на Формуле с фойлом , вейв-паруске 4метра. и ничего,не жаловался :)

Если про размер, то несоответствие надуманное. я прекрасно катаю на 5.2.
Или это профиль? Он бескамберный?

Просто у нас на болотах рванина, а когда на 5-ку то ужос сплошной. А ещё после лопухов резко перейти на 5-ку в принципе очень сложно, нужно привыкать.

"на 5-ку" это сколько?
для меня это узлов от 16 базового.
Для фойла. "на 5-ку" для плавника, конечно ветер сильнее.

привыкай. к легкому быстро привыкаешь :)

Совершенно бескамберный, фристайловый. Брал для новичков со слабенькими ручками, оказалось, что его держать при рванье то ещё удовольствие, явно не для новичков, я его удерживал, но очень нервное это предприятие.
Профиль у него как блин, против ветра не идёт, тяга включается резко, выключается так же, то есть, никакого проскока провала и тд и тп.

У нас базовый 16 узлов предполагает порывы за 40 узлов, так что скорее 16 узлов в порыве, остальное время стоять.
Насчёт его "лёгкости" тоже спорно, я на нём за километр в ВИ навертел руки, как будто целый день катал на формульном лопухе.
Но всё равно попробую, вдруг мне в тот раз просто не зашло, как это легко.

Даа. у меня есть 7-ка с подобным характером. Думаю подшлифовать латы, чтобы сместить фокус вперед.

Знакомая ситуация :D Например при северном ветре на озере Комо в Италии, прям видно как полосы ветра с горы заходят, тоесть там от 5 до 30-35 узлов. Я конечно очковал и думал катать на слаломе, потом подумал, буду только стоять, тоесть я и проверил, взял 5.7 фрирейс без кэмберов (конечно он постабильней чем вэйв) и слаломку, через 20 минут мне надоело и я решился на фойл. Тоже 5.7 и фанатик 129 с фойлом РРД вроде. На удивление всё достаточно просто было, ждать порыв и не форсировать взлёт, и чуть позже чем обычно давить назад. Тоесть взлёт после 25 км/ч. Потом на открытом парусе летать. Конечно стойка кривая, но летаешь и вылет в провалах достаточно длинный. При этом рядом катались на 4.5 -5.5, обычный фрирайд, ну как катались, ждали порывов и на них катались, а я наматывал километры :super: Даже трэк GPS где-то есть.

Зато после такой тренировки обычный "фойловый ветер" вообще без проблем, что то там мозг натренировал.

Ветра пропустил, была эпопея "сбор брусники".
Сегодня решил сходить с анемометром. Понял, что замеры ветра и катание несовместимы друг с другом. Или кататься, или ветер мерять, что-нибудь одно.
Максимум ветра был 8,1 узла. При таком же порыве (скорее всего меньше) размахался до выскакивания из воды, несколько раз подряд подскочил, но тут же садился в воду, как только заводил парус на следующий мах. В довершение села батарея на камере (забыл проследить зарядку) и ветер скис до полного штиля. По всем признакам он собирается повернуть с северо- запада на северо-восток.

Сегодня под вечер освободился от дел и пошёл погулять по воде.
Нет, нельзя сказать, что были кирпичи, скорее кусочки, оставшиеся от кирпичей. Типичные порывы - одна-две секунды и затем резко полный штиль. А также типично 2-3 м/с, а перед порывом - внезапное стихание до нуля, затем бешеный рывок и снова штиль, затем ветер снова восстанавливается до 2-3м/с. Может запросто среди северо-восточного порыва поддать чисто с севера вдвое больше и оборваться снова в штиль.
Сегодняшние обрывки:

Сегодня наконец случился нужный ветер, осенний, с тягучими и плавными порывами.
Когда завязывал на берегу узел, дёрнул левой рукой куда не следует дёргать из-за старой травмы. В локте что-то щёлкнуло дважды. Поднял парус - почувствовал боль в мышце от кисти до локтя. Ну, проблема старая, пока раскатаешься - всё пройдёт, вечером поноет - и всё. Но не тут-то было, рука стала болеть нарастающе, вскоре при перекидке паруса уже левой рукой парус было не поймать, а когда при очередной перекидке я не смог поднять руку на гик из-за внезапной боли уже выше локтя, до плеча, понял, что на сегодня всё.
Пока было терпимо, а ветер ещё не разгулялся, несколько раз поднялся довольно высоко,
но на правом галсе махать левой рукой на удержание полёта не стал, поэтому с ослаблением порыва приходилось садиться в воду.

Сейчас сижу дома, а ветер дует. Надеюсь, к следующему разу, через пару дней снова будет дуть, рука восстановится.

Ну вот, полеты начались!

Береги руку. На правой ветке гика сдвинь петлю немного назад. На левой наоборот.

... Н-даа... разминаться надо еще до сборки матчасти....